一种用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的制作方法

文档序号:13307111阅读:149来源:国知局
一种用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的制作方法

本实用新型涉及移动卸料除尘设备,尤其涉及与移动卸料车配合的,用于散料运输定点卸料的除尘密封装置。



背景技术:

带式输送机卸料车可以实现在输送路径沿途灵活的卸料,在实际生产中得到了广泛的应用,根据生产需求,卸料车可以沿输送途径的任意位置的进行线形卸料,也可以沿输送途径固定点位定点卸料,为抑制卸料过程中的扬尘,通常卸料小车上加装有除尘器,然而在定点卸料中,卸料车需要在多个卸料点之间往返运行,卸料车的移动卸料溜槽与受料槽之间可移动切换的密封固定,是抑制卸料过程中扬尘,防止漏尘、漏风的关键环节。

现有移动卸料车的除尘系统由于存在一些结构设计上的缺陷,在实际使用时暴露出了一系列的问题。首先,考虑到移动卸料车轨道的标高在安装时不可避免的存在一定误差,该误差有可能引起移动卸料槽与固定受料槽在对接时发生碰撞,目前采用的方案是在二者之间预留一定间隙,用该间隙来“吸收”轨道的标高误差,以保证移动卸料车能够顺畅通行,但是该结构使固定对接管与移动对接管之间必然存在一定的间隙,造成二者不能实现严实的对接;同时,由于移动卸料槽与固定受料槽的实际安装位置与设计参数存有误差,且移动卸料槽每次停车的位置与设计位置也存在误差,因此,当移动卸料槽和固定受料槽在对接时,必然存在一定的径向间隙,要减小该径向间隙必须通过工人手动调整移动卸料槽的位置,操作麻烦,影响卸料进度,并且手动调整也不一定能完全消除径向间隙,即使消除了径向间隙,轴向间隙仍然存在,这使得卸料时除尘系统在该间隙处吸入大量野风,造成较大的压力损失,使得主风管对移动卸料槽的抽风量不足,导致除尘效果不佳,严重影响岗位工人的操作环境。

为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献名称为:(公开号为CN 101837898A),公开了一种一种移动卸料车的除尘风管对接装置,包括固定于厂房内主风管上的固定对接管和装设于移动卸料车上的移动对接管,所述两种对接管中至少一种于对接端设有弹性伸缩段,两种对接管对接时通过所述弹性伸缩段相互抵压并紧密接触,然而本技术方案中,卸料时产生的扬尘将经移动对接管、固定对接管和主风管吸收后送至除尘设备,是通过对移动对接管和固定对接管内部进行全面的抽吸,以满足除尘的目的,该种全面抽吸式的除尘方法,能耗大,且极其容易的将卸料过程中颗粒较小的颗粒吸入除尘设备,存在较大的安全隐患,且该种除尘的设备和方法无法适用带式输送机进行的散装物料的卸料。

因此,这也构成了需要进一步改进用于带式输送机卸料的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的结构,提供一种可以有效的实现移动卸料溜槽与受料设施固定溜槽之间的密封, 防止粉尘外泄,保证卸料除尘的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置,以解决所存在的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种用于卸料车定点卸料的除尘密封装置,可以有效的实现移动卸料溜槽与受料设施固定溜槽之间的密封,防止粉尘外泄,保证卸料除尘的效果。

针对现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的是提供一种用于卸料车定点卸料的除尘密封装置,包括与卸料车固定成一体,且与之共运动的移动卸料溜槽,还包括密封组件、除尘排风管、固定受料溜槽和固定滑板,其中,固定受料溜槽作为固定的受料设置,与移动卸料溜槽可切换的配合卸料;由光滑耐磨材料制成的固定滑板设置在固定受料溜槽上,且沿固定受料溜槽的径向延伸;密封组件与移动卸料溜槽、固定滑板和固定受料溜槽密封的配合,且与移动卸料溜槽和固定受料溜槽共同围设形成粉尘密封腔;除尘排风管一端外接除尘器,相对设置的另外一端与粉尘密封腔连通的设置;通过密封组件与移动卸料溜槽、固定滑板和固定受料板之间密封的配合,在移动卸料溜槽和固定受料溜槽配合的内部,围设形成粉尘密封腔,使得物料在移动卸料溜槽中进入固定受料溜槽之后产生的扬尘,在除尘排风管的抽吸作用下,通过粉尘密封腔排出后进入除尘器进行处理,通过在移动卸料溜槽和固定受料槽配合的内部构建粉尘密封腔,避免因存在轴向、径向间隙,密封不严造成的压力损失,使除尘效果显著提高,特别适用于带式输送机散装物料的卸料除尘。

