专利名称：轴管式配气门双燃烧室内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机，特别是指轴管式配气门双燃烧室内燃机。
本实用新型的优点是内燃机每个气缸筒的顶端(活塞上止点)和底端(活塞下止点)各有一个燃烧室，使活塞不论是向上运动或是向下运动都可以做功，使四冲程内燃机的曲轴旋转720度角，其做功角度是360度，即活塞向上至上止点或向下至下止点都在做功，改使现有的内燃机单向做功变为双向做功，使其功率提高了一倍，其旋转平稳、噪音小，对同样输出功率的单燃烧室内燃机，其体积和重量均大为减小。
图2是本实用新型A-A剖面示意图。
图3是活塞结构示意图图4是双气缸V型结构内燃机示意图。
图5a-图5b是单缸内燃机的工作过程图。
图6是气缸底部设置两个气门口的示意图。
图7是双气缸并列内燃机的配气轴管B-B剖面示意图。
实践中，气缸筒的底部可以和气缸筒体分开铸造。
参见图3，活塞是T型中空活塞，空腔部分为润滑油通道，它由上、下两个活塞片16、中间安放有连接柱17铸合成一体，每个活塞片16中部还放有活塞环6，下活塞片16中央开有活塞连杆孔19，活塞连杆5是中空的圆杆，下部开有油道孔20，它的上端固定在活塞连杆孔19上，活塞连杆5的下端与曲轴连杆7连接。为了向活塞连杆5的油道孔20挤压润滑油，特在曲轴连杆7上部设有扇翼24。
实施例中，气缸盖采用的是单轴管式配气门气缸盖，也可以用双轴管式配气门气缸盖。
内燃机的工作过程参见图5a-5d。
第一个行程曲轴旋转0°-180°，活塞从上止点向下运动到下止点，此时，上燃烧室内轴管转动使进气孔与气门口相重合(即进气门开启)，内轴管转动使排气孔与气门口脱离(即排气门关闭)，混合气被吸入气缸内，成为吸气状态；下燃烧室内轴管转动使排气孔与气门口相重合(即排气门开启)，将下燃烧室燃烧后的废气排出，成为排气状态。
第二个行程曲轴旋转180°-360°；活塞从下止点向上止点运动，上燃烧室吸气终了后，内轴管的进气孔和排气孔都离开了气门口(即进、排气门均关闭)成为压缩行程；下燃烧室内轴管转动使进气孔与气门口相重合(即进气门开启)，内轴管转动使排气孔脱开气门口(即排气门关闭)混合气被吸入气缸内，成为吸气状态。
第三行程曲轴旋转360°-540°；活塞从上止点向下止点运动，上燃烧是点火爆发行程即做功行程(此时，进排气门呈关闭状态)，由于气体迅速膨胀，气体将活塞推向下行，活塞通过连杆驱动曲轴旋转，即上燃烧室做功行程。下燃烧室吸气终了后，进、排气门均关闭，混合气在气缸内被压缩，成为压缩行程。
第四行程曲轴旋转540°-720°；活塞从下止点向上止点运动，上燃烧室排气门开启、进气门关闭，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出；下燃烧室是点火爆发行程即做功行程(此时，进、排气门关闭)，当活塞由第三个行程到达到下止点时，火花塞发出电火花，压缩混合气被点燃，气体的温度；体积迅速膨胀，气体将活塞推向上行，活塞通过连杆驱动曲轴旋转，即下燃烧室做功行程。四个行程依次延续，往复不止，即内燃室连续工作。
实施例2，见图6，与上述内燃机不同之处是气缸筒2底部开有二个气门口9，在两个气门口9处各设有配气轴管10，配气轴管10的外轴管11与气缸筒2连为一体，在配气轴管10的内轴管12壁上，开有与气门口9相对应的进气孔13或排气孔14，内轴管12内无隔板。
实施例3，见图4，是一个双气缸V型结构内燃机，每个气缸筒2上设有配气轴管10，气缸筒2下部设有三个配气轴管10，其中一个配气轴管10为二个气缸筒2共用，中间配气轴管10的上部为空气滤清器18。
