专利名称：基板运输载具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种基板运输载具，且特别涉及用以直立式地运输基板的基 板运输载具。
背景技术：
现今各家液晶显示器(LCD)业者，莫不以发展下一世代面板生产线为其 主要目标。目前平面显示器所使用的基板材料主要以玻璃基板为主，尺寸愈
大的玻璃基板代表可以为业者带来高产能、低成本及大尺寸面板显示器等产 业效益。但大型基板同时亦会对量产技术及设备带来许多困难，例如基板的 搬运即成为令业者头痛的技术瓶颈。 一般基板的运输载具，例如卡匣 (Cassette)、塑胶盒(PP Box)或搬运箱(Hard Case),已无法符合大尺寸基板对 于运输的要求。
请参考图1，其绘示已知基板运输载具的剖面示意图。已知的基板运输 载具900包括承载座910和封箱920,承载座910设有基座911、立板912、 底板913、压板914及束扣环915。立板912垂直组合于底^反913,而呈L 形结构，并倾斜地设置于基座911上，以承置大型基板930。在基板930重 叠承置于立板912和底板913上后，可通过压板914和束扣环915来压掣和 环束基板930。然后，利用封箱920封闭，而可进行运输。
然而，当进行运输时，由于基板930呈倾斜状态，因而在靠近立板912 处的基板930会承受较大的侧压力，而容易发生损伤的情形。再者，由于大 型基板930具有较大的负载，因而在运输过程中束扣环915容易断裂，尤其 容易发生在束扣环915与压板914的交界处。
发明内容
因此本发明的一方面在于提供一种基板运输载具，由此减少緩和束带在 运输时所产生的应力集中，因而可减少束带在运输过程中断裂的情形。
本发明的又一方面在于提供一种基板运输载具，由此利用緩沖层来提供 基板在运输过程中的緩冲吸震。本发明的又一方面在于提供一种基板运输载具，由此在封箱上设有透视 孔，且设置打束器于封箱的外侧，因而可方便在运输过程中确认束带是否松脱。
根据本发明的实施例，本发明的基板运输载具用以承载基板，其中此基 板运输载具至少包含有基座、底板、支撑背板、压板、束带、至少二滚轮及 弧形突出结构。底板设置于基座上，支撑背板垂直组合于底板，以承载基板， 压板用以当基板承载于底板和支撑背板上时压掣基板，束带用以当承载基板 时环束基板和压板，滚轮分别设置于压板的两端，且位于束带在进行环束时 的路径上，弧形突出结构形成于压板上，且位于束带在进行环束时的路径上。
因此，本发明的基板运输载具可緩和束带在运输过程中所产生的应力集 中，因而可减少束带在运输过程中断裂的情形。
为让本发明的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所 附闺示的详细说明如下。
图1为绘示已知基板运输载具的剖面示意图。
图2为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的立体示意图。 图3为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的分解立体示意图。 图4为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的侧视示意图。 图5为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的俯视示意图。 图6为绘示依照本发明第 一 实施例的基板运输载具的支撑背板与緩沖层 的部分示意图。
图7为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的侧视示意图。
图8A和图8B为绘示依照本发明第二实施例的基板运输载具的部分压 板和弧形突出结构的俯视示意图。
图9为绘示依照本发明第三实施例的基板运输载具的部分压板和弧形突 出结构的俯视示意图。
图10为绘示依照本发明第四实施例的基板运输载具的侧视示意图。
附图标记说明
100:基板运输载具 110:基座 111:插入孔 120:底一反130:支撑背板131束带穿
140:压板150束带
151:打束器160滚轮
170、170a、 170b:弧形突出结构171:半弧形结构180緩沖层
181:凹槽190防护架
101:封箱102透视孔
200:基板
900:基板运输载具910承载座
911:基座912立板
913:底板914压板
915:束扣环920封箱
具体实施例方式