优选地,固定滑板固定在固定受料溜槽的顶端,且顶表面平齐的设置,便于克服移动卸料溜槽与固定受料溜槽之间在径向上的装配间隙,确保移动卸料溜槽与固定受料溜槽之间的保持密封的连接。

优选地,固定滑板左右两端加工有光滑的过渡圆弧,以便于与移动滑板滑动接触,形成密封的配合;优选地,为了更好的收集卸料过程产生的扬尘,粉尘密封腔设置在移动卸料溜槽与固定受料溜槽配合内腔的顶部。

优选地,除尘排风管固定在粉尘密封腔的顶端,与之连通的设置,以此,延伸扬尘穿过粉尘密封腔的行程,使得部分扬尘在在重力的作用下自动沉降,进一步减少了除尘排风管在抽吸过程中,扬尘进入除尘系统的可能性。

优选地,密封组件包括密封上盖、柔性伸缩节和溜槽外套筒,其中,密封上盖固定在移动卸料溜槽上,且与之共运动的设置;溜槽外套筒可活动的套设在移动卸料溜槽外侧,且与之共轴线的设置;柔性伸缩节可压缩或者伸缩的夹设在密封上盖和溜槽外套筒之间,通过柔性伸缩节的伸缩或者压缩,使得溜槽外套筒相对于移动卸料溜槽位置可活动的调节,用于实现移动溜槽与固定溜槽的密封配合。

优选地,柔性伸缩节由可折叠的柔性材料制成。

优选地,溜槽外套筒内径大于移动卸料溜槽的外径,且与移动卸料溜槽保持间隔的设置,以便在溜槽外套筒与移动卸料溜槽之间形成部分密封的空间,构成粉尘密封腔的一部分。

优选地,为了使得移动卸料溜槽和固定受料溜槽之间获得更好的密封效果,密封组件还包括贴合溜槽外套筒外周侧,并与之固定成一体,且共运动设置的移动滑板,所述移动滑板沿移动卸料溜槽的径向延伸。

优选地,移动滑板与固定滑板密封的配合,通过增设的移动滑板,能够有效的抵消移动卸料溜槽与固定受料溜槽在轴向、径向上的装配间隙,确保移动卸料溜槽与固定受料溜槽之间保持良好的密封配合。

优选地,移动滑板的长度方向和宽度方向的尺寸均大于固定溜槽的长度方向和宽度方向的尺寸,将固定溜槽的开口完全密封覆盖的设置。

优选地,移动滑板由光滑耐磨材料制成。

优选地,为了便于与固定滑板快速的形成密封的配合,移动滑板两侧的下边缘为加工为平滑的圆角。

优选地,为了确保移动滑板与固定滑板之间的密封效果,密封组件还包括可拆卸的固定在移动滑板上的至少一个配重块对,所述配重块对沿移动滑板的几何中心对称分布。

优选地,配重块对的数目和重量可调整的设置,为移动滑板提供足够大压紧力,避免扬尘从移动滑板与固定滑板之间的缝隙外泄。

优选地,为了便于移动滑板与固定滑板的密封配合,还包括与密封组件一体固定,且与之共运动的拉杆组件,所述拉杆组件可自由的调整移动滑板与固定滑板的轴向位置,。

优选地,拉杆组件包括至少一组拉杆和调节帽,其中,拉杆一端活动的连接在移动滑板上,相对设置的另外一端通过调节帽可拧紧或释放固定在密封上盖上,通过调节帽将拉杆可拧紧或释放的固定在密封上盖上,可自由的调整移动滑板在竖直方向的位置,使密封组件处于未接触固定滑板的自由状态下,移动滑板的底面低于封固定滑板的顶面,但高于其圆弧过度面的底边。

优选地,拉杆组件还包括固定在密封上盖上的滑动铰接关节,和固定在移动滑板上的铰接关节,拉杆底端通过铰接关节铰接在移动滑板上,拉杆顶端贯穿滑动铰接关节与密封上盖连接,便于移动卸料溜槽在与固定受料溜槽配合过程中,自由的调节移动滑板与固定滑板之间的竖直距离,使之能够密封接触的配合,确保粉尘密封腔的密闭性。

