本实用新型涉及给油气储运工程技术领域，具体涉及油气分离器。
背景技术：
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近年来我国石油天然气进口量正在逐年增加，促进能源充分利用已成为我国经济发展必须攻克的一环，可以预见，开发丰富的废油资源，进行废油再生必将是具有极大开发潜力的新兴产业。在机油中提取柴油便是其中之一，但在其提炼过程中会产生一种可燃性气体，直接排放会造成极大的污染和浪费，在油气分离过程中如何收集和利用这种气体是必须要解决的技术性难题。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种油气分离器，它结构简单，功能全面，能将油和气完美分离。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：包括空气过滤器、螺杆主机、分离油罐和油冷却器，油冷却器右侧顶端通过第一进油管与油过滤器连通，油过滤器底端通过第二进油管与螺杆主机底端连，油过滤器与第二进油管连通处设有温控阀，第二进油管与螺杆主机连接处设有停油阀，螺杆主机顶端通过空气过滤管与空气过滤器连通，螺杆主机输出端通过油气混合管与分离油罐连通，油气混合管上设有撑气单向阀，分离油罐内设有油气精分器，油气精分器顶端通过出气管与后冷却器顶端连通，出气管与油气精分器连接处设有压力阀，后冷却器底端连接气水分离器，气水分离器上设有空气出口，分离油罐底部通过出油管与油冷却器连通。
所述的油冷却器上设有冷却水进口和冷却水出口。
所述的空气过滤管与螺杆主机连接处设有减荷阀。
所述的油气精分器通过连接管与减荷阀连接。
所述的油气精分器通过连接管与螺杆主机底端连接。
所述的分离油罐侧壁上设有安全阀。
所述的空气过滤管通过连接管与减荷阀和油气精分器之间的连接管连通。
本实用新型的有益效果是结构简单，功能全面，利用螺杆主机、分离油罐、油气精分器和多管道输入输出，将油和气完美分离，并且将其中产生的废气净化后排放，不会对空气造成污染，适合大规模推广和使用。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，本实用新型具体采用如下实施方式：包括空气过滤器1、螺杆主机3、分离油罐6和油冷却器12，油冷却器12右侧顶端通过第一进油管21与油过滤器10连通，油过滤器10底端通过第二进油管23与螺杆主机3底端连，油过滤器10与第二进油管23连通处设有温控阀11，第二进油管23与螺杆主机3连接处设有停油阀4，螺杆主机3顶端通过空气过滤管18与空气过滤器1连通，螺杆主机3输出端通过油气混合管19与分离油罐6连通，油气混合管19上设有撑气单向阀5，分离油罐6内设有油气精分器7，油气精分器7顶端通过出气管20与后冷却器13顶端连通，出气管20与油气精分器7连接处设有压力阀8，后冷却器13底端连接气水分离器14，气水分离器14上设有空气出口15，分离油罐6底部通过出油管22与油冷却器12连通。所述的油冷却器12上设有冷却水进口16和冷却水出口17。所述的空气过滤管18与螺杆主机3连接处设有减荷阀2。所述的油气精分器7通过连接管与减荷阀2连接。所述的油气精分器7通过连接管与螺杆主机3底端连接。所述的分离油罐6侧壁上设有安全阀9。所述的空气过滤管18通过连接管与减荷阀2和油气精分器7之间的连接管连通。
油冷却器12上设有冷却水进口16，冷却水从冷却水进口16进入，首先通过第一进油管21进入到油过滤器10内进行过滤，油过滤器10底端与第二进油管23连接处设有温控阀，调节冷却水的温度，进而调节油的温度，再通过第二进油管23进入到螺杆主机3内与经过空气过滤器1的空气进行混合搅拌，螺杆主机3与第二进油管23连接处设有停油阀4，可以随时停止油的输送，混合后的油气通过油气混合管19进入到分离油罐6内，分离油罐6内顶端装有油气精分器7，油气精分器7将气体分离出来并通过出气管20排放到后冷却器13内，再通过后冷却器13底端连接的气水分离器14，后冷却器13和气水分离器14先后净化废气和脱掉气体中带有的水分，气体达到排放标准并通过气水分离器14上空气出口排出，油气精分器7与出气管20连接处设有压力阀8，压力阀8调节气体冲出的压力，防止出现爆破的现象发生；分离后的油留存在分离油罐6的底部，并通过分离油罐6底部的出油管22进入到油冷却器12内冷却，其中的水分通过油冷却器12的冷却水出口17排出。
综上所述，本油气分离器结构简单，功能全面，利用螺杆主机3、分离油罐6、油气精分器7和多管道输入输出，将油和气完美分离，并且将其中产生的废气净化后排放，不会对空气造成污染，适合大规模推广和使用。