专利名称：机车双轨道中间发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种发电装置，具体地系一种通过风力发电的装置。
背景技术：
在现有技术中，火车的轨道大都是双轨道，来来往往的火车具有较强的风力，但是这些风能都白白浪费掉了，没有被利用起来。
发明内容
本实用新型之目的，在于克服现有技术上述之不足，提供一种设于机车双轨道中间的发电装置，其能充分利用风能，将风能变为电能，节能增效。
为达到上述之目的，本实用新型采取以下的技术方案本实用新型包括有立杆、发电机，其特征在于发电机固定联接于立杆的上端，发电机上方联接有蜗轮式风叶。
本实用新型采取上述技术方案，具有以下的有益效果本实用新型设置于火车双轨道中间，立杆将发电机与风叶高高抬起并固定，设置最佳高度，达到最佳风力效果。蜗轮式风叶双向风力均可利用，高速旋转带动发电机产生电能，被充分利用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明
图1为本实用新型结构简图。
图中标记1-立杆、2-发电机、3-蜗轮式风叶具体实施方式
由
图1所示，本实用新型包括有立杆1、发电机2，发电机2固定联接于立杆1的上端，发电机2上方联接有蜗轮式风叶3。
权利要求1.一种机车双轨道中间发电装置，包括有立杆(1)、发电机(2)，其特征在于发电机(2)固定联接于立杆(1)的上端，发电机(2)上方联接有蜗轮式风叶(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种机车双轨道中间发电装置，包括有立杆(1)、发电机(2)，其特征在于发电机(2)固定联接于立杆(1)的上端，发电机(2)上方联接有蜗轮式风叶(3)。本实用新型设置于机车双轨道中间，立杆将发电机与风叶高高抬起并固定，设置最佳高度，达到最佳风力效果。蜗轮式风叶双向风力均可利用，高速旋转带动发电机产生电能，被充分利用。
文档编号F03D11/04GK2903461SQ20062002565
公开日2007年5月23日 申请日期2006年3月27日 优先权日2006年3月27日
发明者费德路 申请人:费德路