优选地,还包括贯穿固定滑板连接的接触开关,当移动卸料溜槽与固定滑板装配到位是,接触探头被按下,电路被接通后,激活卸料车控制系统发出减速预停车信号,从而确保能够精准的实现移动卸料溜槽与固定滑板之间的装配。

优选地,接触开关包括第一接触开关和第二接触开关,其中,沿移动卸料溜槽与固定滑板配合的方向,第一接触开关和第二接触开关依次间隔的设置,当移动滑板运行至第一触开关的位置时,接触探头被按下,电路被接通,激活卸料车控制系统发出减速预停车信号;当卸料小车继续向前运行,移动滑板的运行至第二触开关的位置时,移动卸料溜槽与固定受料溜槽完全对正,第二接触开关的接触探头被按下,电路被接通,卸料车停车,除尘器启动,开始卸料的作业。

优选地,第一接触开关和第二接触开关分设在固定受料溜槽的两侧,贯穿固定滑板的设置。

与现有技术相比,本实用新型提供的一种用于卸料车定点卸料的除尘密封装置,通过密封组件与移动卸料溜槽、固定滑板和固定受料板之间密封的配合,在移动卸料溜槽和固 定受料溜槽配合的内部,围设形成粉尘密封腔,使得物料在移动卸料溜槽中进入固定受料溜槽之后产生的扬尘,在除尘排风管的抽吸作用下,通过粉尘密封腔排出后进入除尘器进行处理,通过在移动卸料溜槽和固定受料槽配合的内部构建粉尘密封腔,可避免因存在轴向、径向间隙,密封不严造成的抽风压力损失,使除尘效果显著提高;通过与移动卸料溜槽固定的密封上盖与溜槽外套筒,以及夹设在密封上盖和溜槽外套筒之间的柔性伸缩节,在移动卸料溜槽的外周面完成一个密闭的空腔,构成粉尘密封腔的一个组成部分,能够高效的收集从物料下落过程逃逸出来的扬尘;通过配重块对为移动滑板提供足够大压紧力,驱动与溜槽外套筒固定成一体的移动滑板与固定滑板紧密的抵靠设置,避免扬尘从移动滑板与固定滑板之间的缝隙外泄,特别适用于带式输送机散装物料的卸料除尘。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的结构示意图;

图2是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的截面结构示意图;

图3是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的另一截面结构示意图;

图4是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的另一截面结构示意图;

图5是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的另一截面结构示意图;

图6是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的装配原理示意图;

图7是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的另一装配原理示意图;

图8是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的另一装配原理示意图;

图9是本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的另一装配原理示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

在本实用新型一种用于卸料车定点卸料的除尘密封装置,用于卸料车在卸料过程中的密封和除尘,其结构如图1至图5所示,包括与卸料车固定成一体,且与之共运动的移动卸料溜槽10,还包括密封组件20、除尘排风管30、固定受料溜槽50和固定滑板60,其中,固定受料溜槽50作为固定的受料设置,与移动卸料溜槽10可切换的配合卸料;固定滑板60设置在固定受料溜槽50上,且沿固定受料溜槽50的径向延伸;密封组件20与移动卸料溜槽10、固定滑板60和固定受料溜槽50密封的配合,且与移动卸料溜槽10和固定受料溜 槽50共同围设形成粉尘密封腔200;除尘排风管30一端外接除尘器,相对设置的另外一端与粉尘密封腔200连通的设置。

