专利名称：一种大功率发动机用消音排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于1000T以上的履带式起重机械的消音排气装置。
背景技术：
随着经济的高速发展，国家在大力新建基础设施。在一项一项的大工程项目中，我 们都可以看见起重机、装载机、平地机、压路机等重型机械的身影，这也预示着我国重型机 械已经取得了重大的发展，随着工程项目的变大，对重型机械行业而言，原来小吨位的起重 机已不能满足生产的需求，必须生产出更大的重型机械才能满足市场的需要。由于大型工 程机械的发动机功率大，导致了噪音大、排气污染严重等问题，消音排气装置主要就是解决 这些问题。已有的此类产品，大多存在降噪不达标、发动机由于排气不畅产生功率损失、消 音器筒体温度过高等问题。
发明内容针对以上不足，本实用新型的在于提供一种大功率发动机用消音排气装置，是在 消音排气装置的内部采用微穿孔板技术、填充吸振耐高温材料、在消音器外壁增加隔热板， 使本消音排气装置在降噪的同时也大大降低了消音器外壁的温度。本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的大功率发动机用消音排气装置， 包括进气接管、进气口、筒体、出气口和排气管，筒体是两端有圆端盖的圆筒体外形，进气接 管通过接管法兰I、接管法兰II连接设在筒体底部的进气口，进气口上焊接有元宝片，排气 管通过出气口与设在筒体的上部，筒体的外壁设有隔热板，其特征在于所述的筒体内出气 口处设有微穿孔板。所述的筒体内靠近出气口的一端还设有填充吸振耐高温材料。所述的隔热板是布满小孔的板。所述的微穿孔板是在薄板上穿有多个直径小于Imm的孔。本实用新型，两端有端盖的圆筒外形，缩小了消音器装置的体积；内部结构采用微 穿孔板技术，削弱了噪音；内部填充吸振耐高温材料、在消音器外壁增加隔热板，使得消音 器的压力损失小，再生噪音低，消声频带宽，可承受较高气流速度的冲击，降低消音器的表 面温度，增加使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的局部剖视图。图中1进气接管、2接管法兰1、3接管法兰11、4进气口、7筒体、8出气口、10网 板、5端盖、6隔热板、9排气管、10网板、11吸振耐高温材料、12元宝片。
具体实施方式
由图1知，是本实用新型的结构示意图，一种大功率发动机用消音排气装置，包括 进气接管1、进气口 4、筒体7、出气口 8和排气管9，筒体7是两端有圆端盖5的圆筒体外形， 进气接管通过接管法兰I与接管法兰II的螺栓连接与本装置联为一体，排气管9通过抱箍 与本装置联为一体。进气口 4上焊接有元宝片12，元宝片12能增强进气口 4与筒体7焊 接处的强度，端盖5焊接在筒体7的两端。排气管9通过出气口 8设在筒体7的上部，筒体 7的外壁设有隔热板6，隔热板6上布满了小孔，隔热板6焊接在筒体7的外壁上，隔热板6 是一种布满孔的板，焊接在消音器筒体的外壁上，在隔热的同时还起到了美观的作用。由图2知，是图1的局部剖视图。在筒体7内的出气口 8处设有微穿孔板10，微穿 孔板就是在薄板上穿有多个直径小于Imm的孔，采用这种技术使得消音器的压力损失小， 再生噪音低，消声频带宽，可承受较高气流速度的冲击。筒体7内靠近出气口 8的一端还设 有填充吸振耐高温材料12。本实用新型能很好的对大功率发动机噪音进行控制，达到降噪的目的，同时减少 发动机功率的损失。
权利要求大功率发动机用消音排气装置，包括进气接管(1)、进气口(4)、筒体(7)、出气口(8)和排气管(9)，筒体(7)是两端有圆端盖(5)的圆筒体外形，进气接管(1)通过接管法兰I(2)、接管法兰II(3)连接设在筒体(7)底部的进气口(4)，进气口(4)上焊接有元宝片(12)，排气管(9)通过出气口(8)设在筒体(7)的上部，筒体(7)的外壁设有隔热板(6)，其特征在于所述的筒体(7)内出气口(8)处设有微穿孔板(10)。
2.根据权利要求1所述的大功率发动机用消音排气装置，其特征在于所述的筒体(7) 内靠近出气口(8)的一端还设有填充吸振耐高温材料(11)。
3.根据权利要求1所述的大功率发动机用消音排气装置，其特征在于所述的隔热板 (6)是布满小孔的板。
4.根据权利要求1所述的大功率发动机用消音排气装置，其特征在于所述的微穿孔 板(10)是在薄板上穿有多个直径小于Imm的孔。
专利摘要大功率发动机用消音排气装置，筒体(7)是两端有圆端盖(5)的圆筒体外形，进气接管(1)通过接管法兰1(2)、接管法兰2(3)连接设在筒体(7)底部的进气口(4)，进气口(4)上焊接有元宝片(12)，排气管(9)通过出气口(8)设在筒体(7)的上部，筒体(7)的外壁设有隔热板(6)，其特征在于所述的筒体(7)内出气口(8)处设有微穿孔板(10)。本实用新型，两端有端盖的圆筒外形，缩小了消音器装置的体积；内部结构采用微穿孔板技术，填充吸振耐高温材料、外壁增加隔热板，使得消音器的压力损失小，再生噪音低，消声频带宽，可承受较高气流速度的冲击，降低消音器的表面温度，增加使用寿命。
文档编号F01N1/10GK201730658SQ20102026945
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者聂顺康, 陆宇锋 申请人:丹阳市长江汽车部件有限公司