专利名称:滤清器及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滤清器及车辆，其中的滤清器包括具有进口及出口的壳体(1)以及设置于所述壳体(1)内的滤芯(2)，其特征在于，所述滤清器还包括设置在所述进口处用于对从所述进口输入所述壳体(1)内的液体进行初次过滤的滤网装置(3)。本实用新型提供的滤清器及车辆，通过在滤清器上设置滤网装置，对进入到滤清器壳体内的液体进行初次过滤，可先将液体中的大颗粒物杂质先过滤出去，然后再经过滤清器的二次过滤，这样，滤清器不容易发生堵塞，使得滤清器的维护周期加长，并能够延长滤清器的使用寿命。
【专利说明】滤清器及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液体过滤装置，具体地，涉及一种滤清器及车辆。
【背景技术】
[0002]滤清器是一种用于对燃油等液体中的杂质进行过滤的净化装置，例如汽车的燃油系统中的燃油滤清器，用于对燃油系统中的燃油进行净化，清除燃油中的有害颗粒杂质和水分，以有效保护电喷系统的柱塞、出油阀、针阀偶件，避免这些精密部件的非正常磨损，对保护汽车的电控系统，从而保证发动机的性能及排放达标起着十分重要的作用。
[0003]随着发动机排放标准的升级，发动机的技术水平上了新的台阶，发动机的技术要求日趋严格，各部件要求更加精密，燃油喷射系统，燃油泵和喷油器要求使用更清洁的燃料以便改善燃烧，降低有害物质的排放，因此，对燃油系统中的燃油滤清器提出了更高的要求。
[0004]目前，不同电控系统的柴油机，可以选用的燃油滤清方案有“单级柴油滤清器总成”、“柴油粗滤器总成+柴油精滤器总成”等不同的燃油系统过滤结构型式。在整车总布置空间有限时，可选用“单级柴油滤清器总成”技术方案，而选用“单级柴油滤清器总成”时，由于油品质量差，燃油滤清器经常会出现短时间内的堵塞，失效，导致动力下降等问题，从而使得用户的维护周期较短，保养频次增加，用户使用成本增加，进而引发用户抱怨等不良后果，严重时可能还会导致发动机燃油喷射系统损坏，造成更大的经济损失。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种滤清器及车辆，用于解决现有技术中滤清器容易堵塞的问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种滤清器，包括具有进口及出口的壳体以及设置于所述壳体内的滤芯，所述滤清器还包括设置在所述进口处用于对从所述进口输入所述壳体内的液体进行初次过滤的滤网装置。
[0007]优选地，所述壳体内设置有与所述进口连通、且具有朝向外侧的开口的腔体，所述腔体还具有与所述壳体内部连通的连通孔，所述滤网装置安装在所述腔体内。
[0008]优选地，所述滤网装置包括安装在所述腔体内的滤网以及用于封堵所述腔体的所述开口的塞堵。
[0009]优选地，所述壳体的所述进口设有输入接头管部，所述滤网为筒状结构，所述滤网的中心轴线与所述输入接头管部的中心轴线相交。
[0010]优选地，所述滤网的中心轴线与所述输入接头管部的中心轴线垂直。
[0011]优选地，所述滤网为筒状结构，所述腔体为圆孔状结构，所述腔体的中心轴线与所述滤网的中心轴线的延伸方向一致；
[0012]所述滤网在远离所述腔体的所述开口的一端端部形成为喇叭状的扩展部，该扩展部的大端端面为所述滤网的一端端面，所述扩展部的大端的直径与该大端所在位置的所述腔体的直径匹配，所述腔体的与所述壳体内部连通的所述连通孔设置在所述扩展部的大端端面背离所述开口的一侧。
[0013]优选地，所述塞堵包括圆柱状的用于封堵所述开口的主体部，所述滤网与所述主体部连接为一体，且所述滤网的中心轴线与所述主体部的中心轴线的延伸方向一致。
[0014]优选地，所述主体部的外圆周面上设置有外螺纹，所述腔体的开口处的内壁面上设置有内螺纹，所述塞堵通过螺纹连接封堵在所述开口上。
