杆(56)的前端连接在后腿拉杆轴孔(55)中，在两个后腿(5)相对的一侧侧面的中部分别设有后腿拉杆限位件(57)，后腿拉杆限位件(57)固定在后腿(5)上，在后腿拉杆限位件(57)上设有朝后腿(5)的前端面延伸的限位件连接片(58)，在限位件连接片(58)上设有连接片轴孔(59)，所述后腿拉杆(56)的后端两侧分别穿过连接片轴孔(59)与后腿(5)活动连接。6.根据权利要求5所述的随行袋行李车，其特征在于:所述后腿滑套(51)的后端上设有手把出)，手把(6)与拉把62相连；在后腿滑套(51)的后端上设有锁止机构，该锁止机构包括设置在后腿滑套(51)后端上部的空腔(7)，空腔(7)的下端延伸至两个后腿铰座孔(53)之间，在两个后腿铰座孔(53)之间、后腿滑套(51)的后端面上设有与空腔(7)连通的第一拨杆孔(71);所述两个后腿铰座孔(53)之间、后腿滑套(51)的后端下端面上设有与空腔(7)连通的第二拨杆孔(72)，在空腔(7)内位于第一拨杆孔(71)处设有通过转轴连接在空腔(7)内的拨杆(73)，拨杆(73)为L字形，所述拨杆(73)的一端从第一拨杆孔(71)中伸出后腿滑套(51)外，形成拨动部(74)，拨杆(73)的另一端从第二拨杆孔(72)的中间伸出后腿滑套(51)外，形成卡接部(75)，在前腿滑套(13)的后端面上设有凸起的卡孔(131)，锁止时，卡接部(75)与卡孔(131)卡接，此时拨杆(73)朝中空杆体(12)的后端面翘起；在空腔(7)内、拨杆(73)的上方设有滑块(77)，滑块(77)的下端面后侧设有突起的弧面(771)，弧面(771)的下端与拨杆(73)的上端面接触，在滑块(77)的上端前侧设有自空腔(7)的前端壁向空腔(7)的后端壁高度依次递减的第一坡面(772)，在滑块(77)的上端、空腔(7)内设有顶块(76)，顶块(76)的后端与空腔(7)的后端壁之间设有弹簧(78)，所述顶块(76)的下端前侧设有第二坡面(761)，第二坡面(761)与第一坡面(772)贴合，在空腔(7)的前端壁上与顶块(76)位置相对应处设有定位孔(762)，所述顶块(76)的前端面上设有可伸入定位孔(762)中的定位柱(763)，在最下端的中空杆体(12)的后侧面上设有杆体定位孔(764)。7.根据权利要求6所述的随行袋行李车，其特征在于:所述手把(6)为空心的圆柱体，在手把￠)的左右两侧端面上分别设有手把孔(61)，在手把￠)的左右两侧端面上设有拉把(62)，拉把￠2)的上端插入手把孔￠1)中，在滑块(77)的前端两侧上设有滑块翼(773)，滑块翼(773)的上端设有滑块轴套(774)，滑块轴套(774)的轴线与中空杆体(12)的后端面平行，两个拉把￠2)的下端分别插入并且固定在滑块轴套(774)中。8.根据权利要求1-7任意一项所述的随行袋行李车，其特征在于:在最上端的中空杆体(12)的上端设有手柄(9)，手柄(9)与最上端的中空杆体(12)之间通过位置和角度调节机构连接，所述位置和角度调节机构包括设置在最上端中空杆体(12)内的锁件推杆(91)，在锁件推杆(91)的上端设有推杆块(92)，所述手柄(9)为空心结构，在手柄(9)的下端一侧设有从手柄(9)的中部一直延伸至手柄(9)其中一端端面上的第一手柄通槽(93)，在第一手柄通槽(93)上设有一个以上用于定位的通槽定位圆弧坑(931);第一手柄通槽(93)与手柄(9)内的腔体(94)连通，在锁件推杆(91)上设有外壁上设有外螺纹的套管(914)，锁件推杆(91)和套管(914)的上端均从第一手柄通槽(93)伸入腔体(94)中，推杆块(92)设置在腔体(94)中，在腔体(94)内、套管(914)上设有手柄上压件(911)，手柄上压件(911)上设有内螺纹孔，手柄上压件(911)通过内螺纹与套管(914)的外螺纹螺纹连接，所述手柄上压件(911)的下端面为圆弧面，在手柄(9)与最上端的中空杆体(12)之间、套管(914)上设有手柄下托件(912)，手柄下托件(912)的上端面为圆弧面，在套管(914)的下端、锁件推杆(91)上设有锁紧连接块(915)，所述锁紧连接块(915)与套管(914)的下端固定连接，所述套管(914)的上端贯穿手柄下托件(912)、手柄上压件(911)，并与手柄上压件(911)的内螺纹孔螺纹连接，在套管(914)与锁紧连接块(915)之间设有与套管(914)螺纹连接的旋紧螺母(913)，旋紧螺母(913)将手柄下托件(912)、手柄上压件(911)压紧，所述手柄下托件(912)的上端顶在手柄(9)的下端面上，锁紧连接块(915)安装在最上端的中空杆体(12)的上端开口内；所述手柄(9)的另一端端面设有手柄口(95)，在腔体(94)内设有可从手柄口(95)中伸出的手柄延长部(96)，在手柄(9)的上端设有从手柄(9)上端中部延伸至手柄口(95)处的第二手柄通槽(97)，手柄延长部(96)的后端设有设置在第二手柄通槽(97)中的导向块(98)，所述手柄延长部(96)的后端面上、位于腔体(94)内设有延长部扩张螺母(961)，手柄延长部(96)的前端面设有贯穿手柄延长部(96)并与延长部扩张螺母(961)螺纹连接的延长柄旋紧螺丝(962)。