专利名称：发动机线束支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于固定发动机线束的支架。
背景技术：
发动机具有许多用于连接各个电器元件的线束，线束的走向和固定直接影响线束的使用寿命。欧III发动机采用电喷控制的方式，线束更多，布线复杂，线束的走向和固定问题就更加突出。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于安装，使线束布置更加清晰的发动机线束支架。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是发动机线束支架，该发动机线束支架包括一个一面敞口的支架体和一个一面敝口支架盖，所述支架体与支架盖可拆分连接；所述支架体和支架盖分别设有一个可与其内腔相通的半封闭的支架体半线束入口和支架盖半线束入口，所述这两个半线束入口可拆分连接形成一个总线束入口；所述支架盖或支架体沿长度方向设有若干个与其空腔相通的线束出口和若干个可与发动机气缸体连接的安装孔。
所述支架体与支架盖卡接，所述两个半线束入口卡接形成一个总线束入口。
线束从总线束入口进入发动机线束支架内腔，其分线束从沿长度方向设置于支架盖或支架体的线束出口伸出，与相应的电器元件电连接，从而使线束一体化设计，线束的布置更加清晰。所述支架体与支架盖可拆分连接，从而使线束的安装更加方便，如果采用卡接方式，这种方便性就更加突出。通过设置于支架盖或支架体的安装孔将该发动机线束支架固定于发动机气缸体，使线束支架的固定更加牢靠。
作为一种改进，发动机线束支架设有可与喷油器回油管可拆分连接的连接装置。
所述连接装置包括若干个沿长度方向设置于支架体的外表面、并可与所述喷油器回油管卡接的管卡，若干个沿长度方向设置于支架盖的外表面、并可与固定连接于所述喷油器回油管的插接座插接的插槽。
通过上述装置，可以使发动机气缸体、喷油器回油管和线束支架组成一个有效的整体，简化了结构，卡接或插接方式使线束支架与喷油器回油管的连接更加方便。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的部件分解图。
具体实施方式
发动机线束支架，如附图所示，该发动机线束支架包括一个一面敞口的支架体1和一个一面敝口支架盖3，支架体1的上表面沿长度方向设有若干个凸块11，支架体1的下表面沿长度方向设有若干个凸耳12，支架盖3的上表面沿长度方向设有若干个卡槽34，支架盖3的下表面沿长度方向设有若干个凹槽35，凸耳12插接于凹槽35，凸块11卡接于卡槽34时，实现支架体1与支架盖3的定位和连接，当然，支架体1与支架盖3也可以采用其它形式的可拆分连接。支架体1和支架盖3采用塑料等软性材料，可以保证在发动机振动时不会对线束造成损坏。支架体1和支架盖3分别设有一个可与其内腔相通的半封闭的支架体半线束入口14和支架盖半线束入口36，这两个半线束入口14、36卡接在一起时，形成一个总线束入口。支架盖3沿长度方向设有若干个与其空腔相通的线束出口31和若干个可与发动机气缸体连接的安装孔32。当然，线束出口31和安装孔32也可以设置于支架体1上，其作用是，将发动机线束支架固定于发动机气缸体。
该发动机线束支架设有可与喷油器回油管2可拆分连接的连接装置。
所述连接装置包括若干个沿长度方向设置于支架体1的外表面、并可与所述喷油器回油管2卡接的管卡13，若干个沿长度方向设置于支架盖3的外表面、并可与固定连接于所述喷油器回油管2的插接座21插接的插槽33。所述管卡13与所述喷油器回油管2卡接，实现喷油器回油管2与支架体1的连接，插接座21与插槽33插接，实现喷油器回油管2与支架盖3的连接。线束支架和喷油器回油管2安装在一起，将凌乱的线束和管路合理布局，呈现整体的美感。
权利要求1.发动机线束支架，其特征在于该发动机线束支架包括一个一面敞口的支架体(1)和一个一面敞口支架盖(3)，所述支架体(1)与支架盖(3)可拆分连接；所述支架体(1)和支架盖(3)分别设有一个可与其内腔相通的半封闭的支架体半线束入口(14)和支架盖半线束入口(36)，所述这两个半线束入口(14、36)可拆分连接形成一个总线束入口；所述支架盖(3)或支架体(1)沿长度方向设有若干个与其空腔相通的线束出口(31)和若干个可与发动机气缸体连接的安装孔(32)。
2.如权利要求1所述的发动机线束支架，其特征在于所述支架体(1)与支架盖(3)卡接，所述两个半线束入口(14、36)卡接形成一个总线束入口。
3.如权利要求1或2所述的发动机线束支架，其特征在于该发动机线束支架设有可与喷油器回油管(2)可拆分连接的连接装置。
4.如权利要求3所述的发动机线束支架，其特征在于所述连接装置包括若干个沿长度方向设置于支架体(1)的外表面、并可与所述喷油器回油管(2)卡接的管卡(13)，若干个沿长度方向设置于支架盖(3)的外表面、并可与固定连接于所述喷油器回油管(2)的插接座(21)插接的插槽(33)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机线束支架，该发动机线束支架包括一个一面敞口的支架体和一个一面敞口支架盖，所述支架体与支架盖可拆分连接；所述支架体和支架盖分别设有一个可与其内腔相通的半封闭的支架体半线束入口和支架盖半线束入口，所述这两个半线束入口可拆分连接形成一个总线束入口；所述支架盖或支架体沿长度方向设有若干个与其空腔相通的线束出口和若干个可与发动机气缸体连接的安装孔。该发动机线束支架便于安装，使线束布置更加清晰，并且通过设置可与喷油器回油管可拆分连接的连接装置，使发动机气缸体、喷油器回油管和线束支架组成一个有效的整体，使结构进一步简化。
文档编号F02B77/00GK2888097SQ200620081159
公开日2007年4月11日 申请日期2006年2月22日 优先权日2006年2月22日
发明者郭圣刚, 李昌信 申请人:潍柴动力股份有限公司