[0015]优选地，所述主体部朝向外侧的一端形成有台阶部，所述台阶部抵靠在所述壳体的围绕所述腔体的开口的外表面部分上；所述台阶部与所述外螺纹之间的位置上设置有位于所述主体部与所述开口处的内壁面之间的密封圈。
[0016]所述腔体的与所述壳体内部连通的所述连通孔处设置有单向阀，以限制液体只能从所述腔体向所述壳体内部的方向流动。
[0017]本实用新型另一方面还提供一种车辆，该车辆包括燃油系统，所述燃油系统中的燃油滤清器为如上所述的滤清器。
[0018]本实用新型提供的滤清器及车辆，通过在滤清器上设置滤网装置，对进入到滤清器壳体内的液体进行初次过滤，可先将液体中的大颗粒物杂质先过滤出去，然后再经过滤清器的二次过滤，这样，滤清器不容易发生堵塞，使得滤清器的维护周期加长，并能够延长滤清器的使用寿命。
[0019]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0020]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0021]图1为本实用新型的一种实施方式中的滤清器的结构示意图；
[0022]图2为滤清器内部的结构示意图；
[0023]图3为滤清器中滤网装置的结构示意图；
[0024]图4为滤清器中滤网装置在腔体中装配的结构示意图，其中为了清楚显示内部结构而对滤清器的壳体进行了剖开处理。
[0025]附图标记说明:
[0026]I壳体；11输入接头管部；
[0027]12输出接头管部；2滤芯；
[0028]21中心管；3滤网装置；
[0029]31滤网；311扩展部；
[0030]32塞堵；321主体部；
[0031]322台阶部；323手持部；
[0032]4腔体；5液泵；
[0033]6单向阀。
【具体实施方式】
[0034]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0035]本实用新型提供一种滤清器，该滤清器包括具有进口及出口的壳体I以及设置于壳体I内的滤芯2，所述滤清器还包括设置在进口处用于对从该进口输入到壳体I内的液体进行初次过滤的滤网装置3。
[0036]本实用新型的基本技术构思是针对现有技术中滤清器容易发生堵塞的状况，而采用在滤清器的壳体I的进口处设置滤网装置3的技术方案，通过设置滤网装置3对从进口输入的液体进行初次过滤，先将液体中较大的颗粒物杂质等过滤出来，经过初次过滤的液体再通过壳体I内的滤芯2进行二次过滤，这样，滤芯2不容易堵塞，从而可使得滤清器的维护周期加长，并能够延长滤清器的使用寿命。
[0037]在优选实施方式中，为方便滤网装置3能够取出清洗，以无限次循环使用，如图1及图2所示，可在壳体I内设置与进口连通、且具有朝向外侧的开口的腔体4，腔体4还具有与壳体I内部连通的连通孔，滤网装置3安装在该腔体4内，在滤网装置3使用一段时间后，可将滤网装置3从腔体4的开口取出以进行清洗维护，清洗完毕后再装进腔体4中，经常对滤网装置3进行清洗维护，可延长滤清器的使用寿命。
[0038]由于滤网装置3是用于过滤从壳体I的进口输入的液体，为使尽可能多的液体能够经过滤网装置3的过滤，以及考虑到滤网装置3清洗维护时在腔体4中取放的方便性，需要对滤网装置3的结构及在腔体4中的设置进行优化。
[0039]本实施方式中，滤网装置3具体包括安装在腔体4内的滤网31以及用于封堵腔体4的开口的塞堵32，塞堵32能够防止液体从腔体4的开口处泄漏。优选地，可将滤网31与塞堵32连接固定在一起，滤网31的取放较为方便，而且塞堵32固定在腔体4的开口上时，即实现滤网31在腔体4中的固定。当然，滤网31与塞堵32也可分开设置，在此并不限制。
[0040]如图3及图4所示，滤网31优选为筒状结构，滤网31置于腔体4中时，该筒状结构的中心轴线与壳体I的进口所设置的输入接头管部11的中心轴线相交设置，更优选地，该筒状结构的中心轴线与输入接头管部11的中心轴线垂直。这样筒状结构的滤网31可直接插入腔体4中，通过滤网31的外圆周面堵设在壳体I的进口与腔体4的连通处，滤网31在腔体4中的设置较为容易。另一方面，将滤网31设置为筒状结构，在采用滤网31与封堵32连接固定的方案时(下面会对滤网31与封堵32的连接设置进行详述)，相比采用片状等结构的滤网，两者的连接较为容易，也更为牢固。