9.根据权利要求8所述的随行袋行李车，其特征在于:两个前腿(14)之间设有承担架(8)，承担架(8)由两根承担架片(81)组成，两根承担架片(81)的一端相互铰接，另一端分别与两个前腿(14)的外侧面通过转轴活动连接。10.根据权利要求1所述的随行袋行李车，其特征在于:所述盛物袋(2)的上端具有开口，盛物袋(2)的左右两侧侧面中部具有第一折痕线(21)，第一折痕线(21)沿盛物袋(2)的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线(21)上的第二折痕线(22)，第二折痕线(22)与第一折痕线(21)以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋(2)的背面下端设有第一挂接件(23)，该第一挂接件(23)为截面为T字形的挂钉，所述前腿连杆(32)上设有挂孔(24)，盛物袋2的背面上设有承重杆(25)，在承重杆(25)的中部设置第三挂接件(251)，第三挂接件(251)的截面为T字形，在中间位置的中空杆体(12)上设有杆体挂孔(121)，该杆体挂孔(121)为倒置的葫芦形孔，承重杆(25)的两端上设有承重杆挂孔(252)，在盛物袋(2)上设有与承重杆挂孔(252)位置相对应的第二挂接件(231)，所述第二挂接件(231)的截面为T字形的挂钉，在盛物袋(2)的背面中下部以及底面内设有横向并且间隔设置的数个承重加强块(26)，盛物袋(2)的底面中部设有第三折痕线(27)，第三折痕线(27)与盛物袋(2)的前面或背面的下端边缘平行。11.根据权利要求1所述的随行袋行李车，其特征在于:所述盛物袋(2)的上端具有开口，盛物袋(2)的左右两侧侧面中部具有第一折痕线(21)，第一折痕线(21)沿盛物袋(2)的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线(21)上的第二折痕线(22)，第二折痕线(22)与第一折痕线(21)以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋(2)的背面下端设有第一挂接件(23)，该第一挂接件(23)为截面为T字形的挂钉，所述前腿连杆(32)上设有挂孔(24)，盛物袋(2)的背面上设有承重杆(25)，在承重杆(25)的中部设置第三挂接件(251)，第三挂接件(251)的截面为T字形，在中间位置的中空杆体(12)上设有杆体挂孔(121)，该杆体挂孔(121)为倒置的葫芦形孔，承重杆(25)的两端上设有承重杆挂孔(252)，在盛物袋(2)上设有与承重杆挂孔(252)位置相对应的第二挂接件(231)，所述第二挂接件(231)的截面为T字形的挂钉，在盛物袋(2)的背面中下部以及底面内设有间隔设置的数个承重加强块(26)，盛物袋(2)的底面中部设有第三折痕线(27)，第三折痕线(27)与盛物袋(2)的前面或背面的下端边缘平行，在盛物袋(2)的前面、背面、两侧侧面的中部设有一周第四折痕线(28)，承重加强块(26)竖向设置在盛物袋的背面下部以及底面内，设置在盛物袋(2)的底面上的承重加强块(26)以第三折痕线(27)为界分别间隔设置在盛物袋(2)的底面两侧上。
【专利摘要】本发明公开了一种随行袋行李车，要解决的技术问题是便于携带，行走稳定而且结构简单可靠。为解决上述问题，本发明包括可折叠的行李车架和活动连接在行李车架上的盛物袋，所述行李车架设有可伸缩的拉杆，拉杆由至少三节以上的中空杆体组成，在最下端的中空杆体外设有可沿中空杆体轴向滑动的前腿滑套，前腿滑套的左右两侧分别设有前腿，前腿的上端通过转轴与前腿滑套活动连接，使前腿可在前腿滑套左右两侧转动，所述前腿上的转轴的轴线与前腿滑套左右两侧侧面平行，在前腿的下端设有前腿滚轮。与现有技术相比，通过设置可收起的前后腿，使得在折叠后体积减小，各部件的设计极大地减少折叠后的空耗空间，折叠后方便日常携带。
【IPC分类】B62B3/02
【公开号】CN105128906
【申请号】CN201510587096
【发明人】陈辉
【申请人】陈辉
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年9月15日