一种提升机的推杆导向装置的制作方法

本实用新型涉及一种提升机，具体涉及提升机的推杆导向装置。

背景技术：
提升机工作时，推杆在驱动机构的作用下推动重物沿提升架上升，但由于在现有技术中，人们缺乏对推杆前后和左右的限位，因此在推杆上升后，特别是上升的高度达到几十米，推杆在重力等因素作用下难免会发生轴向偏移，而一旦推杆发生轴向偏移，那么推杆继续上升，将一直沿着偏移的角度进行，从而引发提升机出现卡死等故障，使提升机无法再正常升降，且此时推杆等部件卡死在几十米的高度上，对后续维修工作也造成困扰。

技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种提升机的推杆导向装置，在该推杆导向装置的作用下，可使推杆能始终保持垂直升降，而不发生轴向偏移。为实现上述目的，本实用新型提供了一种提升机的推杆导向装置，包括有设置在提升架内的推杆，推杆的下端连接有驱动其沿提升架上下滑移的驱动机构，提升架的后方并排固定有一导向架，所述的导向架内设置有沿其上下滑移的滑板，所述的推杆固定在滑板上，所述的导向架由两个呈左右对称设置的槽钢构成，所述槽钢的横截面为［形，滑板的左右两侧对称设置有第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮均位于同侧的槽钢内，且第一滚轮与同侧［形槽钢的前后端面相抵接并相切滑移，第二滚轮与同侧［形槽钢前后端面之间的内端面相抵接并相切滑移。本实用新型的有益效果是：采用上述结构，由于第一滚轮与同侧［形槽钢的前后端面相抵接并相切滑移，因此使得滑板在沿导向架升降时无法前后摆动；同时由于第二滚轮与同侧［形槽钢前后端面之间的内端面相抵接并相切滑移，因此使得滑板在沿导向架升降时也无法左右摆动，从而对滑板在导向架上的升降形成前后和左右限位，使滑板只能升降，而不会发生偏移，而由于所述的推杆是固定在滑板上，因此也就使得推杆即使上升在高高度，也能始终保持垂直，而不发生轴向偏移。本实用新型可进一步设置为所述的驱动机构包括有油缸、与油缸相配合的活塞杆、主动链轮和从动链轮，推杆的下端与活塞杆同轴固定，主动链轮装设在提升架的底部，从动链轮装设在推杆上，主动链轮与从动链轮之间通过链条连接。所述的推杆上还固定有罩设在从动链轮上方的盖板。这样设置，可有效避免灰尘落进从动链轮及链条上而影响其正常工作。附图说明图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的仰视图；图3为本实用新型的左视图；图4为本实用新型的结构分解图。具体实施方式如图1、2、3、4所示给出了一种提升机的推杆导向装置，包括有设置在提升架1内的推杆2，推杆2的下端连接有驱动其沿提升架1上下滑移的驱动机构3，所述的驱动机构3包括有油缸31、与油缸31相配合的活塞杆32、主动链轮和从动链轮33，推杆2的下端与活塞杆32同轴固定，主动链轮装设在提升架1的底部，从动链轮33装设在推杆2上，主动链轮与从动链轮33之间通过链条连接。所述的推杆2上还固定有罩设在从动链轮33上方的盖板34。提升架1的后方并排固定有一导向架4，所述的导向架4内设置有沿其上下滑移的滑板5，所述的推杆2固定在滑板5上，所述的导向架4由两个呈左右对称设置的槽钢41构成，所述槽钢41的横截面为［形，滑板5的左右两侧对称设置有第一滚轮6和第二滚轮7，第一滚轮6和第二滚轮7均位于同侧的槽钢41内，且第一滚轮6与同侧［形槽钢41的前后端面42相抵接并相切滑移，第二滚轮7与同侧［形槽钢前后端面42之间的内端面43相抵接并相切滑移。采用上述结构，由于第一滚轮6与同侧［形槽钢41的前后端面42相抵接并相切滑移，因此使得滑板5在沿导向架4升降时无法前后摆动；同时由于第二滚轮7与同侧［形槽钢前后端面42之间的内端面43相抵接并相切滑移，因此使得滑板5在沿导向架4升降时也无法左右摆动，从而对滑板5在导向架4上的升降形成前后和左右限位，使滑板5只能升降，而不会发生偏移，而由于所述的推杆2是固定在滑板5上，因此也就使得推杆2即使上升在高高度，也能始终保持垂直，而不发生轴向偏移。