参见图7，双气缸并列内燃机的配气轴管剖面示意图。实施中，对双气缸或多气缸的配气轴管是制成一体的，即外轴管11中间增加一进、排气导管口21，内轴管12中部对应进、排气导管口21处的管壁上开有相应的孔22，便于内轴管12的进气和排气，内轴管12的一端还安装有皮带轮23，用于带动内轴管旋转。
本轴管式配气门双燃烧室内燃机的结构同样适用于制冷压缩机、空调压缩机等相同工作原理的机器制造领域，同样可以从达到提高一倍的效率。
权利要求1.轴管式配气门双燃烧室内燃机，包括一种轴管式配气门双燃烧室内燃机，包括气缸盖(1)、气缸筒(2)、上燃烧室(3a)、下燃烧室(3b)、活塞(4)、活塞连杆(5)、活塞环(6)以及曲轴连杆(7)和曲轴(8)，其中，气缸盖(1)是轴管式配气门气缸盖，其特征在于气缸筒(2)为罐型筒，底部开有一个气门口(9)，在气门口(9)处设有配气轴管(10)，配气轴管(10)的外轴管(11)与气缸筒(2)连为一体，内轴管(12)和外轴管(11)之间还设有密封环，在配气轴管(10)的内轴管(12)壁上，开有与气门口(9)相对应的进气孔(13)、排气孔(14)，进气孔(13)与排气孔(14)由隔板(15)隔开；活塞(4)是T型中空活塞，活塞(4)和活塞连杆(5)放置在气缸筒(2)内，活塞连杆(5)与曲轴连杆(7)连接，曲轴连杆(7)与曲轴(8)连接，另在活塞连杆(5)与气缸筒(2)相接触处放有密封圈(15)。
2.根据权利要求1所述的轴管式配气门双燃烧室内燃机，其特征在于活塞是T型中空活塞，它由上、下两个活塞片(16)、中间安放有连接柱(17)铸合成一体，每个活塞片(16)中部还放有活塞环(6)，下活塞片(16)中央开有活塞连杆孔(19)，活塞连杆(5)是中空的圆杆，下部开有油道孔(20)，它的上端固定在活塞连杆孔(19)上，活塞连杆(5)的下端与曲轴连杆(7)连接。
3.按权利要求1所述的轴管式配气门双燃烧室内燃机，其特征在于气缸是V型，它有二个气缸筒(2)上设有配气轴管(10)，气缸筒(2)下部设有三个配气轴管(10)，其中一个配气轴管(10)为二个气缸筒2共用。
4.按权利要求1所述的轴管式配气门双燃烧室内燃机，其特征在于气缸是双气缸并列的配气轴管是制成一体的，即外轴管(11)中间增加进、排气导管口(21)，内轴管(12)中部对应进、排气导管口(21)处的管壁上开有与进、排气导管口(21)相应的孔(22)，内轴管(12)的一端还安装有皮带轮(23)，用于带动内轴管旋转。
5.按权利要求2所述的轴管式配气门双燃烧室内燃机，其特征在于曲轴连杆(7)上部设有扇翼(24)。
6.按权利要求1所述的轴管式配气门双燃烧室内燃机，其特征在于气缸是2个以上有序排列安装。
专利摘要本实用新型是一种轴管式气门双燃烧室内燃机,包括气缸盖1、气缸筒2、上燃烧室3a、下燃烧室3b、活塞4、活塞连杆5、活塞环6以及曲轴连杆7和曲轴8,其中,气缸盖1是轴管式配气门气缸盖,其特征在于气缸筒2为罐型筒,底部开有一个气门口9,在气门口9处设有配气轴管10,配气轴管10的外轴管11与气缸盖1连为一体,内轴管12和外轴管11之间还设有密封环25,在配气轴管10的内轴管12壁上,开有与气门口9相对应的进气孔13、排气孔14,进气孔13与排气孔14由隔板15隔开;活塞4是T型中空活塞,活塞4和活塞连杆5放置在气缸筒2内,活塞连杆5与曲轴连杆7连接,曲轴连杆7与曲轴8连接。本内燃机双向做功,其功率提高一倍,且旋转平稳、噪音小。
文档编号F02B23/00GK2502019SQ0126786
公开日2002年7月24日 申请日期2001年10月23日 优先权日2001年10月23日
发明者崔云 申请人:崔云