[0041]典型地，腔体4可设置为圆孔状结构，且该圆孔状结构的腔体4的中心轴线与筒状结构的滤网31的中心轴线的延伸方向一致。在此需说明的是，本实施方式中的腔体4并不限于圆孔状，滤网31的结构也不限于圆筒状，如滤网31也可采用固定在腔体4中的片状滤网，同样能够实现液体的初次过滤，也属于本实用新型的基本技术构思，本实施方式中滤网装置3及腔体4的具体结构仅是本实用新型的优选实施方式，但并不用于限定本实用新型的保护范围。
[0042]为防止从壳体I的进口输入的液体从滤网31的外圆周面与腔体4的内壁之间的间隙进入到壳体I内部，而不经过滤网31的过滤，本实施方式中，如图3及图4所示，在滤网31远离腔体4的开口的一端端部形成为喇叭状的扩展部311，该扩展部311的大端端面为滤网31的一端端面，所述扩展部311的大端的直径与该大端所在位置的腔体4的直径匹配，腔体4的与壳体I内部连通的连通孔设置在扩展部311的大端端面背离所述开口的一侦牝这样，通过设置喇叭状的扩展部311，该扩展部311能够阻止液体从滤网31的外圆周面与腔体4的内壁之间的间隙进入到壳体I内部(即阻止液体从所述的间隙中向图4所示的左侧流动)，使得大部分液体需要先经过滤网31的过滤，进入到滤网31的筒状内腔，然后从该筒状内腔流动进入壳体I内部，而仅有少量的液体从扩展部311与内腔4的缝隙进入。
[0043]此外，在腔体4的与壳体I内部连通的连通孔处设置有单向阀6，以限制液体只能从腔体4向壳体I内部的方向流动，从而可防止壳体I内部的液体倒流入腔体4中。
[0044]本实施方式中，塞堵32包括圆柱状的主体部321，通过主体部321封堵腔体4的开口。优选地，具体如图3所示，圆筒状结构的滤网31可与主体部321固定连接在一起，以方便滤网31的取放以及滤网31的固定。滤网31具体可固定在主体部321的端面上，其固定方式有多种(如可在主体部321的端面上设置环形槽，滤网31以插设在环形槽的方式进行固定)，由于其不是本实用新型技术方案的重点，在此不再详述。
[0045]优选地，主体部321可采用螺纹连接的方式封堵腔体4的开口，如图3及图4所示，在主体部321的外圆周面上设置有外螺纹，腔体4的开口处的内壁面上设置有内螺纹，主体部321通过螺纹连接实现该开口的封堵。但塞堵32封堵该开口的方式并不限于通过螺纹连接，如还可采用与腔体4的开口过盈配合的塞子，通过将塞子直接塞在开口上的方式封堵开口，本实施方式中的通过螺纹连接封堵开口的方式是考虑到滤网31需要定期清洗便于拆卸塞堵32所采用的优选实施方式。
[0046]在塞堵32的主体部321朝向外侧的一端形成有台阶部322，台阶部322抵靠在壳体I的围绕腔体4的开口的外表面部分上，在台阶部322背离主体部321的一侧设置有手持部323，方便操作者通过手持部322旋转塞堵32，实现塞堵32的安装或拆卸。
[0047]在台阶部322与主体部321的外螺纹之间的位置上还设置有位于主体部321与腔体4的开口处的内壁面之间的密封圈33，通过密封圈33实现塞堵32与该开口之间的密封。
[0048]下面对用本实用新型提供的滤网器进行过滤的过程进行简单描述。
[0049]如图2所示，需过滤的液体从壳体I上的输入接头管部11进入壳体I中，经过滤网装置3的初次过滤后，从与腔体4连通的油路进入到壳体I内部进行二次过滤。具体如图4 (结合图2)，液体进入腔体4中，透过滤网31，进入到滤网31的筒状内腔中，然后向左侧流动，经过单向阀6，同时在壳体I上部设置的液泵5的作用下，进入到阀室内，然后向下流动进入到壳体I的内腔，壳体I内腔中的液体经过滤芯2 二次过滤，过滤后的液体进入到中心管21中，最后通过底部设置的与中心管21连通的输出接头管部12排出。其中，对于液体如何经过单向阀6，然后在液泵5的作用下进入到壳体I的内部，如何经过滤芯2的二次过滤，然后进入到中心管2排出的，这些均属于现有的常用技术，故在此仅作简单描述。
