心连线左右对称分布，且任一两个对称的第四型芯与第二型芯共同形成第一 “Y”形结构。所述硫化模具还包括由位于上模型腔的第五上型芯15和位于下模型腔的第五下型芯25组成的用于成型第五减震孔的第五型芯，所述第五型芯设置于任一第四型芯与其相邻但不对称的第四型芯之间，沿外环设置，60° <第五型芯的弦切角α5<90°，第三型芯的弦切角α 3 <第五型芯的弦切角α5，第五型芯半径R5 <第二型芯的半径R2，第五型芯与相邻的第四型芯共同组成第二 “Y”形结构。
[0045]本模具在硫化轮胎时，采用胎面和支撑体预成型的加工方式。首先，用橡胶挤出机挤出的一定宽度和厚度的条状胎面；然后，将预先用于生产支撑体的胶片在冲裁机上利用类似模具型芯的裁刀进行冲裁，完成支撑体的预制成型。在用该模具进行轮胎硫化时，先将预制好的条状胎面直接加入模具型芯外的胎面放置区；其次，将预成型的支撑体放置到模具中，保证支撑体上的孔与模具中的型芯一一对应；然后，将上模缓慢下降并合模；最后，利用模具上的加热装置和硫化机中的上下热板对胎坯进行加热硫化，完成轮胎的硫化和成型。硫化结束后，硫化机的上热板提升，带动上模开启模具，同时完成型芯的抽出，最后取出轮胎。重复上述工艺操作，进行下一条轮胎的硫化成型。
[0046]实施例6
[0047]如图5和7所示，本实施例下模型腔和型芯结构同图7，不同在于下模还设置有加料室和流道孔。一种非充气安全轮胎的硫化模具包括上模1、下模2、型芯、设置于下模上的加料室28、流道孔29和与加料室配合的压料柱塞3，所述上模和下模的型腔5外设置有放置条状胎面的胎面放置区4，所述模具的内圆周上设置至少3个由位于上模型腔的第一上型芯11和位于下模型腔的第一下型芯12组成的用于成型第一减震孔的第一型芯，所述第一型芯沿内环周向均匀分布，模具型腔外圆周上设置与第一型芯相对应的由位于上模型腔的第二上型芯21和位于下模型腔的第二下型芯22组成的用于成型第二减震孔的第二型芯，第一型芯和第二型芯弓形方向相反，第一型芯的横截横截面积之和小于第二型芯的横截横截面积之和。
[0048]本模具在硫化轮胎时，首先，将用橡胶挤出机压出的具有一定厚度和宽度的胎面放入模具型芯5外的胎面放置区4 ;然后，将上模I逐渐下降到靠近下模2，并将下模2上的定位销26与上模I上的定位销孔16对正，防止上模中的上型芯11-12和下模中的下型芯21-22错位，最后利用上下模上的定位上锥面17和定位下锥面27进行周向定位，同时使上下模闭合。接着，往加料室28中加入胶料，然后将压料柱塞3嵌入加料室28中，利用硫化机上热板向下的压力将压料柱塞向下推，这时加料室中的胶料会从下模2底部的流道孔29快速挤入型腔并充满整个模腔，型腔中的空气通过分型面和排气孔被排出，待胶料全部被压注到型腔后，施加锁模力同时进行硫化。硫化结束后，硫化机的上热板提升，同时带动压料柱塞上移到一定高度后，再带动上模开启模具，同时完成型芯的抽出，最后取出轮胎。重复上述动作，再进行下一条轮胎的成型硫化。
[0049]实施例7
[0050]如图5和7所示，本实施例下模型腔和型芯结构同图7，不同在于下模还设置有加料室和流道孔。一种非充气安全轮胎的硫化模具包括上模1、下模2、型芯、设置于下模上的加料室28、流道孔29和与加料室配合的压料柱塞3，所述上模和下模的型腔5外设置有放置条状胎面的胎面放置区4，所述模具的内圆周上设置至少3个由位于上模型腔的第一上型芯11和位于下模型腔的第一下型芯12组成的用于成型第一减震孔的第一型芯，所述第一型芯沿内环周向均匀分布，其外圆周上设置与第一型芯相对应的由位于上模型腔的第二上型芯21和位于下模型腔的第二下型芯22组成的用于成型第二减震孔的第二型芯，第一型芯和第二型芯弓形方向相反，第一型芯的横截横截面积之和小于第二型芯的横截横截面积之和。第一型芯为半月形，第二型芯为弧形，第一型芯弓形方向朝向外环，第二型芯弓形朝向内环，两型芯的中心线在同一直线上，第一型芯的半径Rl <第二型芯的半径R2，80° <第一型芯的弦切角α I ( 100°，40° <第二型芯的弦切角α 2 < 90°。
