专利名称：柴油机的机油冷却器结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机油冷却装置，尤其涉及一种风冷式柴油机的机油冷却
器结构。
技术背景一般机油冷却器有两种， 一种水箱式冷却器，是利用冷却水箱内的冷却
剂冷却机油，其冷却成本比较高，并且水箱密封一直是一个难题；另一种是风冷式冷却器，
在散热铜管外套设有散热片，增加散热面积，其散热效果相对水箱式冷却器比较差。 发明内容本实用新型目的是提供一种散热成本低，提供散热效果的风冷式柴油机
的机油冷却器结构。 本实用新型为了实现以上目的，采用如下技术方案其机油冷却器由盘形散热管、 散热翅片和固定板组成，散热翅片套设在散热管外，盘形散热管由固定板固定形状，其中机 油冷却器设在柴油机进风口的前面。 上述的散热翅片采用紫铜、铝、铁之类高导热率的材料。 本实用新型采用以上结构，由于机油冷却器设在柴油机进风口的前面，改变了机
油冷却器散热的方向，在柴油机进风口的风力带动下，经过机油冷却器的空气散热排风流
速比较快，并由柴油机将散热的风集中排出。这样机油冷却器具有结构简单、散热面积大、
传导效率高、散热效果好和使用寿命长等优点。
现结合附图对本实用新型做进一步详述 图1是本实用新型机油冷却器结构的示意图。
具体实施方式
请参阅图l所示，本实用新型的机油冷却器l由盘形散热管11、散热 翅片12和固定板13组成，盘形散热管11设有进油口 lll和出油口 112，油经过盘形散热 管11，由散热翅片12散热，散热翅片12采用紫铜、铝、铁之类高导热率的材料，散热翅片12 套设在散热管11夕卜，盘形散热管11由固定板13固定形状，其中机油冷却器1设在柴油机 2的进风口 21的前面，在柴油机2进风口 21的风速带动下，加快经过机油冷却器的空气散 热排风流速，达到提高效果的目的。
权利要求柴油机的机油冷却器结构，其机油冷却器由盘形散热管、散热翅片和固定板组成，散热翅片套设在散热管外，盘形散热管由固定板固定形状，其特征在于机油冷却器设在柴油机进风口的前面。
2. 根据权利要求1所述的柴油机的机油冷却器结构，其特征在于其散热翅片采用紫 铜、铝、铁之类高导热率的材料。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机的机油冷却器结构，其机油冷却器由盘形散热管、散热翅片和固定板组成，散热翅片套设在散热管外，盘形散热管由固定板固定形状，其中机油冷却器设在柴油机进风口的前面，采用以上结构，改变了机油冷却器散热的方向，在柴油机进风口的风力带动下，经过机油冷却器的空气散热排风流速比较快，并由柴油机将散热的风集中排出。这样机油冷却器具有结构简单、散热面积大、传导效率高、散热效果好和使用寿命长等优点。
文档编号F01M5/00GK201486612SQ20092013906
公开日2010年5月26日 申请日期2009年6月26日 优先权日2009年6月26日
发明者郭宝琛 申请人:福建华泰电力实业有限公司