专利名称：后碟刹车安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种安装装置，特别是指一种供碟刹器固置于机车后轮处，进而增进后轮稳固刹车功效的后碟刹车安装装置。
近年来，摩托车的使用甚为风行，此确实是由于摩托车所具有机动性、快速性等特性及优点，不仅自行车无法与之相比，就是汽车也自叹不如。然而，随着科技的高度发展，摩托车的性能、舒适性、安全性及造型设计等，均受到重视，进而已研创出有别于以往摩托车的设计，如以往的鼓式刹车器，其是藉由两制动毂轮的相互摩擦，使行驶的摩托车达到减低行驶速度，甚至停止行驶的目的，所以一般均安装于前轮及后轮上，以限制车轮的转动。不过，鼓式刹车器在实际使用上，容易有杂物随着，导致刹车发出声响，以及易受液体的沾附，而造成刹车不确实等缺陷，所以便有对习有产品加以研究设计，以便改进上述缺陷的碟式刹车器的构造设计产生，而所述碟式刹车器设计已慢慢地取代了现行使用的鼓式刹车器，但由于一般装有碟刹的摩托车，仅是装设于前轮而已，而后轮却因构造设计因素而无法装设，使得后轮在刹车时，仍会有偏斜、刹车不良等现象，降低了使用的安全性，所以刹车时必须特别加以注意，否则会造成不可弥补的伤害事故产生。
本实用新型的主要目的，在于提供一种后碟刹车安装装置，其能使后轮固设碟式刹车器，进而增加后轮刹车的确实性及安全性等功效。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
一种后碟刹车安装装置，在后轮的一侧装设有引擎毂，而所述引擎毂具有底盖，以及盖合于底盖上的外盖，且在引擎毂内装设有汽缸、曲柄轴、变速机构及传动轴等内装构件，汽缸动力可经由曲柄轴、变速机构，而从传动轴轮出带动后轮转动；其特征在于所述底盖的后缘延设有一个定位座，且在定位座上开设有固置孔，固置孔与相对应的锁合孔连通，再配合锁合元件的锁固，将碟式刹车器稳固定位于定位座上，且设于底盖与后轮的轮毂间，另外更在后轮的轮毂上设有一个连结块，该连结块与碟刹片相连接，且碟刹片伸入碟式刹车器内，后轮的轮毂在传动轴输出动力的带动下转动。
本实用新型与已有技术相比，具有明显的优点和积极效果。由于本实用新型主要技术特征是在底盖的后缘延设有一个定位座，且于定位座上开设有固置孔，以便碟式刹车器可藉由其上所开设的固置孔与相对应的锁合孔连通，再配合锁合元件的锁固，而使碟式刹车器稳固地定位于定位座上，且设于底盖与后轮的轮毂间。另外更在后轮上设有一个连结块，导致所述连结块可与碟刹片相连接，且同时造成碟刹片伸入于碟式刹车器内，以便后轮的轮毂在传动轴输出动力的带动下转动，也可藉由连结块的连动，而使碟刹片产生转动，所以当用手按压手刹车而使碟式刹车器动作时，即可使碟式刹车器确实地夹持碟刹片，进而可有效地造成后轮达到刹车停止的状态，而不会因为受到杂物或液体沾附等因素影响，导致使用的安全性及确实性降低。
由上述技术方案及容后所述的实施例可知，本实用新型具有以下所列归纳的优点及功效(1)确实使后轮刹车停止本实用新型由于在底盖具有刚性大的优点，所以于其上延设有一体成型的定位座，可供碟式刹车器确实固置，同时所述碟式刹车器固置后，与后轮的轮毂连动的碟刹片可伸入于碟式刹车器内，在刹车固持时，碟式刹车器可确实夹持碟刹片，进而可致使后轮得以刹车停止。
(2)增加使用的安全性，避免伤害事故产生据前所述，由于后轮处可将碟式刹车器固置，所以后轮的刹车是运用碟式刹车器，具有避免杂物或液体沾附而所导致刹车滑动的缺陷现象产生，确实增加了刹车使用的安全性，能将可能产生的伤害降至最低。
综上所述，本实用新型藉由底板上延设出一个定位座，以供碟式刹车器固持，同时并配合与后轮的轮毂连动的碟刹片设计，而使后轮刹车时，可确实利用碟式刹车器固持碟刹片，因此具有刹车确实、增加使用的安全性等功效及优点，确为一具有新颖性、创造性及实用性的新设计。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型较佳实施例的俯视剖面示意图。
