1.一种具有减震结构的车用挡泥板固定架，包括挡泥板固定架、焊接固定在挡泥板固定架端部且用于连接汽车大梁的固定座，其特征在于：在所述挡泥板固定架的中部设有用于安装挡泥板的支耳，所述支耳的一端通过旋转轴活动连接在挡泥板固定架上，在所述支耳的侧面上设有滑槽，在所述挡泥板固定架上还设有倾斜筋杆，所述倾斜筋杆的外侧端通过减震滑块设置在所述滑槽内，所述固定座内设有减震腔，在所述减震腔内设有减震块，所述挡泥板固定架的端部焊接在所述减震块上，在所述减震块与所述减震腔之间设有减震压簧，在所述固定座上均匀设有至少三个加强拉筋，在所述挡泥板固定架的外壁上设有缓冲条形槽，所述加强拉筋的一端连接在固定座上，另一端通过移动块活动设置在所述缓冲条形槽内。
2.根据权利要求1所述的具有减震结构的车用挡泥板固定架，其特征在于：在所述缓冲条形槽的两端设有防撞击弹簧，所述移动块活动抵压在所述防撞击弹簧上。
3.根据权利要求2所述的具有减震结构的车用挡泥板固定架，其特征在于：所述减震块为凸字形结构，所述移动块为工字形结构。
4.根据权利要求3所述的具有减震结构的车用挡泥板固定架，其特征在于：所述支耳、挡泥板支撑架、倾斜筋杆和加强拉筋均为不锈钢材质。