专利名称：发动机油底加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加热器，尤其涉及一种发动机油底加热器。
背景技术：
我国北方气温低，发动机油底壳内的机油变稠而不易工作，且暴露在温度极低的环境中，润滑油在低温下流动性差对发动机各部件的润滑不利，造成机车启动困难，同时也加大了机件的磨损，从而减低了发动机的使用寿命，况且一次启动不成功，油增加了油耗， 因此汽车低温启动时的这一问题亟待解决。
发明内容本实用新型旨在针对背景技术中存在的不足，而提供的一种发动机油底加热器。本实用新型的发动机油底加热器，是由燃烧器和排气筒组成，在燃烧器的一端设有排气筒，另一端设有喷油嘴插孔，在喷油嘴插孔上外接有燃油喷嘴，在燃烧器的两侧设有进气孔。本实用新型的发动机油底加热器，结构简单，使用方便，可快速预热发动机油，使发动机可以顺利启动，不但延长了发动机的使用寿命，更具有节能减排的效果。
图1为本实用新型发动机油底加热器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型发动机油底加热器做进一步说明本实用新型的发动机油底加热器，是由燃烧器1和排气筒2组成。燃烧器1的一端设有排气筒2，另一端设有喷油嘴插孔3，在喷油嘴插孔3外接有燃油喷嘴4，在燃烧器1 的两侧设有进气孔5。使用时，将本装置置于发动机油底壳外，进行加热。
权利要求1.发动机油底加热器，是由燃烧器(1)和排气筒(2)组成，其特征在于燃烧器(1)的一端设有排气筒(2)，另一端设有喷油嘴插孔(3)，在喷油嘴插孔(3)外接有燃油喷嘴(4)，在燃烧器(1)的两侧设有进气孔(5)。
专利摘要本实用新型的发动机油底加热器涉及一种加热器，是由燃烧器和排气筒组成，在燃烧器的一端设有排气筒，另一端设有喷油嘴插孔，在喷油嘴插孔上外接有燃油喷嘴，在燃烧器的两侧设有进气孔。本实用新型的发动机油底加热器，结构简单，使用方便，可快速预热发动机油，使发动机可以顺利启动，不但延长了发动机的使用寿命，更具有节能减排的效果。
文档编号F01M5/02GK202325742SQ201120522580
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者王玉臣 申请人:王玉臣