技术总结
本实用新型公开了一种车架的避震结构及车架，第一连接件通过第一安装轴与所述第二连接件相对转动连接在一起；在所述第一安装轴上设置有主动齿轮，在所述第二连接件上设置有转动的传动齿轮，所述传动齿轮和所述主动齿轮啮合在一起；还包括避震器，所述避震器的一端连接在第二连接件上，另一端连接有齿轮板，所述齿轮板与传动齿轮啮合在一起。本实用新型的避震结构，采用齿轮传动带动避震器，所需用空间小，外观完整性高，密封性好，不易受外部环境影响避震效果及寿命。而且本实用新型的避震结构在避震时，弹簧伸缩及零件摆动时可隐藏在车体的内部，安全性高，不易夹伤人体或物体等，且折叠车体时不影响折叠效果，使得整体设计美观独具匠心。
技术研发人员：徐建锋
受保护的技术使用者：江西迪安新能源动力有限公司
文档号码：201620442408
技术研发日：2016.05.16
技术公布日：2016.12.07