一种转向柱用铝座的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种转向柱用铝座。

背景技术：

目前，国内汽车厂家所配置的各种型号方向盘带调整的转向传动装置，除少数高级轿车配置进口电动可调转向外，均为通过用手力打开锁止机构来调整方向盘。铝座的尺寸公差精度、形位公差精度及表面处理对互换性、装配性能和使用寿命有很大的影响。现有技术铝座的管部强度差，易断裂，严重危及使用安全，会给企业和社会带来很大损失，且加工复杂、生产成本较高。铝座的断裂已成为行业中亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的要解决上述技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种转向柱用铝座，包括铝座管，铝座管内设置有阶梯孔，其特征在于：所述的铝座管的顶部设置有铝座本体，铝座本体的顶部设置有左右对称布置的上叉，上叉与铝座本体之间均设置有斜面过渡；铝座本体的中部前方设置有左右对称布置的前叉，铝座本体的底部前方设置有前平台，前平台位于左右对称布置的前叉中部；铝座本体的底部后方设置有后平台，后平台的中心设置有通孔；铝座本体的中部右侧设置有横向连接柱；铝座本体的顶部后方设置有后顶杆。

所述的前平台与后平台的底面在同一个水平面上。

所述的上叉顶面外侧均设置有长方形凸块。

所述的横向连接柱为箭头形状，箭头形状的顶部设置有水平方向横置的空心圆柱体。

本实用新型结构合理，铝座管强度高，加工方便，精度高，不易断裂，降低了成本，推广应用具有良好的经济和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是图3的A-A剖视图。

图中：1.铝座管；2.铝座本体；201.上叉；202.前叉；203.前平台；204.横向连接柱；205.后顶杆；206.后平台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：

一种转向柱用铝座，包括铝座管1，铝座管1内设置有阶梯孔，其特征在于：所述的铝座管1的顶部设置有铝座本体2，铝座本体2的顶部设置有左右对称布置的上叉201，上叉201与铝座本体2之间均设置有斜面过渡；铝座本体2的中部前方设置有左右对称布置的前叉202，铝座本体2的底部前方设置有前平台203，前平台203位于左右对称布置的前叉202中部；铝座本体2的底部后方设置有后平台206，后平台206的中心设置有通孔；铝座本体2的中部右侧设置有横向连接柱204；铝座本体2的顶部后方设置有后顶杆205；所述的前平台203与后平台206的底面在同一个水平面上；所述的上叉201顶面外侧均设置有长方形凸块；所述的横向连接柱204为箭头形状，箭头形状的顶部设置有水平方向横置的空心圆柱体。

具体实施时，1）、铝座管1采用20#热轧无缝钢管，铝座本体2采用ZL101A材质；2）、在浇铸铝座本体2时，应将铝座本体2下部的铝座管1放在浇铸模中，使铝座管1与铝座本体2浇铸为一体；3）、成品加工完后应抛丸处理。

本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。