[0051]本模具在硫化轮胎时，首先，将用橡胶挤出机压出的具有一定厚度和宽度的胎面放入模具型芯5外的胎面放置区4 ;然后，将上模I逐渐下降到靠近下模2，并将下模2上的定位销26与上模I上的定位销孔16对正，防止上模中的型芯11-12和下模中的型芯11-12错位，最后利用上下模上的定位上锥面17和定位下锥面27进行周向定位，同时使上下模闭合。接着，往加料室28中加入胶料，然后将压料柱塞3嵌入加料室28中，利用硫化机上热板向下的压力将压料柱塞向下推，这时加料室中的胶料会从下模2底部的流道孔29快速挤入型腔并充满整个模腔，型腔中的空气通过分型面和排气孔被排出，待胶料全部被压注到型腔后，施加锁模力同时进行硫化。硫化结束后，硫化机的上热板提升，同时带动压料柱塞上移到一定高度后，再带动上模开启模具，同时完成型芯的抽出，最后取出轮胎。重复上述动作，再进行下一条轮胎的成型硫化。
[0052]实施例8
[0053]如图5和8所示，本实施例下模型腔和型芯结构同图8，不同在于下模还设置有加料室和流道孔。一种非充气安全轮胎的硫化模具包括上模1、下模2、型芯、设置于下模上的加料室28、流道孔29和与加料室配合的压料柱塞3，所述上模和下模的型腔5外设置有放置条状胎面的胎面放置区4，所述模具的内圆周上设置至少3个由位于上模型腔的第一上型芯11和位于下模型腔的第一下型芯21组成的用于成型第一减震孔的第一型芯，所述第一型芯沿内环周向均匀分布；其外圆周上设置与第一型芯相对应的由位于上模型腔的第二上型芯12和位于下模型腔的第二下型芯22组成的用于成型第二减震孔的第二型芯，第一型芯和第二型芯弓形方向相反，第一型芯的横截面积之和小于第二型芯的横截面积之和。第一型芯为半月形，第二型芯为弧形，第一型芯弓形方向朝向外环，第二型芯弓形朝向内环，两型芯的中心线在同一直线上，第一型芯的半径Rl <第二型芯的半径R2，80° <第一型芯的弦切角α I ( 100°，40°彡第二型芯的弦切角α 2 < 90°。所述硫化模具还包括由位于上模型腔的第三上型芯13和位于下模型腔的第三下型芯21组成的用于成型第三减震孔的第三型芯，第三型芯设置于第一型芯和第二型芯之间，沿周向分布，均匀的设置在第一型芯的间隙内，50°彡第三型芯的弦切角α3<90°，第三型芯弓形方向朝向内环，第一型芯的半径Rl <第三型芯R3的半径<第二型芯的半径R2。
[0054]本模具在硫化轮胎时，首先，将用橡胶挤出机压出的具有一定厚度和宽度的胎面放入模具型芯5外的胎面放置区4 ;然后，将上模I逐渐下降到靠近下模2，并将下模2上的定位销26与上模I上的定位销孔16对正，防止上模中的型芯11-13和下模中的型芯21-23错位，最后利用上下模上的定位上锥面17和定位下锥面27进行周向定位，同时使上下模闭合。接着，往加料室28中加入胶料，然后将压料柱塞3嵌入加料室28中，利用硫化机上热板向下的压力将压料柱塞向下推，这时加料室中的胶料会从下模2底部的流道孔29快速挤入型腔并充满整个模腔，型腔中的空气通过分型面和排气孔被排出，待胶料全部被压注到型腔后，施加锁模力同时进行硫化。硫化结束后，硫化机的上热板提升，同时带动压料柱塞上移到一定高度后，再带动上模开启模具，同时完成型芯的抽出，最后取出轮胎。重复上述动作，再进行下一条轮胎的成型硫化。
[0055]实施例9
[0056]如图5和9所示，本实施例下模型腔和型芯结构同图9，不同在于下模还设置有加料室和流道孔。一种非充气安全轮胎的硫化模具包括上模1、下模2、型芯、设置于下模上的加料室28、流道孔29和与加料室配合的压料柱塞3，所述上模和下模的型腔5外设置有放置条状胎面的胎面放置区4，所述模具的内圆周上设置至少3个由位于上模型腔的第一上型芯11和位于下模型腔的第一下型芯21组成的用于成型第一减震孔的第一型芯，所述第一型芯沿内环周向均匀分布；其外圆周上设置与第一型芯相对应的由位于上模型腔的第二上型芯12和位于下模型腔的第二下型芯22组成的用于成型第二减震孔的第二型芯，第一型芯和第二型芯弓形方向相反，第一型芯的横截面积之和小于第二型芯的横截面积之和。第一型芯为半月形，第二型芯为弧形，第一型芯弓形方向朝向外环，第二型芯弓形朝向内环，两型芯的中心线在同一直线上，第一型芯的半径Rl <第二型芯的半径R2，80° <第一型芯的弦切角a I ^ 100°，40°彡第二型芯的弦切角α 2 < 90°。所述硫化模具还包括由位于上模型腔的第三上型芯13和位于下模型腔的第三下型芯21组成的用于成型第三减震孔的第三型芯，第三型芯设置于第一型芯和第二型芯之间，沿周向分布，均匀的设置在第