专利名称：油田伴生气发动机冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷却结构，尤其是涉及一种用于冷却油田伴生气发动机动力缸的冷 却系统。
背景技术：
目前，现有油田伴生气发动机的冷却系统由进水管、动力缸上的水腔、出水管、冷却装 置等设备顺序连接形成。采用直排水、循环水冷等结构，它们要么大量地浪费水资源；要么 需要在油田伴生气发动机外单独设置凉水塔，将凉水塔中的水放入发动机动力缸的水腔中， 再通过水泵将用后的冷却水抽到凉水塔中进行冷却后循环使用，该方式需要单独设置凉水塔 和水泵，占地面积较大，这就大大增加了购买设备的成本和购地费用。同时，在这个过程中 需要采用水泵抽水，且水泵的工作需要用电，这在用电不方便或无电的场所无法使用；加之 ，该冷却系统不适合在缺水的地方使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可节约成本的油田伴生气发动机冷却系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是油田伴生气发动机冷却系统，包括由 进水管、设置在动力缸上的水腔、出水管、冷却装置顺序连接形成的循环冷却系统，出水管 的出水口设置在水腔的顶部。
作为上述技术方案的优选方案，冷却装置采用管片式换热器。
进一步的是，管片式换热器设置在水腔的上方。
进一步的是，在动力缸中设置有连杆组件，连杆组件上连接曲轴；在冷却装置处设置有 风扇，风扇的转轴与曲轴之间传动连接有皮带。
本实用新型的有益效果是本实用新型的油田伴生气发动机冷却系统未使用水泵，通过 将出水管设置在水腔的顶部，这样，在冷却水从进水管进入动力缸水腔中对动力缸进行冷却 后，冷却水变为水蒸气后从出水管排出，再通过冷却装置对水蒸气进行冷却变为液体后进行 循环利用，相对于传统的循环水冷却形式，该装置具有在用水量很小的情况下，能达到对动 力缸良好的冷却效果，无需水泵、凉水塔等设备，从而大大节约成本，尤其适合在沙漠、戈 壁等缺水缺电的地方推广使用。
图l是本实用新型的结构示意图。
图中标记为动力缸l、水腔2、进水管3、出水管4、冷却装置5、风扇6、连杆组件7、 曲轴8、皮带9。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型的油田伴生气发动机冷却系统，包括由进水管3、设置在动力缸 l外壳上的水腔2、出水管4、冷却装置5顺序连接形成的循环冷却系统，出水管4的出水口设 置在水腔2的顶部。冷却循环系统在工作时，冷却水从进水管3进入水腔2内，对动力缸l进行 冷却，与此同时，冷却水温度逐渐升高形成水蒸气从出水管4排出，该水蒸气到冷却装置5处 冷却为液体后循环使用。而出水管4设置在水腔2的顶部，可保证液体的冷却水不会进入到出 水管4中造成对水蒸气流道的阻塞，使水蒸气能顺畅的排出。在该过程中，水蒸气是自然从 出水管4排出，冷凝后自动从进水管3中回流进水腔2，因此不需要采用水泵、凉水塔和专门 的其它设备，大大降低了设备费用和操作费用。冷却水从液体变为气体的过程中，可大大带 走动力缸l工作时产生的热量，相对于传统的循环水冷却的形式，在用水量很小的情况下， 也能达到对动力缸良好的冷却效果。
在上面的实施方式中，所述冷却装置5可采用一切可对水蒸气进行冷却的设备均可，如 可采用一个封闭的气缸，将水蒸气通入该气缸中进行冷却，使其变为液体。作为优选的实施 方式，所述冷却装置5采用管片式换热器。管片式换热器具有很好的冷却效果，在空调制冷 等行业中普遍采用，其具体结构在这里就不再赘述。而管片式换热器的位置可相对于水腔2 任意设置，但当管片式换热器设置在水腔2的下方时，其将水蒸气冷却以后，仍需要采用抽 水装置将其抽入进水管3内，作为优选的实施方式，所述管片式换热器设置在水腔2的上方。 这样，当管片式换热器将水蒸气冷却为液体以后，该液体的冷却水可以在重力的作用下自然 进入水腔2中，不需要布置其它的抽水装置，使得结构简单，减少整机制造成本。
为了能对水蒸气更好地进行冷却，在动力缸1中设置有连杆组件7，连杆组件7上连接曲 轴8;在冷却装置5处设置有风扇6，风扇6的转轴与曲轴8之间传动连接有皮带9。风扇6工作 ，其吹出的冷风可进一步对冷却装置5内的水蒸气进行冷却，加快水蒸气的冷却为液体的过 程；其具体的工作过程为动力缸l工作时，连杆组件7运动并带动曲轴8转动，曲轴8通过皮 带9带动风扇6转动，从而使风扇6工作，在该过程中，风扇6的转动也不需要电力设备，使其 适合在缺电的沙漠、戈壁等地方使用。
权利要求权利要求1油田伴生气发动机冷却系统，包括由进水管(3)、设置在动力缸(1)上的水腔(2)、出水管(4)、冷却装置(5)顺序连接形成的循环冷却系统，其特征是出水管(4)的出水口设置在水腔(2)的顶部。
2 如权利要求l所述的油田伴生气发动机冷却系统，其特征是冷却 装置(5)采用管片式换热器。
3 如权利要求2所述的油田伴生气发动机冷却系统，其特征是管片 式换热器设置在水腔(2)的上方。
4 如权利要求l、 2或3所述的油田伴生气发动机冷却系统，其特征是 :在动力缸(1)中设置有连杆组件(7)，连杆组件(7)上连接曲轴(8);在冷却装置( 5)处设置有风扇(6)，风扇(6)的转轴与曲轴(8)之间传动连接有皮带(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于冷却油田伴生气发动机冷却系统，具有可节约能源利用的优点。该油田伴生气发动机冷却系统，包括由进水管、设置在动力缸上的水腔、出水管、冷却装置顺序连接形成的循环冷却系统，其出水管的出水口设置在水腔的顶部。当冷却水从进水管进入动力缸水腔对动力缸进行冷却后，冷却水变为水蒸气后从出水管排出，再通过冷却装置对水蒸气冷却成液体后循环使用，相对于直接通水冷却的形式，该装置具有在用水量很小的情况下，能达到对动力缸良好的冷却效果；而且不需水泵等专门设备，从而大大节约了成本，尤其适合在沙漠、戈壁等缺水缺电的地方推广使用。
文档编号F01P3/04GK201255033SQ20082030204
公开日2009年6月10日 申请日期2008年9月8日 优先权日2008年9月8日
发明者军 吴, 唐光顺, 涂汉波, 游敦泉, 勇 王 申请人:四川金星石油化工机械设备有限公司