1.一种汽车转向管柱的吸能结构，转向管柱包括下转向柱和穿入下转向柱的上转向柱，其特征在于，本吸能结构包括溃缩套和抵靠环，所述抵靠环固定在下转向柱内，所述溃缩套呈圆筒状，所述溃缩套位于下转向柱内，所述溃缩套的下端与抵靠环抵靠，所述上转向柱的下端与溃缩套的上端抵靠，所述溃缩套的侧面与下转向柱的内壁贴靠，所述溃缩套具有若干段溃缩段，相邻所述溃缩段均具有溃缩间隙，相邻所述溃缩段之间通过若干溃缩柱连接，相邻所述溃缩段之间的若干溃缩柱呈圆周阵列分布。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱的吸能结构，其特征在于，所述溃缩套的壁厚自与上转向柱抵靠的一端向另一端逐渐变小，所述溃缩套的外壁为圆柱面，所述溃缩套的内壁为圆台面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向管柱的吸能结构，其特征在于，相邻两组所述溃缩柱的排列方式为交错设置。
4.根据权利要求1或2所述的汽车转向管柱的吸能结构，其特征在于，相邻所述溃缩段之间溃缩柱的数量为五根～八根。
5.根据权利要求1所述的汽车转向管柱的吸能结构，其特征在于，所述抵靠环的截面呈“日”字型，所述抵靠环内具有三层吸能片，所述下转向柱内开有呈环形的定位槽，所述抵靠环卡接在环形定位槽内，所述溃缩套的下端与抵靠段上最上端的吸能片抵靠。
6.根据权利要求5所述的汽车转向管柱的吸能结构，其特征在于，所述抵靠环上开有缺口。