专利名称：一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封套，具体地说涉及一种用于气门室罩盖上火花 塞护管处的密封套。
背景技术：
在汽车用发动机凸轮轴室系统中，气缸盖罩盖又称气门室罩盖。气门室 罩盖和缸盖结合，形成配气机构室，遮盖着气门机构和凸轮轴。工作时，气 门机构做高速往复运动，凸轮轴做高速旋转运动。需要对这些运动件进行润 滑。另外，发动机气缸盖内的气门机构的运动和燃烧等产生的噪声有很大部
分要从这里传送出去。气门室罩盖的作用密封气缸盖，防止机油泄漏；屏 蔽气门机构运动产生的噪声；阻挡飞溅的润滑油，^u油加注等。
目前，气门室罩盖与缸盖的密封方式有罩盖周边开有凹槽，内置'T， 形或者"T"形橡胶垫片，采用螺栓和缸盖结合压紧。如果对中间火花塞护管 处仍然采用此种密封，气门室罩盖结构复杂，重量大，还需要形状复杂的垫 片，增加密封难度。 发明内容
本实用新型的目的在于针对现有气门室罩盖上火花塞护管处的密封中存 在的不足，提供一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套，来有效封油 封气。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种用于气门室罩盖 上火花塞护管处的密封套，具有弹性体薄壁的管状，其特征在于在弹性体 薄壁上至少有一个环形筋。
所述的弹性体薄壁上环形筋在薄壁内。
所述的弹性体薄壁上环形筋可以在薄壁外。所述的弹性体薄壁上环形筋也可以在薄壁内和外。
为了增加密封套强度和耐磨性，所述的弹性体薄壁内有金属骨架网。 所述的弹性体薄壁是橡胶体薄壁。
本实用新型的积极效果由于在密封套内或外壁或内外壁布置有环形筋 状结构，可有效封油、封气。在所述的密封套弹性体薄壁内有金属骨架网， 增加了密封套强度和耐磨性。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
图1为本实用新型构造剖视图。
图2为本实用新型密封套与气门室罩盖、火化塞护管装配构造剖视图。 图中1.密封套、2.金属骨架网、3.内筋、4.外筋、5.气门室罩盖、 6.火花塞护管。
具体实施方式
实施例1，如图1所示， 一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套l， 具有弹性体薄壁的管状，在弹性体薄壁上至少有一个环形筋。环形筋数量视 火花塞护管的长短确定。所述的弹性体薄壁上环形筋包括薄壁内的内筋3和 外的外筋4。所述的弹性体薄壁是橡胶体薄壁。
为了增加密封套强度和耐磨性，所述的弹性体薄壁内有金属骨架网2。
如图2所示，密封套与气门室罩盖、火化塞护管装配构造。该密封套1 装配到气门室罩盖5内，然后^C火花塞护管6穿过，利用密封套上的环形筋 结构密封气门室罩盖5和火花塞护管6之间的间隙。此种密封形式简单可靠， 采用此方式密封，可以简化气门室罩盖结构，减轻气门室罩盖重量
实施例2， 一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套，具有弹性体薄 壁的管状，在弹性体薄壁内至少有一个环形内筋。其余同实施例l。
实施例3， 一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套，具有弹性体薄 壁的管状，在弹性体薄壁外至少有一个环形外筋。其余同实施例l。.
权利要求1、一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套，具有弹性体薄壁的管状，其特征在于在弹性体薄壁上至少有一个环形筋。
2、 根据权利要求1所述的密封套，其特征在于所述的弹性体薄壁上环 形筋在薄壁内。
3、 根据权利要求1所述的密封套，其特征在于所述的弹性体薄壁上环 形筋在薄壁外。
4、 根据权利要求1所述的密封套，其特征在于所述的弹性体薄壁上环 形筋在薄壁内和外。
5、 根据权利要求1至4之任一所述的密封套，其特征在于所述的弹性 体薄壁内有金属骨架网。
6、 根据权利要求l所述的密封套，其特征在于所述的弹性体薄壁是橡 胶体薄壁。
专利摘要一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套，具有弹性体薄壁的管状，其特征在于在弹性体薄壁上至少有一个环形筋。所述的弹性体薄壁上环形筋在薄壁内，也可以在薄壁外。更可以在薄壁内和外。为了增加密封套强度和耐磨性，所述的弹性体薄壁内有金属骨架网。所述的弹性体薄壁是橡胶体薄壁。由于在密封套内或外壁或内外壁布置有环形筋状结构，可有效封油、封气。在所述的密封套弹性体薄壁内有金属骨架网，增加了密封套强度和耐磨性。
文档编号F02F11/00GK201236752SQ200820096018
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月29日 优先权日2008年7月29日
发明者杨国玺, 殷青峰, 丽 王, 胡耀华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司