专利名称：一种汽车空调壳体的安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调壳体的安装结构。
背景技术：
随着汽车工业的不断发展，汽车空调已经成为汽车必不可少的重要组成部分，目前汽车空调的壳体装配大多采用自攻螺钉将上下壳体进行装配。该方法需要用自攻螺钉固定空调上下壳体，为防止自攻螺钉表面生锈，需要对其表面进行防锈处理，防锈处理的工艺过程以及废弃物会给环境带来一定的污染。并且在装配空调上下壳体时使用电动工具把自攻螺钉固定在空调下壳体上面，生产成本高，效率低。如何能够减少对环境的污染、降低产品成本和提闻生广效率，是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种降低产品成本，提高生产效率和避免环境污染的汽车空调壳体的安装结构。为解决上述技术问题，本发明的技术方案是一种汽车空调壳体的安装结构，包括上壳体、下壳体，所述的上壳体上伸出有定位舌，所述的下壳体上设有与所述定位舌相配合的定位槽，所述的上壳体上设有腰型安装孔，所述的上壳体上还设有置于腰型安装孔旁侧的定位台阶，所述的下壳体上设有穿过腰型安装孔设置并卡扣在定位台阶上的定位销。所述的定位销上伸出有卡扣在定位台阶上的倒扣结构。本发明采用上述结构，具有以下优点1、壳体设有定位舌结构，下壳体设有定位槽结构，利用舌槽结构，使上壳体与下壳体有效的连接固定，同时通过舌槽配合保证了空调壳体安装的密封性；2、在安装时，下壳体的定位销具有导向作用，同时有效的改善了定位销与上壳体的腰形安装孔安装间隙；3、倒扣结构具有防脱落的作用，同时通过倒扣与上壳体的定位台阶配合，确保了下壳体与上壳体的紧密安装，在不使用工具的情况下，该安装结构无法脱落。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明；图1为本发明的装配结构图；图2为本发明的分解结构图；在图f图2中，1、上壳体；2、下壳体；3、定位舌；4、腰型安装孔；5、定位台阶；6、定位槽；7、定位销；8、倒扣结构。
具体实施例方式如图广图2所示一种汽车空调壳体的安装结构，包括上壳体1、下壳体2，上壳体I上伸出有定位舌3，下壳体2上设有与所述定位舌3相配合的定位槽6，上壳体I上设有腰型安装孔4，上壳体I上还设有置于腰型安装孔4旁侧的定位台阶5，下壳体2上设有穿过腰型安装孔4设置并卡扣在定位台阶5上的定位销7。定位销7上伸出有卡扣在定位台阶5上的倒扣结构8。上壳体I设有定位舌结构，下壳体2设有定位槽结构，利用舌槽结构，使上壳体I与下壳体2有效的连接固定，同时通过舌槽配合保证了空调壳体安装的密封性，在安装时，下壳体2的定位销7具有导向作用，同时有效的改善了定位销7与上壳体I的腰形安装孔4安装间隙。倒扣结构8具有防脱落的作用，同时通过倒扣与上壳体I的定位台阶5配合，确保了下壳体2与上壳体I的紧密安装，在不使用工具的情况下，该安装结构无法脱落。无论是上壳体的舌与下壳体的槽装配，还是上壳体的腰形安装孔与下壳体的梯形定位结构装配，均对上壳体与下壳体的安装起到很好的导向定位作用。上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车空调壳体的安装结构，包括上壳体(I)、下壳体(2)，其特征在于所述的上壳体(I)上伸出有定位舌(3)，所述的下壳体(2)上设有与所述定位舌(3)相配合的定位槽(6)，所述的上壳体(I)上设有腰型安装孔(4)，所述的上壳体(I)上还设有置于腰型安装孔(4)旁侧的定位台阶(5)，所述的下壳体(2)上设有穿过腰型安装孔(4)设置并卡扣在定位台阶(5)上的定位销(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体的安装结构，其特征在于所述的定位销(7)上伸出有卡扣在定位台阶(5)上的倒扣结构(8)。
全文摘要
本发明公开了一种汽车空调壳体的安装结构，包括上壳体、下壳体，上壳体上伸出有定位舌，下壳体上设有与所述定位舌相配合的定位槽，上壳体上设有腰型安装孔，上壳体上还设有置于腰型安装孔旁侧的定位台阶，下壳体上设有穿过腰型安装孔设置并卡扣在定位台阶上的定位销。本发明具有以下优点1.壳体设有定位舌结构，下壳体设有定位槽结构，利用舌槽结构，使上壳体与下壳体有效的连接固定，同时通过舌槽配合保证了空调壳体安装的密封性；2.在安装时，下壳体的定位销具有导向作用，同时有效的改善了定位销与上壳体的腰形安装孔安装间隙。
文档编号F24F13/20GK102997391SQ201210491079
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者方向华, 焦卫珍, 张仕伟, 孙建海, 石磊 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司