图2是本实用新型较佳实施例的立体分解示意图。
图3、图4是本实用新型较佳实施例的动作示意图。
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的后碟刹车安装装置的具体构造、特征及功效，详细说明如后。
首先，请参阅
图1本实用新型较佳实施例的俯视剖面示意图所示，由于机车均为后轮驱动，因此在后轮1的一侧装设有引擎毂2，另一侧安装有排气管3，所述引擎毂2是由底盖21，以及盖合底盖21上的外盖22所组成，并在引擎毂2的内部装设有汽缸、曲柄轴、变速机构及传动轴23等构件，使得汽缸动力可经由传动轴23，连动后轮1的轮毂11转动。又前述引擎毂2的汽缸、曲柄轴、变速机构等内装构件，因是属于以有技术，所以在此不再多加赘述，且图中也未加以显示。特别是，所述后轮1的轮毂11也固设有一个连结块4，且该连结块4更与碟刹片5相接合，使得后轮1转动的同时，也造成碟刹片5同步转动。此外，在底盖21与后轮1的轮毂11间，也固设有一个其上具有两片可适时夹合的摩擦片61的碟式刹车器6，同时碟刹片5的周缘部分，恰可伸入碟式刹车器6内，以便藉由碟式刹车器6的摩擦片61的夹合动作，而达到后轮1确实刹车停止的状态。
前述的碟式刹车器6的固持定位设计，请参阅图2本实用新型较佳实施例的立体分解示意图，并同时配合参阅
图1所示，由图中可知，利用底盖21具有刚性大的优点，而于底盖21的后缘适当处延设出有一体成型的定位座24，且在定位座24上开设有固置孔241，同时碟式刹车器6上也开设有与定位座24的固置孔241相对应的锁合孔62，以便当碟式刹车器6的锁合孔62与固置孔241对应连通时，可配合锁合元件7的锁固，而达到碟式刹车器6可稳固定位于定位座24。
请参阅图3本实用新型较佳实施例的动作示意图，同时并请再配合参阅
图1，由图所示，当汽缸所产生的动力，经由引擎毂2内装构件的转换，使动力经由传动轴23输出，进而带动后轮1的轮毂11产生转动，促使摩托车达到前进行驶的动作。当摩托车欲刹车停止时，可藉由碟式刹车器6的制动，致使碟式刹车器6内的两摩擦片61呈横向进给，进而产生夹合碟刹片5的动作，以便形成如图4所示的状态，同时碟刹片5在碟式刹车器6的摩擦片61的稳固夹持下，即能达到刹车停止的现象。同时也藉由连结块4连结碟刹片5与后轮1的轮毂11连动的作用，而使后轮1停止转动，达到刹车停止的状态。
权利要求1.一种后碟刹车安装装置，在后轮的一侧装设有引擎毂，而所述引擎毂具有底盖，以及盖合于底盖上的外盖，且在引擎毂内装设有汽缸、曲柄轴、变速机构及传动轴等内装构件，汽缸动力可经由曲柄轴、变速机构，而从传动轴轮出带动后轮转动；其特征在于所述底盖的后缘延设有一个定位座，且在定位座上开设有固置孔，固置孔与相对应的锁合孔连通，再配合锁合元件的锁固，将碟式刹车器稳固定位于定位座上，且设于底盖与后轮的轮毂间，另外更在后轮的轮毂上设有一个连结块，该连结块与碟刹片相连接，且碟刹片伸入碟式刹车器内，后轮的轮毂在传动轴输出动力的带动下转动。
专利摘要本实用新型是一种后碟刹车安装装置，所述后轮的一侧装置设有引擎毂，而所述引擎毂具有底盖，以及盖合于底盖上的外盖所组成。所述底盖的后缘延设有一个定位座，且于定位座上开设有固置孔，以便碟式刹车器可连通其上所开设的固置孔与相对应的锁合孔，再配合锁合元件的锁固，使碟式刹车器稳固定位于定位座上，且设于底盖与后轮的轮毂间。本实用新型能使后轮固设碟式刹车器，进而可增加后轮刹车的确实性及安全性等功效。
文档编号B62L1/02GK2184637SQ9324618
公开日1994年12月7日 申请日期1993年12月10日 优先权日1993年12月10日
发明者董瀚文, 江文胜 申请人:光阳工业股份有限公司