为让本发明的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，本 说明书将特举出一系列实施例来加以说明。但值得注意的是，这些实施例只 是用以说明本发明的实施方式，而非用以限定本发明。
请参照图2和图3，图2为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具 的立体示意图，图3为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的分解立 体示意图。本实施例的基板运输载具100用以承载基板200,例如为液晶 显示器(Liquid Crystal Display; LCD)的玻璃基板、塑料基板或液晶面板。基 板运输载具100至少包含有基座110、底板120、支撑背板130、压板140、 束带150、至少二滚轮160、至少一弧形突出结构170、緩冲层180、防护架 190及封箱101。
如图2和图3所示，本实施例的基座IIO例如为一栈板，其中基座110 可具有二插入孔111，由此供例如堆高机(未绘示)来进行搬运，而二插入孔 111之间的距离介于255mm和1340mm之间。底板120设置于基座110上， 支撑背板130垂直组合于底板120,由此形成L形结构来承载基板200,因 而基板200可直立置放于底板120和支撑背板130上。在本实施例中，支撑 背板130设有至少二束带穿孔131,由此供束带150来穿过。
当基板200承载于底板120和支撑背板130上时，压板140可压掣基板 200，并通过束带150(优选为可束重4000公斤以上的束带)来环束基板200和压板140。滚轮160设置于压板140的两端，弧形突出结构170设置于压 板140相对于基板200的一侧上，且滚轮160和弧形突出结构170位于束带 150在进行环束时的路径上，用以緩和束带150在进行环束时的应力集中， 特别可避免在锐角处(例如压板140的两端)所产生的应力集中，因而可大幅 减少束带150在运输过程中断裂的情形。在本实施例，弧形突出结构170例 如为一弧形凸块，并在运输过程中接触于束带150，以緩和束带150的应力 集中情形。
请参照图4至图6，图4为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具 的侧视示意图，图5为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的俯视示 意图，图6为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具的支撑背板与緩冲 层的部分示意图。本实施例的緩沖层180设于底板120、支撑背板130及压 板140接触于基板200的一侧，用以提供基板200在运输过程中的缓冲吸震。 在本实施例中，缓沖层180优选为复合緩沖结构，其可包含复合緩沖垫(例 如发泡聚丙烯)、工程塑料板(例如EVA)、緩沖材及铝塑复合板。其中，緩沖 层180具有至少一凹槽181，其形成于接合于底板120、支撑背板130及压 板140的一侧，用以增加緩冲层180对于底板120、支撑背板130及压板140 的贴合性，并提供弹性变形空间和释放应力的功能。本实施例的防护架190 设置于支撑背板130和压板140之间，用以在不同轴向上抵掣基板200,避 免基板200在运输过程中产生震动，而导致损坏。
请参照图3和图7,图7为绘示依照本发明第一实施例的基板运输载具 的侧视示意图。当利用本实施例的基板运输载具来承载基板200时，首先， 承载基板200于底板120和支撑背板130上。接着，通过压板140和束带150 来进行压掣和环束，接着，组装上防护架190后，然后，利用封箱101来进 行包装封闭，以方便搬运。本实施例的封箱101可设有透视孔102,透视孔 102开设于束带150在进行环束时的路径上，用以监一见束带150是否有松脱 的情形，因而可确保束带150的束绰效果。再者，束带150设有打束器151， 以调整束带150的环束松紧程度。在封箱101形成包装后，打束器151可设 于封箱101的外侧，例如可设置于支撑背板130的相对于基板200的一侧上， 用以在运输过程中进一步确认束带150是否松脱，以增加基板运输的安全性。
因此，当进行基板运输时，可通过束带150来稳固地环束基板200于支 撑背板130和压板140之间，再通过封箱101来进行包装。在运输过程中， 可通过本实施例的滚轮160和弧形突出结构170来緩和束带150所产生的应力集中，因而可减少束带150在运输过程中断裂的情形。
