本发明涉及一种汽车零部件技术领域，特别是涉及一种具有缓冲功能的卡钳。
背景技术：
现有的自行车液压式刹车卡钳的结构设计大致是如us第6230849号专利案、中国台湾证书号数m252638号「自行车油压碟煞调整结构」及中国台湾证书号数m334241号：自行车刹车卡钳的油管接头装置等专利前案所示。现有的刹车卡钳于卡钳本体上设有一连通内部液压油回路的注油孔，借以作为注油及泄油之用，并于注油孔处设有一个可将注油孔加以封闭的注油螺栓。当使用者按压安装于自行车手把的刹车把手时，可以透过油压管路将驱动力导引至刹车卡钳，借以驱动刹车卡钳产生刹车制动效果。由于液压式刹车卡钳的操作性及制动效能良好，因此逐渐广泛地为自行车消费者所采用，然而现有的液压式刹车卡钳缺乏适当的刹车缓冲功能，骑乘者在刹车操作时，必须注意控制刹车力道，借以避免在行车时因为急速瞬间刹车止动，发生刹车卡死及受到冲击产生不舒适感等问题，特别是在下雨天或地面湿滑的骑乘环境，相当容易因为急速瞬间刹车止动而造成摔倒或翻车的危险，实在有寻求妥善解决之道的必要。
技术实现要素：
根据上述缺陷，本发明的目的在于提供一种具有缓冲功能的卡钳，于卡钳本体的注油孔结合设有一缓冲组件，于该缓冲组件设有一受复位弹簧以弹力推抵作用的活塞，当刹车驱动力大于复位弹簧的弹力时，可以推动活塞移动而产生适当的缓冲作用，达到提高刹车操控的舒适性，以及防止急速瞬间刹车卡死等实用效能。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种具有缓冲功能的卡钳，由主体、安装吊耳、通风口、加强筋、安装基准面、轴承安装台、防尘槽、支架安装面组成，主体为倒u型壳体，一次性铸造成型，安装吊耳设置在主体上方的左右两侧，通风口设置在主体横向和纵向中间位置，并且穿过主体结构，为一个通孔，两根加强筋设置在主体上部，并对称分布在通风口左右两侧位置，三个安装基准面其中一个设置在主体上部靠下位置的纵向轴线上，另外两个安装基准面设置在主体上部靠上位置，并且关于纵向轴线左右对称，轴承安装台设置在主体内侧，且其中一端突出于主体，其特征在于：所述的轴承安装台内侧沿轴承安装台圆周设置有防尘槽，防尘槽采用三级迷宫式防尘槽。
所述的三个安装基准面的上表面处于同一水平面，相对的水平位置度控制在±0.02范围内。
本发明，结构简单、使用方便，当刹车驱动力瞬间或因为刹车到位而大于复位弹簧的弹力时，能够提供卡钳产生缓冲作用，不仅能够提高刹车操控的舒适性，减缓急速瞬间刹车的冲击力，并且可以防止发生刹车卡死的问题，大幅提高刹车卡钳的实用效能。
附图说明
图1是本发明一种具有缓冲功能的卡钳主视图。
具体实施方式
由图1知，本发明一种具有缓冲功能的卡钳，由主体1、安装吊耳2、通风口3、加强筋4、安装基准面5、轴承安装台6、防尘槽7、支架安装面8组成，主体1为倒u型壳体结构，一次性铸造成型，安装吊耳2设置在主体1上方的左右两侧，通风口3设置在主体1横向和纵向中间位置，并且穿过主体结构，为一个通孔，两根加强筋4设置在主体1上部，并对称分布在通风口3左右两侧位置，三个安装基准面5其中一个设置在主体1上部靠下位置的纵向轴线上，另外两个安装基准面5设置在主体1上部靠上位置，并且关于纵向轴线左右对称，轴承安装台6设置在主体1内侧，且其中一端突出主体1，所述的三个安装基准面5的上表面处于同一水平面，相对的水平位置度控制在±0.02范围内，所述的轴承安装台6内侧沿轴承安装台6圆周设置有防尘槽7，防尘槽7采用三级迷宫式防尘槽7，所述的支架安装面8纵向偏移线性长度控制在0-0.06毫米，前卡钳是刹车套件的一个部件，要很好的固定刹车片还需要刹车支架的固定，通过设置在前卡钳上的通风口3，可以快速分散刹车过程中产生的热量，防止刹车片过热失效，导致行车事故的发生。