专利名称：燃油系统的在线泵支架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车的燃油系统，具体涉及一种燃油系统的在线泵支架。
背景技术：
目前，汽车、摩托车燃油系统的油泵支架总成大多安装于油箱内。但是，随着汽车 和摩托车车型的增多，油箱的要求也越来越复杂。对于本身就结构复杂的油箱来说，需要设 计与油箱结构匹配的油泵支架，这使得油泵支架种类繁多、设计复杂，并且安装、拆卸困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种燃油系统的在线泵支架，它可以解决油泵 支架总成在结构复杂油箱中的应用问题。为解决上述技术问题，本发明燃油系统的在线泵支架的技术解决方案为包括储油桶、法兰，储油桶内设置电动燃油泵、初滤器、调压阀、喷射泵；电动燃油 泵的底部连接初滤器；储油桶顶部设置法兰，法兰设置进油管、通气管、出油管；进油管的 一端连接油箱，另一端通过输油管连接喷射泵；通气管的一端连接油箱，另一端通入储油 桶；出油管的一端连接发动机，另一端通过多通管接头同时与电动燃油泵出油口和调压阀 连接。所述出油管的另一端的多通管接头还通过油管连接喷射泵，所述喷射泵由电动燃 油泵出油口分出的油驱动。所述调压阀通过油管连接喷射泵，所述喷射泵由流经调压阀后的油驱动。所述储油桶可以设置低液位报警器。所述初滤器的网布规格为10微米。所述电动燃油泵为铜换向器油泵，或者是碳换向器油泵。本发明可以达到的技术效果是本发明在储油桶内设置有细网孔初滤器，可起到精滤器的作用，因而能够取代现 有燃油系统的精滤器，从而能够减少精滤器的零件，有效降低燃油系统的成本。本发明在储油桶与油箱之间设有通气管，将油气通过通气管进入油箱中，使在线 泵支架具有排气功能，能够避免油气进入供油系统后造成零件的损坏。本发明的喷射泵由电动燃油泵出油口直接分出的油驱动，或者由流经调压阀后的 油驱动。本发明通过喷射泵将油箱内的油带到储油桶中，使油箱内的油快速进入供油系 统，能够克服现有的在线泵产品仅依靠燃料油自重进入供油系统的不足，避免在启动和加 速的情况下出现供油不足的情况。本发明的在线泵支架，可以安装得比油箱位置高，整车的布置可以更灵活。而前述 通气管如果连接在油箱底部，则除了具有排气的功能，燃油依赖自重还能通过此管路流入 储油桶，在同样的条件下，可提高燃油的供应。
本发明安装、拆卸方便，使装配效率大大提高。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明图1是本发明燃油系统的在线泵支架的示意图，喷射泵由电动燃油泵出油口直接 分出的油驱动；图2是本发明另一实施例的示意图，喷射泵由流经调压阀后的油驱动。图中附图标记说明1为储油桶，3为电动燃油泵，5为调压阀，7为输油管，9为油泵上托架，11为单向阀，21为进油管，23为出油管，51、52、41 为油管。
具体实施例方式如图1、图2所示，本发明燃油系统的在线泵支架，包括储油桶1、法兰2、电动燃油 泵3、喷射泵4、调压阀5、初滤器12，储油桶1内设置电动燃油泵3，电动燃油泵3通过油泵 上托架9及油泵下托架8固定于储油桶1内，电动燃油泵3的底部连接初滤器12 ；储油桶1内设置调压阀5，调压阀5通过调压阀座6固定于油泵上托架9上；储油桶1内设置喷射泵4 ；电动燃油泵3通过油管51连接调压阀5 ；法兰2设置于储油桶1的顶部；法兰2上设置有进油管21、通气管22、出油管23， 通气管22的一端连接油箱20，另一端通入储油桶1 ；进油管21的一端连接油箱20的底部， 另一端连接输油管7，输油管7连接喷射泵4 ；出油管23的一端连接发动机，出油管23的另一端通过多通管接头10分别与电动 燃油泵3出油口和调压阀5连接；多通管接头10通过油管51连接调压阀5。如图1所示，出油管23的另一端的多通管接头10同时通过油管41连接喷射泵4 ； 使喷射泵4由电动燃油泵3出油口直接分出的油通过油管41驱动；如图2所示，调压阀5通过油管52连接喷射泵4 ；使喷射泵4由流经调压阀(5)后 的油驱动，即电动燃油泵3出油口流出的油流经调压阀5后，再流入油管52，驱动喷射泵4。出油管23内设有单向阀11。本发明通过喷射泵4将油箱20内的油带到储油桶1中，使油箱20内的油快速进 入供油系统。储油桶1可设置NTC低液位报警器，当油箱20的油不足时，本发明能够进行低位
2为法兰， 4为喷射泵， 6为调压阀座， 8为油泵下托架， 10为多通管接头， 12为初滤器， 22为通气管， 20为油箱，报警，发出提示声。初滤器12为细网孔，其网布规格为10微米。电动燃油泵3可采用铜换向器油泵，也可以采用碳换向器油泵，使磨损量大大减 少，以大幅度提高油泵的使用寿命。
权利要求
一种燃油系统的在线泵支架，其特征在于包括储油桶(1)、法兰(2)，储油桶(1)内设置电动燃油泵(3)、初滤器(12)、调压阀(5)、喷射泵(4)；电动燃油泵(3)的底部连接初滤器(12)；储油桶(1)顶部设置法兰(2)，法兰(2)设置进油管(21)、通气管(22)、出油管(23)；进油管(21)的一端连接油箱(20)，另一端通过输油管(7)连接喷射泵(4)；通气管(22)的一端连接油箱(20)，另一端通入储油桶(1)；出油管(23)的一端连接发动机，另一端通过多通管接头(10)同时与电动燃油泵(3)出油口和调压阀(5)连接。
2.根据权利要求1所述的燃油系统的在线泵支架，其特征在于所述出油管(23)的另 一端的多通管接头(10)还通过油管(41)连接喷射泵(4)，所述喷射泵(4)由电动燃油泵 (3)出油口分出的油驱动。
3.根据权利要求1所述的燃油系统的在线泵支架，其特征在于所述调压阀(5)通过 油管(52)连接喷射泵(4)，所述喷射泵(4)由流经调压阀(5)后的油驱动。
4.根据权利要求1所述的燃油系统的在线泵支架，其特征在于所述储油桶(1)设置 有低液位报警器。
5.根据权利要求1所述的燃油系统的在线泵支架，其特征在于所述初滤器(12)的网 布规格为10微米。
6.根据权利要求1所述的燃油系统的在线泵支架，其特征在于所述电动燃油泵(3) 是铜换向器油泵，或者是碳换向器油泵。
全文摘要
本发明公开了一种燃油系统的在线泵支架，包括储油桶、法兰，储油桶内设置电动燃油泵、初滤器、调压阀、喷射泵；电动燃油泵的底部连接初滤器；储油桶顶部设置法兰，法兰设置进油管、通气管、出油管；进油管的一端连接油箱，另一端通过输油管连接喷射泵；通气管的一端连接油箱，另一端通入储油桶；出油管的一端连接发动机，另一端通过多通管接头同时与电动燃油泵出油口和调压阀连接。本发明通过喷射泵将油箱内的油带到储油桶中，使油箱内的油快速进入供油系统，能够克服现有的在线泵产品仅依靠燃料油自重进入供油系统的不足，避免在启动和加速的情况下出现供油不足的情况。
文档编号F02M37/22GK101915192SQ20101024765
公开日2010年12月15日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者李磊, 柳朝华, 罗平亮 申请人:联合汽车电子有限公司