专利名称：一种自行车双功能刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车的刹车装置。
自行车的刹车装置通常在需要减速或紧急制动时使用，它主要利用摩擦片贴紧运动部件后产生的摩擦力来制动自行车。因此在摩擦片与运动部件表面之间有剧烈的摩擦，这种摩擦易擦伤部件表面，造成钢圈或主轴等部件损坏失效，并且刹车后的车速要恢复到刹车之前的速度时，需要用力加速，消耗体力。
本实用新型的目的是设计一种新颖的可储存并释放能量的自行车刹车装置。
其特点是在主轴上安装可沿主轴轴向移动的发条盘、滑动套、离合滑动盘及弹簧滑动盘，在发条盘内有发条，在离合滑动盘及弹簧滑动盘内腔有弹簧，刹车时，离合滑动盘与弹簧滑动盘相接触，发条上紧，能量储存，松开刹车后，发条释放能量，通过棘轮与棘爪驱动轮子转动，以节省体力。
本实用新型的优点是可节省体力消耗。刹车由两块摩擦片来完成，改变了以往那种利用橡皮条在钢圈上摩擦制动的方式，钢圈不易擦伤。
图1为本实用新型的结构图。
如图所示，该刹车主要由主轴16、发条盘17、花键21、弹簧滑动盘8、外壳2等组成。主轴16上有多个花键21。侧端装有离合齿轮22的发条盘17可在主轴16上滑动，发条盘17的外圆及棘轮1的内圆与发条18的外端连接，侧端有制动摩擦片4，离合滑动盘13的内圈装有棘轮12，通过棘爪19与滑动套6的外圆相连，外圆与发条18的内端连接，侧端有离合摩擦片25，内孔开有花键槽的滑动套6在弹簧15的作用下可在主轴16上滑动，其侧端装有可与发条盘17上的离合齿轮22相啮合的离合齿轮24，外壳2的外圆装有车胎钢丝10，内侧装有棘爪3，内侧面有制动摩擦片5，在其凹槽中的弹簧离合器8在弹簧9的作用下可沿轴向滑动，同时受到限位环14的限位。刹车摆杆27通过一肖钉与固定在主轴16上的固定架23相联，其一端连接刹丝28，另一端与发条盘17接触。
减速时，扳动刹车扳手，通过刹车固定架23将刹丝28抽紧，使刹车摆杆27作顺时针转动，刹车摆杆27推动发条盘17、滑动套6及离合滑动盘13右移，发条盘17的离合齿轮22与滑动套6的离合齿轮24啮合，离合滑动盘13的摩擦片25与弹簧离合器8的摩擦片26啮合，发条渐紧，车速减慢，松开刹车扳手，离合滑动盘13及滑动套6在弹簧15的作用下向左滑动，发条盘17在弹簧20的作用下向左滑移，其离合齿轮22与离合齿轮24脱离，释放的发条能量通过棘轮1、棘爪3传递给外壳2，车速回升。紧急制动时，将刹车扳手扳到极限位置，使发条盘17上的制动摩擦片4与外壳2上的制动摩擦片5啮合，达到制动目的。图中安装在滑动套6内的轴承7起支承弹簧15的作用，11为自行车上的卡件。
权利要求1.一种自行车双功能刹车装置，由刹车丝28、摆杆27、摩擦片25、26等组成，其特征是在主轴16上安装有可轴向移动的发条盘17、离合滑动盘13、滑动套16及弹簧滑动盘8，在发条盘17内有发条18，其外面有棘爪3，在离合滑动盘13与弹簧滑动盘8上各自带有可相互配合的接触片25及摩擦片26。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是在离合滑动盘13的内表面有棘轮12，在滑动套6的外表面有棘爪19，在弹簧滑动盘8的内腔有弹簧9。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是摩擦片4安装在发条盘17上，摩擦片5安装在外壳2内。
专利摘要自行车的刹车装置一般在需要减速或紧急制动时使用，它主要通过摩擦等手段来达到制动的目的。刹车后要加快车速时就需用力加速，既磨损钢圈等机构，又消耗体能，为此，本实用新型设计了一种新型的储能刹车装置，由发条盘，弹簧滑动盘、离合滑动盘、棘轮等组成，具有减速储能和紧急制动等功能，结构简单，安装方便，不影响原车的车架。
文档编号B62L1/00GK2077840SQ9021227
公开日1991年5月29日 申请日期1990年5月24日 优先权日1990年5月24日
发明者唐建超 申请人:唐建超