防断型一体式耐高压汽车空调冷凝器的制作方法

本实用新型涉及一种防断型一体式耐高压汽车空调冷凝器，属于冷凝器设备技术领域。

背景技术：

汽车空调冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，它能把气体或蒸气转变成液体，并将管子中的热量以很快的方式传到管子附近的空气中。

然而目前的汽车空调冷凝器的集流管与干燥筒为分体式连接，连接强度不高，当集流管在短时间内通入大量水时，会受到较大的压力而损坏；同时以往集流管中的隔片焊接困难，焊接质量较差，导致冷凝器的使用寿命较短；并且干燥筒的密封效果较差，影响了冷凝器的效果；并且进气管由于长度较长，单根管路安装在外壳内时，管路与壳体不能很好贴合，管路固定不牢固，就会导致管路因振动等原因而产生疲劳断裂。

技术实现要素：

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种集流管和干燥筒一体式焊接，耐压高强，焊接方便，避免因振动而导致的管路疲劳断裂，并且密封效果好的防断型一体式耐高压汽车空调冷凝器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防断型一体式耐高压汽车空调冷凝器，它包括左右两侧的集流管，两个集流管之间连有多个平行设置的扁管，集流管和扁管相互连通，相邻两个扁管之间设有翅片，其中一个集流管的外侧分别设有一个干燥筒，所述干燥筒与集流管一体式焊接，另一个集流管上连接有进气管和出液管，所述干燥筒的末端设置有一个封帽，该封帽呈圆形，圆形的边缘设有水平的翻边，翻边与干燥筒的内壁焊接，所述两个集流管的上表面开设凹槽，所述凹槽中插有隔片，该隔片的形状为上大下小的两个半圆，两个半圆同心设置，隔片的中间有两个凸出部，所述进气管为多段管路拼接而成，相邻两段管路之间通过夹套以及密封圈相连，所述夹套上带有内螺纹，进气管的两端带有外螺纹，螺纹配合后将多段管路拼接起来。

本实用新型具有的有益效果是：

这种防断型一体式耐高压汽车空调冷凝器通过将集流管和干燥筒进行一体式焊接，从而提高了冷凝器的强度和耐压性；同时集流管上表面开设凹槽，凹槽中焊接有隔片，这样便方便了隔片的焊接；并且干燥筒末端的封帽设置翻边，可以在焊接时将封帽与干燥筒的间隙完全堵住，保证了干燥筒的密封性；通过将出气管分成多段，多段管路之间通过带螺纹的夹套连接，从而可以选择更合适的形状的管子与外壳贴合，保证管路固定牢靠，避免疲劳断裂。

附图说明

图1为本实用新型防断型一体式耐高压汽车空调冷凝器的结构示意图。

图2为干燥筒中封帽的结构示意图。

图3为集流管中隔片的结构示意图。

其中：集流管1、扁管2、翅片3、干燥筒4、进气管5、出液管6、封帽7、翻边7.1、凹槽8、隔片9、凸出部9.1、夹套10。

具体实施方式

如图1至图3，本实用新型涉及一种防断型一体式耐高压汽车空调冷凝器，包括左右两侧的集流管1，两个集流管1之间连有多个平行设置的扁管2，集流管1和扁管2相互连通，相邻两个扁管2之间设有翅片3，其中一个集流管1的外侧分别设有一个干燥筒4，所述干燥筒4与集流管1一体式焊接，另一个集流管1上连接有进气管5和出液管6，所述干燥筒4的末端设置有一个封帽7，该封帽7呈圆形，圆形的边缘设有水平的翻边7.1，翻边7.1与干燥筒4的内壁焊接，可以在焊接时将封帽7与干燥筒4的间隙完全堵住，保证了干燥筒4的密封性，所述两个集流管1的上表面开设凹槽8，所述凹槽8中插有隔片9，所述隔片9用于将集流管1隔断，使气体从平行设置的扁管中穿过进行换热，该隔片9的形状为上大下小的两个半圆，两个半圆同心设置，这样形状的隔片9由于中间有两个凸出部9.1，可以使隔片9与集流管1焊接地更加牢靠，所述进气管5为多段管路拼接而成，相邻两段管路之间通过夹套10以及密封圈相连，所述夹套10上带有内螺纹，进气管5的两端带有外螺纹，螺纹配合后将多段管路拼接起来。