[0050]本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括燃油系统，其中，该燃油系统中的燃油滤清器采用如上所述的滤清器。通过采用如上所述的滤清器，由于滤清器便于维护，不容易堵塞，能够减少燃油系统出现问题的几率，并且减少燃油系统的维护成本。
[0051]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0052]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0053]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种滤清器，包括具有进口及出口的壳体(I)以及设置于所述壳体(I)内的滤芯(2)，其特征在于，所述滤清器还包括设置在所述进口处用于对从所述进口输入所述壳体(I)内的液体进行初次过滤的滤网装置(3)。2.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述壳体(I)内设置有与所述进口连通、且具有朝向外侧的开口的腔体(4)，所述腔体(4)还具有与所述壳体⑴内部连通的连通孔，所述滤网装置(3)安装在所述腔体(4)内。3.根据权利要求2所述的滤清器，其特征在于，所述滤网装置(3)包括安装在所述腔体(4)内的滤网(31)以及用于封堵所述腔体⑷的所述开口的塞堵(32)。4.根据权利要求3所述的滤清器，其特征在于，所述壳体(I)的所述进口设有输入接头管部(11)，所述滤网(31)为筒状结构，所述滤网(31)的中心轴线与所述输入接头管部(II)的中心轴线相交。5.根据权利要求4所述的滤清器，其特征在于，所述滤网(31)的中心轴线与所述输入接头管部(11)的中心轴线垂直。6.根据权利要求3所述的滤清器，其特征在于，所述滤网(31)为筒状结构，所述腔体(4)为圆孔状结构，所述腔体(4)的中心轴线与所述滤网(31)的中心轴线的延伸方向一致； 所述滤网(31)在远离所述腔体(4)的所述开口的一端端部形成为喇叭状的扩展部(311)，该扩展部(311)的大端端面为所述滤网(31)的一端端面，所述扩展部(311)的大端的直径与该大端所在位置的所述腔体(4)的直径匹配，所述腔体(4)的与所述壳体(I)内部连通的所述连通孔设置在所述扩展部(311)的大端端面背离所述开口的一侧。7.根据权利要求4-6任意一项所述的滤清器，其特征在于，所述塞堵(32)包括圆柱状的用于封堵所述开口的主体部(321)，所述滤网(31)与所述主体部(321)连接为一体，且所述滤网(31)的中心轴线与所述主体部(321)的中心轴线的延伸方向一致。8.根据权利要求7所述的滤清器，其特征在于，所述主体部(321)的外圆周面上设置有外螺纹，所述腔体(4)的开口处的内壁面上设置有内螺纹，所述塞堵(32)通过螺纹连接封堵在所述开口上。9.根据权利要求8所述的滤清器，其特征在于，所述主体部(321)朝向外侧的一端形成有台阶部(322)，所述台阶部(322)抵靠在所述壳体(I)的围绕所述腔体(4)的开口的外表面部分上；所述台阶部(322)与所述外螺纹之间的位置上设置有位于所述主体部(321)与所述开口处的内壁面之间的密封圈(33)。10.根据权利要求2-6中任意一项所述的滤清器，其特征在于，所述腔体(4)的与所述壳体(I)内部连通的所述连通孔处设置有单向阀(6)，以限制液体只能从所述腔体(4)向所述壳体⑴内部的方向流动。11.一种车辆，该车辆包括燃油系统，其特征在于，所述燃油系统中的燃油滤清器为根据权利要求1至10中任一项所述的滤清器。
【文档编号】F02M37-22GK204283691SQ201420681792
【发明者】杜大逵 [申请人]北汽福田汽车股份有限公司