1.一种汽车转向管柱，其特征在于，包括内管和外管，外管置于的内管的外侧，外管的内周向表面设有多个夹持部，多个夹持部沿外管的长度方向依次布置，夹持部包括两个相对布置的夹持单元，各夹持单元均包括多个凸起，各凸起均由弹性材料制成，凸起为半球形；内管的内周向表面设有缓冲层，缓冲层的内周向表面设有缓冲槽，缓冲槽贯穿缓冲层的两端。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱，其特征在于，缓冲槽的宽度自外向内逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的汽车转向管柱，其特征在于，外管的一端设有开口，开口沿外管的长度方向延伸；
还包括两个连接单元、螺杆，两个连接单元关于开口对称设置，连接单元包括连接板、螺帽，连接板与外管连接，两个连接单元内的连接板平行设置，连接板设有安装孔，螺杆置于安装孔内；螺帽安装在螺杆上。
4.根据权利要求1所述的汽车转向管柱，其特征在于，还包括两个支撑板、支撑杆、支撑架，两个支撑板均安装在外管上，两个支撑板对称设置，支撑板上设有支撑槽，支撑槽沿外管的长度方向设置；支撑杆置于两个支撑槽内并与支撑板连接；支撑架安装在支撑杆上。
5.根据权利要求4所述的汽车转向管柱，其特征在于，支撑板上设有缝隙，缝隙自支撑槽向支撑板的边缘延伸。