多用途自动变速器流体的制作方法

文档序号:5136937阅读:147来源:国知局
多用途自动变速器流体的制作方法
【专利摘要】一种润滑剂组合物、多用途变速器流体和制造变速器流体的方法。该润滑剂组合物包含a)基础油;b)2,5-二巯基-1,3,4-噻二唑(DMTD)、DMTD衍生物或其混合物;和c)摩擦改性剂。该摩擦改性剂是如下来制造的:使含有至少40重量%的C10-C36乙烯叉基烯烃的烯烃与马来酸、酸酐或酯反应来提供第一反应产物,和用有效量的含有碱性氮的化合物氨化该第一反应产物来提供该摩擦改性剂。该C10-C36乙烯叉基烯烃由下式表示:,其中Rc和Rd独立地是(C3-C15)烷基、环烷基或环烯基。
【专利说明】多用途自动变速器流体
【技术领域】
[0001]本发明涉及润滑组合物、添加剂包和润滑变速器的方法,特别是满足或超过不同车辆制造商的车辆变速器流体规格的润滑流体。
【背景技术】
[0002]车用变速器系统适当地配置来提供改进的动力传递效率,和改进的燃料效率。变速器机构可以包括手动变速器、传统的步进式自动变速器、无级变速器、双离合变速器或其他类型的车辆变速器。这样的变速器典型地与常规的汽油或柴油机系统一起使用。
[0003]随着更新、更加燃料有效的车辆的开发,对更通用的润滑和功率变速器流体存在不断变化的需要。此外,不同的制造商对适用于他们的车辆变速器的变速器流体性能有不同的标准或规格。在变速器流体中,摩擦耐久性和抗抖动性能是流体的重要特性。但是,改进流体一项性能的添加剂可能会不利于流体的另一项性能。例如,提高变速器流体中摩擦改变剂的量来改进该流体的摩擦耐久性会以不期望的量不利地提高流体的布鲁克菲尔德粘度(BV),这样该流体将不再满足所需的低温粘度限度。因此,需要能够适用于多种车辆类型和制造商并且仍然满足制造商的规格的单个的流体。

【发明内容】

[0004]考虑到前述情况,本发明的实施方案提供了一种润滑剂组合物、含有该润滑剂组合物的多用途变速器流体和制造包含该润滑剂组合物的变速器流体的方法。该润滑剂组合物包含a)基础油;b) 2,5- 二巯基-1,3,4-噻二唑(DMTD)、DMTD衍生物或其混合物;和c)摩擦改变剂。该摩擦改变剂是如下来制造的:将含有至少40重量%的Cltl-C36亚乙烯基烯烃的烯烃与马来酸、酸酐或酯反应以提供第一反应产物,和用有效量的含有碱性氮的化合物氨化该第一反应产物以提供该摩擦改变剂。该Cltl-C36亚乙烯基烯烃由下式表示:
【权利要求】
1.一种用于变速器液体的润滑剂组合物,其包含: a)基础油; b)2,5- 二巯基-1, 3,4-噻二唑(DMTD)、DMTD衍生物或其混合物; c)如下制造的摩擦改性剂: i)使烯烃在酸催化条件下反应,然后用马来酸、酸酐或酯处理以提供第一反应产物,其中至少40重量%的所述烯烃是Cltl-C36乙烯叉基烯烃;和 ?)用有效量的含有碱性氮的化合物氨化反应产物以提供所述摩擦改性剂, 其中C10-C36乙烯叉基烯烃由下式表示:
2.权利要求1的润滑剂组合物,其中所述DMTD或DMTD衍生物或其混合物为该润滑剂组合物提供大约500-大约SOOppm重量的硫,基于该润滑剂组合物的总重量。
3.权利要求1的润滑剂组合物,其中摩擦改性剂(c)为该润滑剂组合物提供大约150-大约500ppm重量的氮,基于该润滑剂组合物的总重量。
4.权利要求1的润滑剂组合物,其中由摩擦改性剂(c)所提供的氮(ppm)与由所述DMTD或DMTD衍生物或其混合物(b)所提供的硫(ppm)的重量比是大约0.3:1-大约0.75:1
5.一种变速器流体,其包含权利要求1的润滑剂组合物。
6.权利要求5的变速器流体,其中该流体在_40°C的低温布鲁克菲尔德粘度小于14000厘泊(cp)。
7.权利要求6的变速器流体,其中所述流体在100小时的铝烧杯氧化物测试(ABOT)中的铅试样重量损失小于0.5wt%。
8.权利要求7的变速器流体,其中所述流体在40°C的低速摩擦设备(LVFA)耐久性大于300小时。
9.车用变速器,其包含润滑剂组合物,其中所述润滑剂组合物包含: a).基础油; b).2,5- 二巯基-1,3,4-噻二唑(DMTD)、DMTD衍生物或其混合物;和 c).如下制造的摩擦改性剂: i).使烯烃在酸催化条件下反应,然后用马来酸、酸酐或酯处理以提供第一反应产物,其中至少40重量%的所述烯烃是Cltl-C36乙烯叉基烯烃;和 ?).用有效量的含有碱性氮的化合物氨化所述第一反应产物来提供所述摩擦改性剂, 其中所述C10-C36乙烯叉基烯烃由下式表示:
10.一种提供多用途变速器流体的方法,其包含: 将润滑粘度的油与下面的组分混合: i)以来源于组分(i)的变速器流体的硫含量计为大约100-大约2000ppm重量的.2,5- 二巯基-1,3,4-噻二唑(DMTD)、DMTD衍生物或其混合物;和 ?)以基于变速器流体总重量的氮重量含量计为大约50-大约800ppm摩擦改性剂,其中该摩擦改性剂是如下制造的: a).使含有至少40重量%的Cltl-C36乙烯叉基烯烃的烯烃在酸催化条件下反应,然后用马来酸、酸酐或酯处理以提供第一反应产物;和 b).用有效量的含有碱性氮的化合物氨化所述第一反应产物来提供所述摩擦改性剂, 其中所述Cltl-C36乙烯叉基烯烃由下式表示:
【文档编号】C10N30/06GK103540391SQ201310284361
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2012年7月9日
【发明者】J.B.卡罗尔, C.S.克利夫兰 申请人:雅富顿化学公司
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