以此,通过密封组件与移动卸料溜槽、固定滑板和固定受料板之间密封的配合,在移动卸料溜槽和固定受料溜槽配合的内部,围设形成粉尘密封腔,使得物料在移动卸料溜槽中进入固定受料溜槽之后产生的扬尘,在除尘排风管的抽吸作用下,通过粉尘密封腔排出后进入除尘器进行处理,通过在移动卸料溜槽和固定受料槽配合的内部构建粉尘密封腔,避免因存在轴向、径向间隙,密封不严造成的压力损失,使除尘效果显著提高,特别适用于带式输送机散装物料的移动卸料除尘在本实用新型优选地实施方式中,固定滑板60固定在固定受料溜槽50的顶端,且顶表面平齐的设置,从而,便于克服移动卸料溜槽与固定受料溜槽之间在径向上的装配间隙,确保移动卸料溜槽与固定受料溜槽之间的保持密封的连接;较佳地,为了便于密封组件能够顺畅的与固定滑板配合,固定滑板60由光滑耐磨材料制成;优选地,固定滑板60由不锈钢制成;进一步地,为了便于与移动滑板滑动接触,形成密封的配合,固定滑板60左右两端加工有光滑的过渡圆弧;较佳地,为了更好的收集卸料过程产生的扬尘,粉尘密封腔200设置在移动卸料溜槽10与固定受料溜槽50配合内腔的顶部;进一步地,除尘排风管30固定在粉尘密封腔200的顶端,与之连通的设置,以此,延伸扬尘穿过粉尘密封腔的行程,使得部分扬尘在在重力的作用下自动沉降,进一步减少了除尘排风管在抽吸过程中,物料进入除尘系统的可能性。

密封组件20可以采用各种适当的结构,在本实用新型优选地实施方式中,如图1、图2、图3和图4所示,密封组件20包括密封上盖21、柔性伸缩节22和溜槽外套筒23,其中,密封上盖21固定在移动卸料溜槽10上,且与之共运动的设置;溜槽外套筒23可活动的套设在移动卸料溜槽10外侧,且与之共轴线的设置;柔性伸缩节22可压缩或者伸缩的夹设在密封上盖21和溜槽外套筒23之间;通过柔性伸缩节22的伸缩或者压缩,使得溜槽外套筒相对于移动卸料溜槽位置可活动的调节,用于实现移动溜槽10与固定溜槽50的密封配合;进一步地,柔性伸缩节22由可折叠的柔性材料制成;优选地,溜槽外套筒23内径大于移动卸料溜槽10的外径,且与移动卸料溜槽10保持间隔的设置,在溜槽外套筒23与移动卸料溜槽10之间形成部分密封的空间,构成粉尘密封腔200的一部分;进一步地,为了使得移动卸料溜槽和固定受料溜槽之间获得更好的密封效果,密封组件20还包括贴合溜槽外套筒23外周侧,并与之固定成一体,且共运动设置的移动滑板24,该移动滑板24沿移动卸料溜槽10的径向延伸的设置;较佳地,移动滑板24设置在溜槽外套筒23的底端,下端面与溜槽外套筒23的下端面平齐的设置;进一步地,移动滑板24与固定滑板60密封的配合,以此,通过增设的移动滑板,能够有效的抵消移动卸料溜槽与固定受料溜槽在轴向、径向上的装配间隙,确保移动卸料溜槽与固定受料溜槽之间保持良好的密封配合;进一步地,移动滑板24的长度方向和宽度方向的尺寸均大于固定溜槽50的长度和宽度方向的尺寸,完全密封覆盖固定溜槽50的开口设置;进一步地,移动滑板24由光滑耐磨材料制成,优选地,移动滑板24由不锈钢制成;进一步地,为了便于与固定滑板快速的形成密封的配合,移动滑板24两侧的下边缘为加工为平滑的圆角。

值得一提的是,为了确保移动滑板与固定滑板之间的密封效果,密封组件20还包括可拆卸的固定在移动滑板24上的至少一个配重块对25,该配重块对25沿移动滑板24的几何中心对称分布,进一步地,配重块对25的数目和重量可调整的设置,以此,为移动滑板提 供足够大压紧力,避免扬尘从移动滑板与固定滑板之间的缝隙外泄。综上所述,通过与移动卸料溜槽固定的密封上盖与溜槽外套筒,以及夹设在密封上盖和溜槽外套筒之间的柔性伸缩节,在移动卸料溜槽的外周面完成一个密闭的空腔,构成粉尘密封腔的一个组成部分,能够高效的收集在物料下落过程逸出的扬尘;通过配重块对为移动滑板提供足够大压紧力,驱动与溜槽外套筒固定成一体的移动滑板与固定滑板紧密的抵靠;且避免扬尘从移动滑板与固定滑板之间的缝隙外泄。

