专利名称：一种带有液力刹车装置的立式离心机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离心机，具体涉及一种带有液力刹车装置的立式离心机。
背景技术：
离心机是利用转鼓旋转产生的惯性离心力来实现悬浮液、乳浊液及其它非均相物料的分离或浓缩的机器。离心机按分离原理来分，主要有过滤式和沉降式两种分离形式；按固相卸料形式来分，可分为重力卸料、人工上卸料、人工下卸料、离心卸料、刮刀卸料、真空吸料和螺旋卸料等机型，本实用新型只涉及立式上卸料离心机，包括SS三足式和PS平板式人工上卸料离心机，以及SD三足式和ro平板式人工吊袋式上卸料离心机。三足式和平板式上卸料离心机结构相对简单，对物料的适用性强，是应用面最广的过滤式离心机，主要结构和工作原理是:转鼓固定在轴承座支承的主轴上，由电机经过皮带传动主轴进行旋转，转鼓内的鼓壁上钻有小孔，鼓壁内附一层滤布，当物料进入旋转的转鼓时，固相被阻挡在转鼓中的滤布内，液相则经过滤布被甩到机壳内并从机座内的环形集液槽排液口流出，停机后将固相卸出即完成整个工作过程。离心机停机过程主要是由刹车装置来完成，刹车装置分成多种，最开始采用刹车片进行摩擦刹车，优点是结构简单，缺点是污染、防爆效果差、易损耗、只能在低转速下进行，后来采用制动单元电阻刹车，优点是结构简单，缺点是防爆效果差、电能损耗大。在上述的刹车装置中，缺点非常明显，所以需要一种安全、节能环保的刹车装置来提高离心机的可靠性，提高离心机的综合使用效果。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种带有液力刹车装置的立式离心机，通过在转鼓与轴承座之间设置有液力刹车装置，利用涡轮叶片改变液体在泵轮叶片的输出扭矩，进而达到刹车的目的，安全、节能环保。为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案:一种带有液力刹车装置的立式离心机，包括底座、安装在底座上的轴承座、与轴承座相连接并由电机驱动旋转的主轴和安装在主轴上的转鼓，在转鼓与轴承座之间设置有液力刹车装置，液力刹车装置包括油仓、开设在转鼓下部围绕主轴的环形动泵轮仓、安装在动泵轮仓内的若干泵轮叶片、位于动泵轮仓下方并与动泵轮仓端面相对的环形静涡轮仓、安装在静涡轮仓内的涡轮叶片、用于将油仓中的液体抽入静涡轮仓内的泵、驱动泵运转的泵电机。优选地，动泵轮仓和静涡轮仓在通过主轴轴心线的平面上的截面均为半圆形。优选地，静涡轮仓的端面与动泵轮仓的端面之间的距离为3 4_。优选地，静涡轮仓与泵通过进出液管相连接。进一步优选地，进出液管上安装有换向阀。[0014]优选地，油仓通过回仓管与泵相连接。作为本实用新型的一个优选方案，油仓位于静涡轮仓的下方。本实用新型与现有技术相比具有如下优点:本实用新型根据液力偶合器的原理，液力偶合器是由电机通过密闭空间内的液体定向流动，由动涡轮带动静涡轮旋转，本实用新型的原理是:当离心机旋转工作时，涡轮仓内没有液体，转鼓下常工作，当离心机需用刹车时，将液体由泵打入涡轮仓，利用仓内液体的限制性逆向流动产生的巨大动能来阻碍动涡轮的旋转，从而使转鼓刹车停下，本实用新型在转鼓与轴承座之间设置有液力刹车装置，动泵轮仓中的液体在转鼓离心力的作用下由泵轮叶片外缘冲向静涡轮仓，液体又沿涡轮叶片流向泵轮叶片，利用静涡轮仓中的涡轮叶片改变泵轮叶片的输出扭矩，从而达到安全刹车的目的，相比于刹车片摩擦刹车本实用新型液力刹车装置不耗损、防爆效果好，相比于制动单元电阻刹车本实用新型液力刹车装置电能损耗小、节能环保、防爆效果好。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中静涡轮仓在A-A方向的剖视图；图中:1、底座；2、轴承座；3、主轴；4、转鼓；5、液力刹车装置；6、油仓；7、动泵轮仓；8、泵轮叶片；9、静涡轮仓；10、涡轮叶片；11、泵；12、泵电机；13、进出液管；14、换向阀；15、回仓管。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。