专利名称：带有增压块的发动机气缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机气缸盖的改进，尤其是公开了一种带有增压块的发动机气缸盖，属于发动机技术领域。
背景技术：
发动机的燃烧室是由气缸和气缸盖扣合构成的，但在现有的气缸盖中除去活塞移动的位置还有较大的闲余空间，因此，燃烧室的压力相对降低，压缩比减少，燃油得不到充分燃烧，造成发动机无力，燃油消耗较高，尾气污染严重。
发明内容
本实用新型公开一种带有增压块的发动机气缸盖，最大限度的减少气缸盖的闲余空间，克服了由于现有气缸盖存在闲余空间而影响其发动机功率的缺欠。
本实用新型的技术解决方案如下在现有的发动机气缸盖内腔的周边堆焊有增压块，以减少气缸盖内腔的闲余空间。
本实用新型的积极效果在于在现有的气缸盖内增设有增压块，弥补了盖内闲余容积，缩小了燃烧室的燃烧空间，提高了气缸压力，增加了压缩比，使发动机输出马力加大，减少尾气污染。
图1为本实用新型结构原理图。
具体实施方式
根据图1所示，在现有捷达轿车的气缸盖1内堆焊有若干增压块2，弥补了盖内除活塞3移动位置的闲余容积，在深度为5.88mm、直径81mm的缸盖上，当活塞上止最高点时，气缸缸压超原气缸压力为2～3ge压缩比，大大缩小了燃烧室的燃烧空间，增加了压缩比，使发动机输出马力加大。
权利要求1.一种带有增压块的发动机气缸盖，其特征在于发动机气缸盖内腔的周边堆焊有增压块。
专利摘要本实用新型公开一种带有增压块的发动机气缸盖，在现有的发动机气缸盖内腔的周边堆焊有增压块，以减少气缸盖内腔的闲余空间。在现有的气缸盖内增设有增压块，弥补了盖内闲余容积，缩小了燃烧室的燃烧空间，提高了气缸压力，增加了压缩比，使发动机输出马力加大，减少尾气污染。
文档编号F02F1/24GK2900823SQ200620028800
公开日2007年5月16日 申请日期2006年5月24日 优先权日2006年5月24日
发明者马义 申请人:马义