专利名称：一种汽车仪表板总成存放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件存放装置，尤其涉及一种汽车仪表板总成存放装置。
背景技术：
汽车仪表板总成存放在现有的存放器具中时，汽车仪表板总成位置无法固定，运输过程中多会出现磕碰和掉落的现象，给产品质量带来重大隐患，同时给运输人员造成了不必要的麻烦。中国专利公开号CN202244771U，公开号2012年5月30日，实用新型的名称为适用于不规则汽车零部件的集中存放、周转运输箱，该申请案公开了一种适用于不规则汽车零部件的集中存放、周转运输箱，它在长方形铁架上焊接数根横梁，横梁上设置滑轨，活动格子底部卡在滑轨上，在活动格子两侧面中部焊接活动格子与气压杆连接固定体，气压杆的活动端和固定体活动连接，气压杆的外筒与长方形铁架后柱固定。其不足之处是，该运输箱无法固定存放在内的汽车零部件，运输过程中多会出现会磕碰、掉落的现象，给产品质量带来重大隐患，同时给运输人员造成了不必要的麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的是克服汽车仪表板总成存放在现有的存放器具中时，汽车仪表板总成位置无法固定，运输过程中会出现磕碰和掉落的现象，给产品质量带来重大隐患，同时给运输人员造成不必要麻烦的技术问题，提供了一种汽车仪表板总成存放装置，其能够将存放的汽车仪表板总成的位置固定住，避免汽车仪表板总成在运输过程中磕碰或掉落，从而有效的提高了运输人员的工作效率，保证产品质量，方便员工操作。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现:本实用新型的一种汽车仪表板总成存放装置，包括设有若干个脚轮的底座，所述底座上对称设有两个定位机构,所述定位机构包括分别设置在底座两侧的两个立柱、设置在底座上的第一托架以及设置在底座上且分别与两个立柱相连的两个固定架。在本技术方案中，每个定位机构可存放一个汽车仪表板总成。将汽车仪表板总成放在一个定位机构的两个固定架上，底座上的第一托架将汽车仪表板总成底部托住，两个固定架从两侧将汽车仪表板总成固定住。在存放装置运输过程中，定位机构上的两个固定架将汽车仪表板总成固定住，避免汽车仪表板总成在运输过程中磕碰或掉落，从而有效的提高了运输人员的工作效率，保证产品质量，方便员工操作。作为优选，所述底座的一侧设有牵引架，牵引架与底座铰接。工作人员可通过牵引架拉动存放装置。作为优选，所述底座上与牵引架所在一侧相对的另一侧设有牵引钩。可将多个汽车仪表板总成存放装置通过牵引架和牵引钩连接起来，便于工作人员汇集多个汽车仪表板总成存放装置一起转运，提供工作效率。作为优选，所述定位机构还包括与两个立柱垂直相连的第一横梁、与第一横梁垂直相连的第二托架以及设置在第一横梁上且分别与两个立柱相连的两个固定架。第一横梁上的两个固定架与第二托架配合将放置其上的一个汽车仪表板总成固定住，使一个定位机构能够存放两个汽车仪表板总成。作为优选，所述固定架包括与同侧立柱垂直相连的第二横梁、与第二横梁相连且平行于立柱的支撑柱、与第二横梁垂直相连的支撑纵梁以及设置在支撑纵梁上的夹紧机构。汽车仪表板总成放置在定位机构的两个固定架的支撑纵梁上，两个固定架的夹紧机构配合将汽车仪表板总成夹紧固定住。作为优选，所述脚轮包括两个定向脚轮和两个万向脚轮，两个定向脚轮分别设置在底座一侧的两角，两个万向脚轮分别设置在底座另一侧的两角。本实用新型的有益效果是:能够将存放的汽车仪表板总成的位置固定住，避免汽车仪表板总成在运输过程中磕碰或掉落，从而有效的提高了运输人员的工作效率，保证产品质量，方便员工操作。
