存储器80。该存储器80可通常为任何适当的计算机可读取介质或媒介，其包括但不限于随机存取存储器(RAM)、只读存储器(R0M)、硬盘驱动器、闪盘驱动器、或其它存储装置。如通常理解的那样，该存储器80可被构造成存储可由该处理器78存取的信息，这些信息包括可被该处理器78执行的指令。这些指令可以是当被该处理器78执行时致使该处理器78提供预期功能的任一组指令。例如，这些指令可以是以计算机可读取的形式呈现的软件指令。当使用软件时，可将任何适当的编制程序、脚本、或其它类型的语言或语言的组合用于实现本发明中所包含的教导。作为选择，这些指令可由硬件连接的逻辑电路或其它电路执行，该电路包括但不限于为专用电路。
[0051]在某些实施例中，该控制器76可被构造成调节由该燃料压力振荡系统14产生的燃料28的燃料压力振荡的正时(例如，多个旋转盘46之间的和/或燃料压力振荡系统14之间的相位)、频率、和/或幅度。例如，该控制器76可被构造成通过驱动电机来控制旋转盘46的旋转速度，从而调节在燃料28内产生的燃料压力振荡的幅度和频率。在其它实施例中，燃料28的燃料压力振荡的正时和/或幅度可以是随机的、预定的、和/或响应于表明该燃烧系统的燃烧不稳定性的幅度、相位、相干性和/或频率中的一个或多个的传感器反馈。此外，应该注意的是，尽管将该控制器76描述成可操作地联接于单个燃料压力振荡系统12，但在其它实施例中，该控制器76可被可操作地联接于一个或多个燃料压力振荡系统12，这一个或多个燃料压力振荡系统12可操作地联接于与该系统10的一个或多个燃烧器12相关联的一个或多个燃料回路44。
[0052]图3是图2的该燃烧器12的头端16的实施例的视图，其图示了驱动电机84和被构造成围绕该燃料压力振荡系统14的一个或多个旋转盘46的壳体86。特别地，该燃料压力振荡系统14可被可操作地联接于位于该端盖42的上游的该燃烧器12。在某些实施例中，在该端盖42的上游结合该燃料压力振荡系统14可使该端盖42的预制孔口能够被结合到该燃料压力振荡系统14中，从而将该预制孔口从该端盖42上移除。换句话说，该燃料压力振荡系统14的旋转盘46可被构造成用于充当被构造成从燃料供给接收燃料28的预制孔口。
[0053]在某些实施例中，燃料28经由一个或多个管道附件或尾纤连接器(pigtailconnector)进入每一个旋转盘46。例如，该第一旋转盘50可被联接于第一尾纤连接器(pigtail connector) 88，该第一尾纤连接器88可被构造成从该第一燃料回路48接收燃料28。同样，该第二旋转盘72可被联接于第二尾纤连接器90，该第二尾纤连接器90可被构造成从该第二燃料回路68接收燃料28。应该注意的是，在其它实施例中，任意数量的旋转盘46可被构造成处于该壳体86内，并且可被构造成从任意数量的燃料回路44接收燃料
28 ο
[0054]—旦燃料28进入该燃料压力振荡系统14，该驱动电机84就可啮合齿轮74以便旋转旋转盘46并引起流经该端盖42的燃料28的压力振荡。特别地，在燃料28流过旋转盘46上的一个或多个孔口时，燃料28脉动并引起压力振荡，如关于图4进一步描述的那样。特别地，如在上文中提到的那样，旋转盘46的旋转可以是规定的、预定的、和/或定时的，以致由该第一旋转盘50引起的压力振荡可不同于由该第二旋转盘72引起的压力振荡。例如，旋转盘46上的孔口可被以有助于使处于该第一燃料回路44内的燃料28产生压力振荡的方式确定尺寸、间隔开或设置，如进一步关于图4描述的那样，其中该压力振荡相对于处于该第二燃料回路68内的燃料28的压力振荡是异相的。此外，该控制器76可被构造成经由驱动电机84调节旋转盘46的旋转速度以便控制每一个燃料回路44内的压力振荡的产生。在燃料28脉动并且在燃料流内产生压力振荡使得它们在每一个燃料回路44之间通常是异相的之后，燃料28经由该端盖42离开该燃料压力振荡系统14并且可将燃料28向适当的燃料喷嘴26传递。以这种方式，通过一个或多个燃料喷嘴26的燃料28的压力振荡可以相对于通过另一燃料喷嘴26的燃料28的压力振荡是异相的。因此，如上所提及的那样，在燃料回路44内相对于彼此产生异相的燃料压力振荡可大致保持随着时间的流逝流过该燃烧器的总燃料流量。