在本实用新型优选地实施方式中,如图1、图2、图3、图4所示,为了便于移动滑板与固定滑板的密封配合,还包括与密封组件20一体固定,且与之共运动设置的拉杆组件40,该拉杆组件40可自由的调整移动滑板与固定滑板60的轴向位置,具体地,拉杆组件40包括至少一组拉杆41和调节帽42,其中,拉杆41一端活动的连接在移动滑板24上,相对设置的另外一端通过调节帽42可拧紧或释放固定在密封上盖21上;以此,通过调节帽42将拉杆41可拧紧或释放的固定在密封上盖21上,可自由的调整移动滑板24在竖直方向的位置,使密封组件20处于未接触固定滑板60的自由状态下,移动滑板24的底面不高于封固定滑板60的顶面,但高于其圆弧过度面的底边;优选地,拉杆组件40还包括固定在密封上盖21上的滑动铰接关节43,和固定在移动滑板24上的铰接关节44,拉杆41底端通过铰接关节44铰接在移动滑板24上,拉杆41顶端贯穿滑动铰接关节43与密封上盖21连接,以此,便于移动卸料溜槽在与固定受料溜槽配合过程中,自由的调节移动滑板与固定滑板之间的竖直距离,使之能够密封接触的配合,确保粉尘密封腔的密闭性。

综上所述,通过与移动滑板和密封上盖分别铰接的拉杆,在调节帽的拧紧锁止和释放的过程,调整移动滑板与固定滑板之间的竖直距离,使密封组件处于未接触固定滑板的自由状态下,移动滑板的底面低于封固定滑板的顶面,但高于其圆弧过度面的底边,在移动滑板的底面接触到固定滑板表面后,导引密封组件向上移动,使移动滑板与固定滑板能够密封接触的配合,确保粉尘密封腔的密闭性。

在上述实施例的基础上,一种具体的实施例中,如图1、图4、图5、图8和图9所示,用于卸料车定点卸料的除尘密封装置还包括贯穿固定滑板60连接的接触开关70,以此,当移动卸料溜槽与固定滑板装配到位是,接触探头被按下,电路被接通后,激活卸料车控制系统发出控制信号,从而确保能够精准的实现移动卸料溜槽与固定滑板之间的装配,具体地,接触开关70包括第一接触开关71和第二接触开关72,其中,沿移动卸料溜槽10与固定滑板60配合的方向,第一接触开关71和第二接触开关72依次间隔的设置,以此,当移动滑板运行至第一触开关的位置时,接触探头被按下,电路被接通,激活卸料车控制系统发出减速预停车信号;当卸料小车继续向前运行,移动滑板的运行至第二触开关的位置时,移动卸料溜槽与固定受料溜槽完全对正,第二接触开关的接触探头被按下,电路被接通,卸料车停车,除尘器启动,开始卸料的作业;优选地,第一接触开关71和第二接触开关72分设在固定受料溜槽50的两侧,贯穿固定滑板60的设置。

以外,本实用新型的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置还包括用来触发或者接受控制信号的控制系统,关于具体固定的控制系统组成或者其它实现同等功能的控制装置,这对于本领域技术人员应当是易于构想到的,故在此不再一一赘述。

如图6至图9为本实用新型提供的用于卸料车定点卸料的除尘密封装置的装配工作原理示意图,包括以下步骤:

卸料车驱动移动卸料溜槽10与固定受料溜槽50配合之前,在配重块对25、拉杆41的共同作用下,移动滑板24的底边面低于封固定滑板60的顶面,但高于其圆弧过度面的底边;

当卸料小车继续向前运行时,移动滑板24与固定滑板60接触,接触初期,移动滑板24的底端圆弧面与固定滑板60的圆弧过度面产生切线接触,随着卸料小车向前运行,当移动滑板24的重心越过固定滑板60的圆弧面以后,在配重块对25的压紧力作用下,移动滑板24与固定滑板60产生紧密接触的滑动;

当卸料小车继续向前运行,移动滑板24的右端运行至第一接触开关71的位置时,接触探头被按下,电路被接通,激发卸料车控制系统发出减速预停车信号;

当卸料小车继续向前运行,移动滑板24的右端运行至第二接触开关72的位置时,移动卸料溜槽10与固定受料溜槽60完全对正,第二触开关72的接触探头被按下,电路被接通,卸料车停车,除尘器启动,开始卸料作业。

本实用新型专利虽然已以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本实用新型专利,任何本领域技术人员在不脱离本实用新型专利的精神和范围内,都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改,因此,凡是未脱离本实用新型专利技术方案的内容,依据本实用新型专利的技术实质对以上实施例所作的任何简单的修改、等同变化及修饰,均属于本实用新型专利技术方案的保护范围。

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