一种折叠车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种折叠车。
【背景技术】
[0002]—般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开。但是现有技术中的折叠车，较为复杂。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种折叠车。
[0004]为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是:一种折叠车，包括踏板，以及固定在踏板上的前轮连接杆，以及与前轮连接杆连接的车把竖杆，在所述踏板的后端还设置有车座杆，所述车座杆中、前轮连接杆、车把竖杆中设置有铰接结构；所述铰接结构包括第一连接杆以及铰接在第一连接杆上的第二连接杆，其中，所述第一连接杆上设置有供第二连接杆折叠的开口，在所述第一连接杆的外壁上设置有台阶，在所述第二连接杆上滑动配合有套筒，所述第一连接杆的台阶作为第二连接杆套筒的下止点。
[0005]本实用新型的折叠车，滑动套筒，使其与第一连接杆脱离，此时可以将第二连接杆进行折叠；当需要使用的时候，将第二连接杆打开，并向下滑动套筒，将套筒套在第一连接杆上，将第二连接杆与第一连接杆保持在打开状态。本实用新型的折叠车，其结构简单，操作方便。
【附图说明】
[0006]图1示出了本实用新型折叠车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明。
[0008]参考图1，本实用新型公开了一种折叠车，包括踏板1，以及固定在踏板I上的前轮连接杆3，以及与前轮连接杆3连接的车把竖杆4，在所述踏板I的后端还设置有车座杆2，其中，所述车座杆2中、前轮连接杆3、车把竖杆4中设置有铰接结构；使得车座杆2、前轮连接杆3、车把竖杆4可以折叠起来。所述铰接结构包括第一连接杆6以及铰接在第一连接杆6上的第二连接杆9，其中，所述第一连接杆6上设置有供第二连接杆9折叠的开口 8。第二连接杆9可以通过本领域技术人员所熟知的铰链结构铰接在第一连接杆6上，使得第二连接杆9可以和第一连接杆6折叠在一起，第一连接杆6上的开口 8使得第二连接杆9可以具有较大的折叠幅度。本实用新型中，可以根据需要设置第二连接杆的折叠方向。
[0009]在所述第一连接杆6的外壁上设置有台阶7，在所述第二连接杆9上滑动配合有套筒5，该套筒可以在第二连接杆9上来回滑动，所述第一连接杆6的台阶7作为第二连接杆9套筒5的下止点。
[0010]本实用新型的折叠车，滑动套筒5，使其与第一连接杆6脱离，此时可以将第二连接杆9进行折叠；当需要使用的时候，将第二连接杆9打开，并向下滑动套筒5，将套筒5套在第一连接杆上，保持第二连接杆与第一连接杆在打开状态。本实用新型的折叠车，其结构简单，操作方便。
[0011]本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加对于本领域的一般技术人员来说是显而易见的。中请人的意图是所有的这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。
【主权项】
1.一种折叠车，包括踏板，以及固定在踏板上的前轮连接杆，以及与前轮连接杆连接的车把竖杆，在所述踏板的后端还设置有车座杆，其特征在于:所述车座杆中、前轮连接杆、车把竖杆中设置有铰接结构；所述铰接结构包括第一连接杆以及铰接在第一连接杆上的第二连接杆，其中，所述第一连接杆上设置有供第二连接杆折叠的开口，在所述第一连接杆的外壁上设置有台阶，在所述第二连接杆上滑动配合有套筒，所述第一连接杆的台阶作为第二连接杆套筒的下止点。
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠车，包括踏板，以及固定在踏板上的前轮连接杆，以及与前轮连接杆连接的车把竖杆，在所述踏板的后端还设置有车座杆，所述车座杆中、前轮连接杆、车把竖杆中设置有铰接结构；所述铰接结构包括第一连接杆以及铰接在第一连接杆上的第二连接杆，其中，所述第一连接杆上设置有供第二连接杆折叠的开口，在所述第一连接杆的外壁上设置有台阶，在所述第二连接杆上滑动配合有套筒。本实用新型的折叠车，滑动套筒与第一连接杆脱离，此时可以将第二连接杆进行折叠；当需要使用的时候，将第二连接杆打开，并向下滑动套筒，将套筒套在第一连接杆上，将第二连接杆与第一连接杆保持在打开状态，操作方便。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN204821921
【申请号】CN201520456515
【发明人】黄长生
【申请人】黄长生
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月29日