1.一种车架的避震结构，包括位于车架中的第一连接件、第二连接件，其特征在于：所述第一连接件通过第一安装轴与所述第二连接件相对转动连接在一起；在所述第一安装轴上设置有主动齿轮，其中，在所述第二连接件上设置有转动的传动齿轮，所述传动齿轮和所述主动齿轮啮合在一起；还包括避震器，所述避震器的一端连接在第二连接件上，另一端连接有齿轮板，所述齿轮板与传动齿轮啮合在一起。
2.根据权利要求1所述的避震结构，其特征在于：所述第一连接件为车架的车叉组件，所述第二连接件为车架的车体组件。
3.根据权利要求2所述的避震结构，其特征在于：所述车叉组件包括左车叉、右车叉，所述第一安装轴的两端分别固定在左车叉、右车叉上；所述主动齿轮安装在第一安装轴的中部位置。
4.根据权利要求3所述的避震结构，其特征在于：所述车体组件包括扣合在一起的左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体分别通过轴承相对于第一安装轴转动连接。
5.根据权利要求3所述的避震结构，其特征在于：所述传动齿轮安装在第二安装轴上，所述第二安装轴的两端分别固定在左壳体、右壳体上。
6.根据权利要求5所述的避震结构，其特征在于：所述第二安装轴的两端分别与左壳体、右壳体啮合在一起。
7.根据权利要求5所述的避震结构，其特征在于：在所述左壳体、右壳体还设置有第三安装轴，所述避震器的一端连接在所述第三安装轴的中部位置。
8.根据权利要求5所述的避震结构，其特征在于：所述齿轮板被限位在由左壳体、右壳体构成的容腔内。
9.根据权利要求2所述的避震结构，其特征在于：所述第一安装轴的两端分别与左车叉、右车叉啮合在一起。
10.一种车架，其特征在于：包括如权利要求1至9任一项所述的避震结构。