图1是本实用新型的一种立体结构示意图。图中:1、底座,2、脚轮,3、立柱,4、第一横梁,5、第一托架,6、第二托架,7、夹紧机构，8、牵引架，9、牵引钩，10、第二横梁，11、支撑柱，12、支撑纵梁。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本实施例的一种汽车仪表板总成存放装置，如图1所示，包括底座1，底座I的四角都设有脚轮2，底座I上对称设有两个定位机构，定位机构包括分别设置在底座I两侧的两个立柱3、与两个立柱3垂直相连的第一横梁4、设置在底座I上的第一托架5,与第一横梁4垂直相连的第二托架6、设置在底座I上且分别与两个立柱3相连的两个固定架以及设置在第一横梁4上且分别与两个立柱3相连的两个固定架，固定架包括与同侧立柱3垂直相连的第二横梁10、与第二横梁10相连且平行于立柱3的支撑柱11、与第二横梁10垂直相连的支撑纵梁12以及设置在支撑纵梁12上的夹紧机构7。底座I上立柱3所在两侧还分别设有牵引架8和牵引钩9，牵引架8与底座I铰接，牵引钩9为插销式牵引钩。底座I上位于牵引架8所在一侧的两个脚轮2为万向脚轮，底座I上位于牵引钩9所在一侧的两个脚轮2为定向脚轮。一个定位机构可存放两个汽车仪表板总成。底座I上两个固定架的支撑纵梁12和底座I上的第一托架5配合将放置其上的一个汽车仪表板总成支撑住，然后通过两个支撑纵梁12上的夹紧机构7将汽车仪表板总成夹紧。与第一横梁4垂直相连的第二托架6和第一横梁4上两个固定架的支撑纵梁12配合将放置其上的另一个汽车仪表板总成支撑住，然后通过两个支撑纵梁12上的夹紧机构7将汽车仪表板总成夹紧。在存放装置运输过程中，定位机构上的夹紧机构7将汽车仪表板总成固定住，避免汽车仪表板总成在运输过程中磕碰或掉落，从而有效的提高了运输人员的工作效率，保证产品质量，方便员工操作。多个汽车仪表板总成存放装置还可通过牵引架8和牵引钩9连接起来，便于工作人员汇集多个汽车仪表板总成存放装置一起转运，提供工作效率。
权利要求1.一种汽车仪表板总成存放装置，其特征在于:包括设有若干个脚轮(2)的底座(1)，所述底座(I)上对称设有两个定位机构，所述定位机构包括分别设置在底座(I)两侧的两个立柱(3)、设置在底座(I)上的第一托架(5)以及设置在底座(I)上且分别与两个立柱(3)相连的两个固定架。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板总成存放装置，其特征在于:所述底座(I)的一侧设有牵引架(8)，牵引架(8)与底座(I)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板总成存放装置，其特征在于:所述底座(I)上与牵引架(8)所在一侧相对的另一侧设有牵弓I钩(9)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车仪表板总成存放装置，其特征在于:所述定位机构还包括与两个立柱(3)垂直相连的第一横梁(4)、与第一横梁(4)垂直相连的第二托架(6)以及设置在第一横梁(4)上且分别与两个立柱(3)相连的两个固定架。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车仪表板总成存放装置，其特征在于:所述固定架包括与同侧立柱(3)垂直相连的第二横梁(10)、与第二横梁(10)相连且平行于立柱(3)的支撑柱(11)、与第二横梁(10)垂直相连的支撑纵梁(12)以及设置在支撑纵梁(12)上的夹紧机构(7)。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车仪表板总成存放装置，其特征在于:所述脚轮(2)包括两个定向脚轮和两个万向脚轮，两个定向脚轮分别设置在底座(I) 一侧的两角，两个万向脚轮分别设置在底座(I)另一侧的两角。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车仪表板总成存放装置。它包括设有若干个脚轮的底座，所述底座上对称设有两个定位机构，所述定位机构包括分别设置在底座两侧的两个立柱、设置在底座上的第一托架以及设置在底座上且分别与两个立柱相连的两个固定架。本实用新型能够将存放的汽车仪表板总成的位置固定住，避免汽车仪表板总成在运输过程中磕碰或掉落，从而有效的提高了运输人员的工作效率，保证产品质量，方便员工操作。
文档编号B65D61/00GK202935788SQ20122053653
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者陈云燕, 杨小莉, 张明明, 夏栋, 邵科君, 沈信达, 安聪慧, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司