专利名称：多用行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的行李车，特别是一种多用行李车。
现有行李车的种类很多，它们普遍存在着载重量小，功能单一的问题，如中国专利局在1989年6月21日公开的一种申请号为88214392.1的″导轮式爬楼手拉行李车″就是如此。该行李车的行李托架布置不合理。使行李车的受力集中，降底了强度。限制了载重量。另外该行李车的功能也很少，因而使用起来不太方便。
本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术所存在的问题，提供一种在不大增加成本的情况下使载重量大幅度提高，同时还具有行李车、购物推车和背包婴儿推车等多种功能的多用行李车。
针对上述目的，本实用新型主要采用扶手1、上下压紧架、背架4、轮轴支承5、挡块13、底架8、和轮轴11，以及车轮10等零部件构成，其中，扶手1铰接在背架4的上部，在扶手1与背架4铰接点处还铰接着下压紧架14，在扶手1上与背架4的横管相对应部位铰接着一个上压紧架3，起固定作用，两个轮轴支承5分别固联在背架4的两条腿上，轮轴11固定在这两个轮轴支承5上，轮轴11的两端各装有一个车轮10。底架8的一头铰接在轮轴11的两头，另一头呈L型，在背架4两条腿下部的侧面装有挡块13该挡块13用于支承底架8。
综上所述，由于本实用新型采用了轮轴支承5，使行李车的受力分散，从而大大提高了本体本身的载重量，同时其成本增加的并不多。现有一般行李车的载重量是30Kg，而本实用新型可达到50Kg。本实用新型除具有普通行李车的功能之外，还具有购物推车、平板推车、背包和爬楼车以及婴儿推车、座椅多种功能。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1是本实用新型作行李车和座椅使用时的状态图。
图2是本实用新型作购物推车使用时的状态图。
图3是本实用新型作平板推车使用时的状态图。
图4是本实用新型作背包使用时的状态图。
图5是
图1中I处局部放大图。
从
图1中看出，本实用新型的背架4为U型，在背架4的上部两条腿上铰接着一个扶手1该铰接点的销轴就是位于扶手1与背架4铰接点处的下压紧架14的两头，下压紧架的作用是将底架8的L型一头锁紧在背架4上。扶手1可在背架上近380°范围内转动，在扶手1上与背架4的横管相对应部位铰接着一个上压紧架3，该压紧架3可将扶手1从正反两个位置锁紧在背架4上，还可将扶手1锁紧在底架8的L型一头。在背架4下部的两条腿上各固定着一个轮轴支承5，轮轴支承5由两根支杆组成，这两根支杆与背架4腿部的一部份构成三角形结构，轮轴11位于这两根支杆相交点，挡块13位于两根支杆与背架4的交点范围内的背架4的腿部上，挡块13是由位于背架4两条腿下部之间的横梁6长出的部份构成的。在轮轴11的两头各装有一个车轮10，该车轮10是一个星轮结构，同现有星轮结构相同，可以爬楼梯。底架8的一头也铰接在轮轴11的两头，另一头呈L型，底架8套在背架4的外侧。在底架8L型一头的两根杆上各装有一个万向轮9，该万向轮9与一个套圈7相联，套圈7套在底架8的杆上，可转动。套圈7上开有L型槽，在底架8的相应位置上装有销钉2，销钉2可插入L型槽内，防止套圈7转动，具体结构见图5。另外在背架4的四角处各装有一个背带扣12，用于联接背带15。在底架8的两根管之间套有购物包15，该购物包15折叠后可变成座垫套在底架上当座椅使用，另有背带16，一端钩住背架上部绕轴，另一端钩住底架支承横杆成为靠背，可作婴儿推车使用，见
图1。
当本实用新型作购物推车使用时，将底架8与背架4折叠，上压紧架3反方向将扶手1锁紧在背架4上，下压紧架14将架8锁紧在背架4上，把购物包15打开，将其八个角上的绳子系在背架4和底架8上，见图2。
当本实用新型作背包使用时，其结构基本同上，只是将扶手1放倒，用上压紧架3将扶手1与背架4锁紧，将背带16扣在背带扣12上，见图4。
当本实用新型作平板推车作用时，其结构同购物推车相同，此时万向轮9方向朝下，并将套圈7中的L型槽插入底架8上的销钉2中，见图3和图5。
权利要求1.一种多用行李车，主要由扶手1、背架4、轮轴支承5、挡块13、底架8和轮轴11以及车轮10组成，其中，扶手1铰接在背架4的上部，在扶手1与背架4的横管相对应部位铰接着一个上压紧架3，车轮10装在轮轴11的两端，本实用新型的特征是两个轮轴支承5分别固联在背架4的两条腿上，轮轴11固定在两个轮轴支承5上，底架8的一头铰接在轮轴11的两头，另一头呈L型，在扶手1与背架4铰接点处铰接着下压紧架14，在背架4两条脚下部的侧面装有挡块13。
2.按照要求1所述的多用行李车，其特征在于轮轴支承5由两根支杆组成，这两根支杆与背架4脚部的一部分构成三角形结构，轮轴11位于两根支杆相交点，挡块13位于两根支杆与背架4的交点范围内的背架4腿部上。
3.按照权利要求1或2所述的多用行李车，其特征在于，在底架8L型一头的两根杆上各装有一个万向轮9，该万向轮9是通过一个套圈7套在底架8上，套圈7上开有L型槽，在底架8的相应位置上装有销钉2，销钉2可插入L型槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种多用行李车，它主要由扶手1、上下压紧架、背架4、轮轴支承5、万向轮7、底架8和轴11以及车轮10等组成，其中轮轴支承5固联在背架4的两条腿上，轮轴11固定在轮轴支承5上，底架8的一头铰接在轮轴11的两端，另一头呈L型在背架4的外侧装有挡块13。本实用新型载重量大，可达50Kg，它除了具有行李车的功能外，还具有购物车、平板推车、背包和爬楼车以及座椅和婴儿推车等多种功能。
文档编号B62B3/00GK2094488SQ9121677
公开日1992年1月29日 申请日期1991年6月21日 优先权日1991年6月21日
发明者陈裕国 申请人:陈裕国