专利名称：一种行星减速起动机转子轴伸支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速起动机的改进，它可适用于各种型号的车用起动机。
背景技术：
起动机是汽车的一个关键零部件，同时它也是一种易损件，因此不断地出现相关技术的改进方案，例如，中国专利CN200420048957. 5号关于"一种微型车、轿车，轻型车用行星式减速起动机"，它包括电磁开关，直流电机，单向离合器，驱动齿轮、前后端盖和拨叉，直流电机的输出轮设置在电机轴上前端，该输出轮为齿头轮，在该齿头轮的外面设置减速室，减速室内设置有内齿轮，在齿头轮和内齿轮之间啮合有三个行星齿轮，电机的输出轮与一定位螺旋轴连接，该定位螺旋轴与单向离合器啮合连接，并通过单向离合器与驱动齿轮连接，其中单向离合器设置在前端盖内部，直流电机、减速室和电磁开关设置在前后端盖之
间，拨叉一端设置在单向离合器上，另一端靠近电磁开关，这种减速起动机结构比较简单，但行星齿轮容易磨损而影响到产品质量。
发明内容本实用新型的任务是要提供一种新型结构的减速起动机减速机构，使行星齿轮的使用寿命延长，减少因齿轮磨损所产生的故障，从而提高整机质量，使其工作性能更加稳定，可靠。 本实用新型的任务是以如下的方式完成，即在这种减速起动机的减速器中增添一个轴承机构，它是在转子总成和行星齿轮之间的转子总成轴伸齿轮装上一个轴承及轴承架，这样转子总成的重量由轴承架承受，在行星齿轮与转子总成轴伸齿轮作啮合运动时，转子总成的重量就不会在行星齿轮与转子总成轴伸齿轮啮合时起作用，从而显著地减少转子总成轴伸齿轮与行星齿轮之间的摩擦阻力，使行星齿轮承受的压力减少，延长行星齿轮的使用寿命，避免因行星齿轮的损坏所产生的故障，相应地提高了起动机的整机工作性能，提高产品的质量。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1、是本实用新型的减速起动机转子轴伸支撑架剖视图。
图中1、转子总成；2、转子总成轴伸齿轮；3、行星齿轮；4、轴承；5、轴承架。
具体实施方式从图中可以知道，这种减速起动机的减速器是由转子总成(1)、转子总成轴伸齿轮(2)、行星齿轮(3)等所组成的，在转子总成(1)和行星齿轮(3)之间的转子总成轴伸齿轮(2)上装有一个轴承(4)，轴承(4)外面的轴承架(5)与减速器的外壳体相街接，这样转子总成(1)的重量不再由转子总成轴伸齿轮(2)承受，而是由轴承架(5)承担，从而使行星齿轮(3)和转子总成轴伸齿轮(2)啮合运动时压力和摩擦阻力减弱，行星齿轮(3)不会出现严重的磨损现象，避免行车故障的发生，延长行星齿轮(3)的使用寿命，提高了减速起动机的整机质量。
权利要求一种行星的减速起动机转子轴伸支撑架，其特征是在转子总成(1)和行星齿轮(3)之间的转子总成轴伸齿轮(2)上装有一个轴承(4)，轴承架(5)与减速器的外壳体相接。
专利摘要本实用新型会开了一种行星减速起动机转子轴伸支撑架，它在转子总成和行星齿轮之间的转子总成轴伸齿轮上装有一个轴承，轴承架与减速器的外壳体相接。这种结构的减速起动机减速器，行星齿轮的使用寿命延长，减速起动机的整机质量提高。
文档编号F02N11/02GK201507380SQ200920183028
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日
发明者叶常坤, 叶常青, 龚朔林 申请人:福建省仙游电机股份有限公司