本实用新型涉及一种用于矫正汽车门板的夹具，应用于汽车内饰件装配技术领域。
背景技术：
汽车门板在注塑完成后，需经过冷却逐渐成型，由于汽车门板体积较大，且脱模时的温度较高，因此冷却时间较长，在冷却过程中，门板由于自身内部应力的影响，其边部容易发生变形，造成产品质量下降，若不加以措施，则产品合格率大大降低。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种用于矫正汽车门板的夹具，具有结构新颖、使用方便的优点。
本实用新型公开了一种用于矫正汽车门板的夹具，包括：底座、定位销、定位块、快速压钳、滑块、横立块、短圆杆、纵立块、长圆杆，所述定位销为两个安装在底座的中部，所述定位块为四个，其中两个安装在底座的左右两侧，另两个安装在底座下侧靠近底座中心的位置，所述滑块、快速压钳构成夹具的矫正机构，所述快速压钳通过螺栓固接在滑块上，所述底座的左右两侧关于底座中线呈左右对称结构，所述横立块共四个，分别固接在底座的左右两侧，且同一侧的两个横立块之间固接两根平行的短圆杆，所述滑块上开有孔，所述滑块通过孔与短圆杆滑动连接，所述纵立块为两个分别固接在底座下端左右两侧，且两个纵立块之间连接两根平行的长圆杆，所述滑块通过孔与长圆杆滑动连接。
所述长圆杆上滑动连接的矫正机构为2-4个。
采用本技术方案，具有以下有益效果：
1、结构新颖；
2、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型一种用于矫正汽车门板的夹具的结构示意图。
其中：1-底座；2-定位销；3-定位块；4-快速压钳；5-滑块；6-横立块；7-短圆杆；8-纵立块；9-长圆杆。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种用于矫正汽车门板的夹具，包括：底座1、定位销2、定位块3、快速压钳4、滑块5、横立块6、短圆杆7、纵立块8、长圆杆9，所述定位销2为两个安装在底座1的中部，所述定位块3为四个，其中两个安装在底座1的左右两侧，另两个安装在底座1下侧靠近底座1中心的位置，所述滑块5、快速压钳4构成夹具的矫正机构，所述快速压钳4通过螺栓固接在滑块5上，所述底座1的左右两侧关于底座1中线呈左右对称结构，所述横立块6共四个，分别固接在底座1的左右两侧，且同一侧的两个横立块6之间固接两根平行的短圆杆7，所述滑块5上开有孔，所述滑块5通过孔与短圆杆7滑动连接，所述纵立块8为两个分别固接在底座1下端左右两侧，且两个纵立块8之间连接两根平行的长圆杆9，所述滑块5通过孔与长圆杆9滑动连接。
所述长圆杆9上滑动连接的矫正机构为2-4个，具体根据门板的尺寸及变形情况而定。
本实用新型是这样实施的：将注塑完成的汽车门板通过定位销2、定位块3固定在底座上，观察汽车门板，然后移动滑块5，将快速压钳4移动到即将发生变形的位置，将其压紧，确保在冷却过程中不会发生变形，提高产品合格率。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。