专利名称：一种节油动力空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种节油动力空气滤清器。
(二)
背景技术：
长期以来各种汽车、出租车等为了降低油耗，汽车经过改装使用天然气，虽然油耗 降低但随之也产生很多问题，例如汽车开动没有力量，动力下降，提速慢，油门加大时排气 管放炮等，给经常开车出行的人带来很多不便。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种经济实用的节油动力空气滤清 器。 本实用新型是通过如下技术方案实现的 —种节油动力空气滤清器，由壳体、壳盖和滤芯组成，滤芯内置在壳体里面，形成 滤清器前腔和滤清器后腔，滤清器前腔连接进气管，滤清器后腔连接出气管，其特征是进 气管上安装一风门阀。 该节油动力空气滤清器，滤清器后腔上安装一排气阀，壳体的形状为圆形或方形。 本实用新型的有益效果是该节油动力空气滤清器可以方便的调节内部混合气的 流量，加大油门时能及时排出内部的混合气防止发动机放炮，具有增加动力、降低油耗、提 速快等优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附
图1为本实用新型节油动力空气滤清器的结构示意图。 图中，1壳体，2壳盖，3滤芯，4滤清器前腔，5滤清器后腔，6进气管，7出气管，8风 门阀，9排气阀。
具体实施方式附图为本实用新型的一种具体实施例。该节油动力空气滤清器，由壳体1、壳盖2 和滤芯3组成，滤芯3内置在壳体1里面，形成滤清器前腔4和滤清器后腔5，滤清器前腔4 连接进气管6，滤清器后腔5连接出气管7，其特征是进气管6上安装一风门阀8。该节油 动力空气滤清器，滤清器后腔5上安装一排气阀9，壳体1的形状为圆形或方形。 在汽车启动以前调试发动机的时候，通过调节进气管6上的风门阀8，可以控制混 合气的流量，使混合气达到最佳的比例，这样不仅可以降低油耗，使发动机增强动力，而且 提速快，油门轻能够明显的被感觉到，供气变得比以前更稳定，由于混合气的比例好能充分 利用，还可以防止发动机放炮。当开车时，提速慢油门就加大，混合气的流量便会加大，浓 度也会增大，当过浓的混合气进入出气管7后在高温的环境下会再次燃烧，造成出气管7放炮，为了防止这种情况，在滤清器后腔5上安装一个排气阀9，该排气阀9有自动排气功能，当混合气流量过大时，排气阀9便会自动打开，将多余的混合气排出，防止了发动机放炮，对滤清器起到了更好的保护作用。该新型的节油动力空气滤清器，使发动机能快速的达到原有的马力和速度，且能达到节油的目的。
权利要求一种节油动力空气滤清器，由壳体(1)、壳盖(2)和滤芯(3)组成，滤芯(3)内置在壳体(1)里面，形成滤清器前腔(4)和滤清器后腔(5)，滤清器前腔(4)连接进气管(6)，滤清器后腔(5)连接出气管(7)，其特征是进气管(6)上安装一风门阀(8)。
2. 根据权利要求1所述的节油动力空气滤清器，其特征是滤清器后腔(5)上安装一排气阀(9)。
3. 根据权利要求1或2所述的节油动力空气滤清器，其特征是壳体(1)的形状为圆形或方形。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车配件，特别公开了一种节油动力空气滤清器。该节油动力空气滤清器，由壳体、壳盖和滤芯组成，滤芯内置在壳体里面，形成滤清器前腔和滤清器后腔，滤清器前腔连接进气管，滤清器后腔连接出气管，其特征是进气管上安装一风门阀，滤清器后腔上安装一排气阀，壳体的形状为圆形或方形。该实用新型的有益效果是可以方便的调节内部混合气的流量，加大油门时能及时排出内部的混合气防止发动机放炮，具有增加动力、降低油耗、提速快等优点。
文档编号F02M35/024GK201531335SQ20092024018
公开日2010年7月21日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者石宝峰 申请人:石宝峰