一种切向复位平板桨叶船舶推进装置的制造方法
【技术领域】
[0001]—种切向复位平板桨叶船舶推进装置，属船舶技术领域，尤其涉及一种船舶推进
目.0
【背景技术】
[0002]传统的船舶推进装置大多采用螺旋桨，尽管驱动方便，但效率较低，桨叶制造工艺复杂，使用时会产生尾迹；传统的明轮推进装置桨叶平面始终过转轴，使用时存在拍水现象，且水花较大，桨叶划水时除处于最低位置外与前进方向的夹角不为90°，能量损失大，划水的效率较低，且噪音大。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有船舶推进装置的上述不足，发明一种结构简单的效率更高的切向复位平板桨叶船舶推进装置。
[0004]一种切向复位平板桨叶船舶推进装置，包括主轴、转盘、桨轴、桨叶、中心链轮、链条、桨链轮、电磁离合器、安全导向罩和机架。主轴通过轴承横向水平安装在机架上，中心链轮通过轴承与主轴相连于主轴的中段，电磁离合器套在中心链轮的端头外并安装在机架上。电磁离合器通电时会抱紧中心链轮的端头，锁住中心链轮不能转动；电磁离合器断电时会松开中心链轮，中心链轮可以转动。主轴的右端与转盘垂直固连于转盘的中心，转盘纵向竖直布置。桨轴通过轴承与转盘垂直相连于转盘的接近边缘处。桨轴与主轴平行。桨轴的左端与桨链轮垂直固连于转盘的左侧，桨轴的右端与桨叶固连于桨叶左端正中，桨叶和桨轴处于同一平面内，桨轴与桨叶的左边垂直。桨叶位于转盘的右侧。桨叶呈矩形，桨叶采用刚性平板桨叶。桨叶的贴近安全导向罩滑动的两边即前缘和后缘安装有用以减小紧贴安全导向罩内壁滑动摩擦的能灵活滚动的减摩滚珠。桨链轮和中心链轮通过链条相连，中心链轮与桨链轮的传动比为1:1。链条运动平面与主轴垂直。中心链轮、链条和桨链轮进行防锈处理，采用不锈钢材料制作。安全导向罩的纵截面呈圆弧形，罩在转盘的上方，安全导向罩的左端与机架相连，安全导向罩的包角范围小于180°。安全导向罩内壁是以主轴的轴线为中心线的光滑的圆弧形曲面，该圆弧半径长度刚好使得桨轴在主轴的正上方时桨叶处于水平位置且桨叶前后两端即前缘和后缘紧贴安全导向罩内壁，确保桨叶在主轴上方从最后处运行到最前处的过程中始终保持与桨轴绕主轴轴线公转的圆周相切。组装该切向复位平板桨叶船舶推进装置时，确保桨轴处于主轴正前方时桨叶竖直布置。
[0005]该切向复位平板桨叶船舶推进装置的工作原理是:一个运行周期分划水和复位两个过程，划水过程的起始位置为桨轴处于主轴的正前方位置，此时桨叶处于竖直位置并位于最前处。划水过程电磁离合器通电锁紧中心链轮。从主轴的左端往右端看，在动力的驱动下，主轴逆时针转动，带动转盘逆时针转动，中心链轮固定不动，由于中心链轮与桨链轮的传动比为1: 1，链条带动桨链轮顺时针转动，保持桨叶处于竖直状态向后划水，当桨轴转至主轴正后方时桨叶处于最后位置，此时桨叶的上端即前缘刚进入安全导向罩内壁，完成了划水过程。复位过程是:从桨叶处于最后位置开始，切断电磁离合器的电源，电磁离合器放开对中心链轮的约束，主轴在动力的驱动下继续逆时针转动，带动转盘继续逆时针转动，由于安全导向罩的约束，桨叶前缘和后缘都会紧贴安全导向罩内壁滑动，桨叶从最后处运行到最前处的过程中始终保持与过主轴和桨轴的平面垂直即与桨轴绕主轴轴线公转的圆周相切。当桨轴转至主轴正前方时，桨叶处于最远位置，完成了复位过程，该装置回到了划水过程的起始状态。主轴在动力的驱动下继续逆时钟转动，进入下一个工作周期。主轴连续逆时钟旋转带动转盘旋转以实现连续划水和复位过程，转速越快产生的推力越大。后一个运行周期和前一个运行周期的复位过程桨叶的前缘和后缘会交替变换，在前一个运行周期的复位过程为前缘的边到后一个运行周期时会变为后缘。
[0006]该装置采用圆周运动的动力直接驱动，方便配置动力源，控制也很方便。动力源可采用内燃机、电机或人力。
[0007]本发明的优点是:使用该发明装置不会产生像螺旋桨推进器那样的明显的尾迹，也不会像传统明轮推进装置那样存在严重的拍水现象；由于桨叶划水时始终与前进方向垂直，故能产生较大的推力，效率很高。复位过程桨叶始终保持与桨轴绕主轴轴线公转的圆周相切，阻力较小。如果将安全导向罩全部露出水面，复位过程将基本上在水面上方的空气中进行，该装置产生的阻力更小，效率更高。且平板桨叶易制作。本装置只采用一片桨叶不会像多桨叶那样互相干扰，相对多桨叶装置来说效率高些，且结构简单些。
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种切向复位平板桨叶船舶推进装置的主视示意图；图2是图1的俯视不意图；图3是图1的左视不意图；图4是本发明装置运转不意简图。
[0009]图中，1-主轴，2-转盘，3-桨轴，4-桨叶，5-中心链轮，51-中心链轮的端头，6_链条，7-桨链轮，8-电磁离合器，9-安全导向罩，10-机架。11-转盘转动方向指示，12-前方来流方向指示，13-后方去流方向指示，14-水面。
【具体实施方式】
[0010]现结合附图1~4对本发明加以具体说明:一种切向复位平板桨叶船舶推进装置，包括主轴1、转盘2、桨轴3、桨叶4、中心链轮5、链条6、桨链轮7、电磁离合器8、安全导向罩99和机架10。主轴I通过轴承横向水平安装在机架10上，中心链轮5通过轴承与主轴I相连于主轴I的中段，电磁离合器8套在中心链轮的端头51外并安装在机架10上。电磁离合器8通电时会抱紧中心链轮的端头51，锁住中心链轮5不能转动；电磁离合器8断电时会松开中心链轮5，中心链轮5可以转动。主轴I的右端与转盘2垂直固连于转盘2的中心，转盘2纵向竖直布置。桨轴3通过轴承与转盘2垂直相连于转盘2的接近边缘处。桨轴3与主轴I平行。桨轴3的左端与桨链轮7垂直固连于转盘2的左侧，桨轴3的右端与桨叶4固连于桨叶4左端正中，桨叶4和桨轴3处于同一平面内，桨轴3与桨叶4的左边垂直。桨叶4位于转盘2的右侧。桨叶4呈矩形，桨叶4采用刚性平