专利名称：同截面长抽芯模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于成型模具技术领域，更具体的说是一种抽芯模具的设计。
背景技术：
目前，模具设计中常用同截面长抽芯模具的设计方法有两种， 一种是整体 模具方式， 一种是分体模具设计方式，整体模具方式产品的成型及抽芯的滑 槽全部涵在模具内，油缸抽芯。此设计方案的缺陷是模架大，造成模架成本 及加工成本高；因模架长，势必选用较大注塑机，使产品的生产成本增加。分 体模具方式产品的成型部分涵在模具内，而滑槽部则外挂于模架外，油缸抽 芯。此设计方案的缺陷是模具加工繁难，外挂部分与模架的联接位置精度难 于控制；模具外观拖踏，运输及存放非常不便。
发明内容
本实用新型针对以上惯用设计方案的缺陷，提出一种在不增大模架的情况 下，使产品成型后可顺利脱模的同截面长抽芯模具。
本实用新型是通过以下方案来实现的其由压板，推板联块，油缸，推板， 芯子，转销组成，其特征在于压板将推板联块固定于B板上，推板联块上有 油缸，油缸通过螺栓与推板固定连接，芯子位于推板内，推板联块与推板通过 两侧转销连接。其工作为油缸带动推板沿着芯子移动推出产品，转销将滑动 摩擦变为滚动摩擦。
1) 使用本实用新型模具结构，避免了模具整体外形过大；
2) 模具简洁，方便维修保养；
3) 降低了材料及加工成本；
4) 生产动作稳定可靠。
因此，使用本实用新型的模具，具有结构紧凑、简洁、方便维修保养、动 作稳定可靠等优点。
图l为常用模具结构主视图，
图2为常用模具结构俯视图， 图3为本实用新型结构主视图， 图4为本实用新型结构俯视图， 图5为本实用新型结构右视图。
图中1为油缸，2为滑块座，3为滑块，4为前模，5为后模，6为A板，7为B板， 8为外挂滑块槽，9为推板联块，IO为压板，ll为转销，12为芯子，13为推板。
具体实施方式
本实用新型其由压板IO，推板联块9，油缸l，推板13，芯子12，转销ll 组成，其特征在于压板10将推板联块9固定于B板上，推板联块9上有油缸 1，油缸1通过螺栓与推板13固定连接，芯子12位于推板13内，推板联块9 与推板13通过两侧转销11连接。其工作为油缸1带动推板13沿着芯子12 移动推出产品，转销ll将滑动摩擦变为滚动摩擦。
权利要求1、一种同截面长抽芯模具，其由压板，推板联块，油缸，推板，芯子，转销组成，其特征在于压板将推板联块固定于B板上，推板联块上有油缸，油缸通过螺栓与推板固定连接，芯子位于推板内，推板联块与推板通过两侧转销连接。
专利摘要本实用新型针对以上惯用设计方案的缺陷，提出一种在不增大模架的情况下，使产品成型后可顺利脱模的同截面长抽芯模具，其由压板，推板联块，油缸，推板，芯子，转销组成，其特征在于压板将推板联块固定于B板上，推板联块上有油缸，油缸通过螺栓与推板固定连接，芯子位于推板内，推板联块与推板通过两侧转销连接，其工作为油缸带动推板沿着芯子移动推出产品，转销将滑动摩擦变为滚动摩擦。
文档编号B29C45/26GK201275846SQ200820060599
公开日2009年7月22日 申请日期2008年6月19日 优先权日2008年6月19日
发明者张禹林, 新 王 申请人:南通海林汽车橡塑制品有限公司