专利名称：发动机预燃室壳体与座圈的连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机预燃室壳体与座圈的连接装置。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案发动机预燃室壳体与座圈的连接装置，它包括发动机预燃室壳体和座圈，其特征在于所述发动机预燃室壳体在与所述座圈相接触的内孔孔壁上设有一环形凹槽，所述座圈外围设有与所述发动机预燃室壳体上的环形凹槽相对的环形止脱槽，所述发动机预燃室壳体与所述座圈之间通过一卡置于所述环形凹槽和环形止脱槽内的C形弹性圈相连接。
本实用新型的优点是本实用新型发动机预燃室壳体与座圈的连接装置，它包括发动机预燃室壳体和座圈，发动机预燃室壳体在与座圈相接触的内孔孔壁上设有一环形凹槽，座圈外围设有与发动机预燃室壳体上的环形凹槽相对的环形止脱槽，发动机预燃室壳体与座圈之间通过一卡置于环形凹槽和环形止脱槽内的C形弹性圈相连接，可以有效防止发动机预燃室壳体与座圈之间产生松脱，不仅可以提高产品的使用寿命，而且给企业节省了昂贵的维修费用支出，有利于促进企业的安全生产，避免不必要的经济损失。
本实用新型发动机预燃室壳体与座圈的连接装置在组装时，先将发动机预燃室壳体1进行预热，同时将座圈2进行冷却，当达到要求的温度时，再将C形弹性圈5套置于座圈2的环形止脱槽4上，最后勒紧环形止脱槽4使其外径略小于发动机预燃室壳体1内孔孔径，并将座圈2和C形弹性圈5插入发动机预燃室壳体1内孔中，使座圈2的环形止脱槽4和发动机预燃室壳体1的环形凹槽3相对，同时C形弹性圈5弹入发动机预燃室壳体内孔1的环形凹槽3内，通过C形弹性圈5发动机预燃室壳体1与座圈2牢固地连接在一起。
权利要求1.发动机预燃室壳体与座圈的连接装置，它包括发动机预燃室壳体和座圈，其特征在于所述发动机预燃室壳体在与所述座圈相接触的内孔孔壁上设有一环形凹槽，所述座圈外围设有与所述发动机预燃室壳体上的环形凹槽相对的环形止脱槽，所述发动机预燃室壳体与所述座圈之间通过一卡置于所述环形凹槽和环形止脱槽内的C形弹性圈相连接。
专利摘要本实用新型涉及发动机预燃室壳体与座圈的连接装置，它包括发动机预燃室壳体和座圈，发动机预燃室壳体在与座圈相接触的内孔孔壁上设有一环形凹槽，座圈外围设有与发动机预燃室壳体上的环形凹槽相对的环形止脱槽，发动机预燃室壳体与座圈之间通过一卡置于环形凹槽和环形止脱槽内的C形弹性圈相连接，可以有效防止发动机预燃室壳体与座圈之间产生松脱，有利于促进企业的安全生产，避免不必要的经济损失。
文档编号F02B19/16GK2601305SQ0320464
公开日2004年1月28日 申请日期2003年2月26日 优先权日2003年2月26日
发明者崔忠信, 毛仲强, 张北, 王令辉 申请人:崔忠信