[0055]此外，在其它实施例中，为了使相干性干扰最大化和/或使燃烧器对燃烧器的相位差最大化，与一个或多个燃烧器12 (或一组或多组燃烧器12)相关联的燃料压力振荡系统14可使通过与特定燃料回路44相关联的燃料喷嘴26的燃料压力以相对于通过与其它燃烧器12(或其它组燃烧器12)中的相同燃料回路44相关联的燃料喷嘴26的燃料压力振荡异相的方式振荡。当燃料压力振荡通过与一个或多个燃烧器12的特定燃料回路44相关联的燃料喷嘴26使得该燃料压力振荡对于与处于该系统10内的其它燃烧器12的相同燃料回路44相关联的燃料喷嘴的燃料压力振荡是异相的时，一个或多个燃烧器12的频率与处于该系统10内的其它燃烧器12相比是以异相的方式振荡。换句话说，当该燃料压力在该第一燃烧器52 (或第一组燃烧器)中以与第二燃烧器54 (或第二组燃烧器)相比反相的方式振荡时，该频率将在该第一燃烧器52 (或第一组燃烧器)中处于最大，同时该频率将在该第二燃烧器54 (或第二组燃烧器)中为最小，这将导致燃烧器声调频率对该系统10内的燃烧器对燃烧器间是分离的，从而整体上降低该系统10的相干性，这有望减少燃烧动力学的模式耦合。作为选择，在该燃料压力振荡通过与该第一燃烧器52 (或第一组燃烧器)的特定燃料回路44相关联的燃料喷嘴26使得该燃料压力振荡对于与处于该系统10内的第二燃烧器54 (或第二组燃烧器)的相同燃料回路44相关联的燃料喷嘴26的燃料压力振荡是异相的时，可改变燃烧器对燃烧器的相位，从而减少下游部件的任何不需要的振动响应。
[0056]图4是图3的该燃料压力振荡系统14的壳体86的实施例的示意图，其图示了放置在旋转盘46上的多个孔口 92。如上文提及到的那样，旋转盘46可被放置在该壳体86内，该壳体86可以是被构造成保持由一个或多个燃料回路44供应的燃料28的密封罩。一个或多个齿轮74也可被放置在该壳体86内，并且可被可操作地联接于驱动电机84，该驱动电机84可被放置在该壳体86的内部和/或外部。如上文提及到的那样，该驱动电机84可被构造成驱动该齿轮74，从而向该燃料压力振荡系统14的一个或多个旋转盘46提供旋转速度。尽管所述实施例图示了两个旋转盘46和放置在它们之间的单个齿轮74，但在其它实施例中，可在壳体86内放置任意数量的旋转盘46(例如，1、3、4、5、6、7、或更多个)并且可利用适当数量的齿轮74将旋转运动从单个驱动电机84向多个旋转盘46传递。在某些实施例中，可利用一个或多个驱动电机84产生该旋转运动。
[0057]特别地，可在旋转盘46上设置多个孔口 92。在燃料28通过燃料入口 94进入每一个旋转盘46时，旋转盘46在燃料28流过孔口 92时使燃料28脉动。孔口 92可被构造成具有任何尺寸(例如，有效面积、半径96、周长98、长度、宽度、深度、位置等)或形状(例如，圆形、矩形、三角形、椭圆形、长形等)，并且可被以多种图案以及以多种间距设置在旋转盘46上。例如，在某些实施例中，该第一旋转盘50的孔口 92可以是圆形的，而该第二旋转盘72的孔口 92可具有不同的形状(例如，矩形、三角形、椭圆形、长形等)。作为另一示例，孔口 92可具有不同的尺寸，使得该第一旋转盘50的孔口 92的尺寸可大于或小于该第二旋转盘72的孔口 92的尺寸。
[0058]特别地，孔口 92可被设置在旋转盘46上呈现出多种图案(例如，随机图案、呈圆形布置、矩阵等)，并且可以不同量的间距定位在任何两个孔口 92之间。例如，该第一旋转盘50上的两个孔口 92之间的第一距离100可大于或小于该第二旋转盘72上的两个孔口92之间的第二距离102。孔口 92的间距与孔口 92的几何结构(尺寸、形状等)和旋转盘46的旋转速度相结合将影响该燃料压力振荡的幅度和频率。此外，第一旋转盘50和第二旋转盘72可相对于彼此是“时控的(clocked) ”以便影响由第一旋转盘50和第二旋转盘72产生的燃料压力振荡的定相。例如，该第一旋转盘50的孔口 92相对于该第一旋转盘50的燃料入口 94的位置与该第二旋转盘72的孔口 92相对于该第二旋转盘72的燃料入口 94的位置相比可以是不同的。旋转盘46上的孔口 92的相对定位可因此有助于调节该第一