生产汽车内饰侧围的热压成型工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种热压成型工装。
【背景技术】
[0002]汽车内饰左右侧围是原材料经过烘箱加热到一定温度后，放在成型模具上，经过压力机加压压制成型。传统的做法是原材料加热后，依靠人工拉住原材料的边角，将原材料放在成型模具上压制。此方法主要存在以下缺点:1、原材料加热后，操作人员手拉容易烫伤;2、压力机压制时需要多人操作，不仅生产效率低，而且由于每位操作人员施加的拉力不尽相同，容易影响产品质量，同时也存在一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种机械操作的热压成型工装，以降低操作人员的数量和操作难度，提高生产效率和产品质量。
[0004]技术方案:一种生产汽车内饰侧围的热压成型工装，包括压机、油缸、成型模上模、成型模下模、载料框，所述成型模下模固定在所述压机上，所述成型模上模固定在所述油缸下部，所述载料框位于所述成型模上模与所述成型模下模之间，原材料位于所述成型模上模与所述载料框之间。
[0005]所述载料框上具有把手，便于操作人员握持。
[0006]所述成型模下模上具有限位部件，载料框在成型模下模上可方便的进行放置固定和拆卸。
[0007]载料框上具有固定件，便于固定原材料。
[0008]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的优点是:结构简单，方便实用，原材料通过载料框承载，然后进行热压成型，大大降低了操作人员的数量，同时提高了劳动生产效率和产品质量，并且提高了生产安全系数。
【附图说明】
[0009]附图为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0011]如附图所示，一种生产汽车内饰侧围的热压成型工装，包括压机1、油缸2、成型模上模3、成型模下模4、载料框5，成型模下模4固定在压机I上，成型模上模3固定在油缸2下部，成型模上模3和成型模下模4位置相对应，载料框5位于成型模上模3与成型模下模4之间。
[0012]载料框5是一个中间空的边框，成型模下模4上具有限位部件7，载料框5可通过限位部件7在成型模下模4上固定定位，将载料框5向上抬起即可与成型模下模4分离。载料框5上还具有把手6、固定件8，操作人员可通过把手6抬载料框5，原材料9可通过固定件8固定在载料框5上。
[0013]将制造汽车内饰左右侧围的原材料裁好后，先固定在载料框上，然后将原材料连同载料框一起进烘箱加热，烘好后，操作人员抓住载料框上的把手，将载料框放在成型模下模上定位固定，启动压机，成型模上模在油缸的作用下向下运动，上下模合模，将原材料热压成型。压好后，成型模上模在油缸的作用下向上运动，此时可将载料框从成型模下模上取下，然后将成型产品从载料框上取下，完成整个操作。
【主权项】
1.一种生产汽车内饰侧围的热压成型工装，其特征在于:包括压机(I)、油缸(2)、成型模上模(3)、成型模下模(4)、载料框(5)，所述成型模下模(4)固定在所述压机(I)上，所述成型模上模(3)固定在所述油缸(2)下部，所述载料框(5)位于所述成型模上模(3)与所述成型模下模(4)之间，原材料位于所述成型模上模(3)与所述载料框(5)之间。2.根据权利要求1所述的生产汽车内饰侧围的热压成型工装，其特征在于:所述载料框(5)上具有把手(6)。3.根据权利要求1所述的生产汽车内饰侧围的热压成型工装，其特征在于:所述成型模下模(4)上具有限位部件(7)。4.根据权利要求1所述的生产汽车内饰侧围的热压成型工装，其特征在于:载料框(5)上具有固定件(8)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种生产汽车内饰侧围的热压成型工装，包括压机、油缸、成型模上模、成型模下模、载料框，所述成型模下模固定在所述压机上，所述成型模上模固定在所述油缸下部，所述载料框位于所述成型模上模与所述成型模下模之间，原材料位于所述成型模上模与所述载料框之间。本实用新型的优点是：结构简单，方便实用，原材料通过载料框承载，然后进行热压成型，大大降低了操作人员的数量，同时提高了劳动生产效率和产品质量，并且提高了生产安全系数。
【IPC分类】B29C51/30, B29C51/26
【公开号】CN205310783
【申请号】CN201620006832
【发明人】王永翔, 谭宏成, 王瀚霖, 谭欣
【申请人】江苏骁翔实业有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月5日