请参照图8A和图8B,其绘示依照本发明第二实施例的基板运输载具的 部分压板和弧形突出结构的俯视示意图。以下仅就本实施例与第一实施例的 相异处进行说明，关于相似处在此不再赘述。相较于第一实施例，第二实施 例的基板运输载具IOO设有多个弧形突出结构170a于压板140相对于基板 200的一侧上，且位于束带150在进行环束时的路径上，以緩和束带150在 进行环束时的应力集中。此时，这些弧形突出结构170a在压板140上可具 有相同高度(如图8A所示)或不同高度(如图8B所示，中央较高两侧较低)。
请参照图9，其绘示依照本发明第三实施例的基板运输载具的部分压板 和弧形突出结构的俯视示意图。以下仅就本实施例与第一实施例的相异处进 行说明，关于相似处在此不再赘述。相较于第一实施例，第三实施例的基板 运输载具IOO弧形突出结构170b通过二个半弧形结构171b所形成，这些半 弧形结构171b之间具有一距离，且位于束带150在进行环束时的路径上， 以緩和束带150在进行环束时的应力集中。
请参照图9,其绘示依照本发明第三实施例的基板运输载具的部分压板 和弧形突出结构的俯视示意图。以下仅就本实施例与第 一实施例的相异处进 行说明，关于相似处在此不再赘述。
请参照图10，其绘示依照本发明第四实施例的基板运输载具的侧视示意 图。以下仅就本实施例与第一实施例的相异处进行说明，关于相似处在此不 再赘述。相较于第一实施例，第四实施例的基板运输载具200还设有至少二 滚轮160c于支撑背板130的两端，滚轮160c亦位于束带150在进行环束时 的路径上，且优选位于打束器151之前，以进一步緩和束带150在进行环束 时的应力集中。
由上述本发明的实施例可知，本发明的基板运输载具可在运输过程中通 过滚轮和弧形突出结构来緩和束带所产生的应力集中，因而可减少束带在运 输过程中断裂的情形。
虽然本发明已以优选实施例披露如上，然其并非用以限定本发明，任何 本领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与 润饰，因此本发明的保护范围当视所附的权利要求所界定者为准。
权利要求
1.一种基板运输载具，用以承载至少一基板，其中该基板运输载具至少包含一基座；一底板，设置于该基座上；一支撑背板，垂直组合于该底板，以承载该基板；一压板，用以当该基板承载于该底板和该支撑背板上时压掣该基板；至少一束带，用以当承载该基板时环束该基板和该压板；至少二滚轮，位于该束带在进行环束时的路径上；以及至少一弧形突出结构，形成于该压板上，且位于该束带在进行环束时的路径上。
2. 如权利要求1所述的基板运输载具，其中该至少'二滚轮位于该压板的 两端。
3. 如权利要求1所述的基板运输载具，其中该至少二滚轮位于该支撑背 板的两端。
4. 如权利要求1所述的基板运输载具，其中该支撑背板设有至少二束带 穿孔，由此供该束带来穿过。
5. 如权利要求1所述的基板运输载具，其中该弧形突出结构为一弧形凸块。
6. 如权利要求1所述的基板运输载具，其中该基板运输载具包含多个弧 形突出结构。
7. 如权利要求1所述的基板运输载具，其中该弧形突出结构通过二半弧 形结构所形成。
8. 如权利要求1所述的基板运输载具，还至少包含 至少一緩沖层，分别设于该底板、该支撑背板及该压板接触于该基板的一侧。
9. 如权利要求8所述的基板运输载具，其中该緩沖层为复合緩沖结构。
10. 如权利要求1所述的基板运输载具，还至少包含 至少一防护架，设置于该支撑背板和该压板之间。
11. 如权利要求1所述的基板运输载具，还至少包含一封箱，用以包装封闭该基板。
12. 如权利要求11所述的基板运输载具，其中该封箱设有至少一透视 孔，该透视孔开设于该束带在进行环束时的路径上。
13. 如权利要求11所述的基板运输载具，其中该束带设有至少一打束 器，用以调整该束带的环束松紧程度，在该封箱形成包装后，该打束器设于 该封箱的外侧。
全文摘要
本发明公开一种基板运输载具。此基板运输载具至少包含有基座、底板、支撑背板、压板、束带、至少二滚轮及弧形突出结构。底板、支撑背板及压板设置于基座上，用以承载基板，束带用以环束基板和压板，滚轮和弧形突出结构设置于压板上，且位于束带在进行环束时的路径上。本发明的基板运输载具可缓和束带在运输过程中所产生的应力集中，因而可减少束带在运输过程中断裂的情形。
文档编号B65D81/02GK101575036SQ20081009137
公开日2009年11月11日 申请日期2008年5月8日 优先权日2008年5月8日
发明者张毓仁 申请人:奇美电子股份有限公司