参见附图1所示的一种带有液力刹车装置的立式离心机，包括底座1、安装在底座上I的轴承座2、与轴承座2相连接并由电机驱动旋转的主轴3和安装在主轴3上的转鼓4，在转鼓4与轴承座2之间设置有液力刹车装置5，液力刹车装置5包括油仓6、开设在转鼓4下部围绕主轴3的环形动泵轮仓7、安装在动泵轮仓7内的若干泵轮叶片8、位于动泵轮仓7下方并与动泵轮仓7端面相对的环形静涡轮仓9、安装在静涡轮仓9内的涡轮叶片10、用于将油仓6中的液体抽入静涡轮仓9内的泵11、驱动泵11运转的泵电机12，动泵轮仓7和静涡轮仓9在通过主轴3轴心线的平面上的截面均为半圆形，静涡轮仓9的端面与动泵轮仓7的端面之间的距离为3 4_，静涡轮仓9与泵11通过进出液管13相连接，进出液管13上安装有换向阀14，油仓6通过回仓管15与泵相连接，油仓6位于静涡轮仓9的下方。本实用新型的工作过程为:在离心机需要刹车时，启动泵电机12带动泵11旋转，液压油经换向阀14通过进出液管13进入静涡轮仓9，当液面充入位于静涡轮仓9上部的动泵轮仓7时，动泵轮仓7中的液压油在转鼓4的离心力的作用下由泵轮叶片8外缘冲向静涡轮仓9中的涡轮叶片10，使涡轮在液压冲击力的作用下旋转，冲向涡轮叶片10的液压油沿涡轮叶片10向内缘流动，返回到泵轮叶片8内缘的液压油，又被泵轮再次甩向外缘，液压油就这样从动泵轮仓7流向静涡轮仓9，又从静涡轮仓9返回到动泵轮仓7而形成循环的液流，由于涡轮仓中有逆向导流片，使液压油的流动方向与转鼓旋转方向相反，液压油沿涡轮叶片10流向动泵轮仓7，可以改变泵轮叶片8上的输出扭矩，进而达到刹车的目的。当完成刹车后，启动换向阀14，通过进出液管13将液压油从静涡轮仓9中抽出，静涡轮仓9和动泵轮仓7中没有液体了，就可以进行转鼓4的再次转动。综上所述，本实用新型利用液力刹车装置中液体的耦合作用来改变输出扭矩，从而实现安全刹车功能，节能环保，防爆效果好。以上对本实用新型做了详尽的描述，但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种带有液力刹车装置的立式离心机，包括底座、安装在底座上的轴承座、与所述轴承座相连接并由电机驱动旋转的主轴和安装在主轴上的转鼓，其特征在于:在所述的转鼓与轴承座之间设置有液力刹车装置，所述的液力刹车装置包括油仓、开设在转鼓下部围绕主轴的环形动泵轮仓、安装在所述动泵轮仓内的若干泵轮叶片、位于所述动泵轮仓下方并与动泵轮仓端面相对的环形静涡轮仓、安装在静涡轮仓内的涡轮叶片、用于将油仓中的液体抽入静涡轮仓内的泵、驱动所述的泵运转的泵电机。
2.根据权利要求1所述的带有液力刹车装置的立式离心机，其特征在于:所述的动泵轮仓和静涡轮仓在通过主轴轴心线的平面上的截面均为半圆形。
3.根据权利要求1所述的带有液力刹车装置的立式离心机，其特征在于:所述的静涡轮仓的端面与动泵轮仓的端面之间的距离为3 4mm。
4.根据权利要求1所述的带有液力刹车装置的立式离心机，其特征在于:所述的静涡轮仓与所述的泵通过进出液管相连接。
5.根据权利要求4所述的带有液力刹车装置的立式离心机，其特征在于:所述的进出液管上安装有换向阀。
6.根据权利要求1所述的带有液力刹车装置的立式离心机，其特征在于:所述的油仓通过回仓管与所述的泵相连接。
7.根据权利要求1所述的带有液力刹车装置的立式离心机，其特征在于:所述的油仓位于静涡轮仓的下方。
专利摘要本实用新型涉及一种带有液力刹车装置的立式离心机，包括底座、安装在底座上的轴承座、与轴承座相连接并由电机驱动旋转的主轴和安装在主轴上的转鼓，在转鼓与轴承座之间设置有液力刹车装置，液力刹车装置包括油仓、开设在转鼓下部围绕主轴的环形动泵轮仓、安装在动泵轮仓内的若干泵轮叶片、位于动泵轮仓下方并与动泵轮仓端面相对的环形静涡轮仓、安装在静涡轮仓内的涡轮叶片、用于将油仓中的液体抽入静涡轮仓内的泵、驱动泵运转的泵电机。本实用新型利用液力刹车装置中液体的耦合作用来改变输出扭矩，从而实现安全刹车功能，节能环保，防爆效果好。
文档编号B04B9/10GK202951570SQ20122065976
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者张威, 顾济林, 顾坤一, 杨善成, 沈学斌, 陈伟, 孙何 申请人:江苏牡丹离心机制造有限公司