专利名称：一种车辆排气制动熄火装置的制作方法
技术领域：
本申请涉及车辆排气制动领域，特别涉及一种车辆排气制动熄火装置。
背景技术：
现有的车辆很多都设置了排气制动功能，它是车辆制动系统的必要补充，主要包括排气制动开关、排气制动电磁阀和排气制动蝶阀等组成，使用排气制动时变速箱挡位必须处于非空挡，离合器必须处于啮合状态。但是在实际操作过程中，驾驶员往往会进行误操作，在空挡或者离合器分离情况下使用排气制动，引起事故的风险。因此设计一种能在空挡和离合器分离情况下实现排气制动功能失效，增加车辆行驶安全性的排气制动熄火装置，是十分必要的
实用新型内容
本申请所要解决的技术问题是提供一种能够在空挡或离合器分离情况下实现排气制动功能失效，增加了车辆行驶的安全性的车辆排气制动熄火装置。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆排气制动熄火装置，包括储气筒、熄火电磁阀、排气制动电磁阀、双通单向阀、排气制动阀、发动机停油缸、钥匙开关、电源、熄火开关、熄火继电器、排气制动开关、离合器开关、空挡开关、空挡继电器。所述储气筒依次通过所述熄火电磁阀和双通单向阀与所述发动机停油缸连接。所述储气筒还通过所述排气制动电磁阀与所述排气制动阀连接。所述排气制动电磁阀与所述双通单向阀连接。所述钥匙开关依次通过所述熄火开关和所述熄火继电器分别与所述熄火电磁阀、排气制动电磁阀及电源连接。所述熄火电磁阀通过熄火继电器与所述钥匙开关连接。所述排气制动电磁阀依次通过所述空挡继电器、离合器开关和排气制动开关与钥匙开关连接。所述空挡继电器的一端接地，另一端通过所述空挡开关与所述钥匙开关连接。所述钥匙开关与所述电源连接。进一步地，还包括电源总开关和保险。与所述电源的正极或负极连接的导线上还串接有所述电源总开关。与所述钥匙开关的两端连接的导线上还分别串接有所述保险。本申请提供的车辆排气制动熄火装置，能够在空挡或离合器分离情况下实现排气制动功能失效，增加了车辆行驶的安全性。
图I为本申请实施例提供的车辆排气制动熄火装置原理图。
具体实施方式
参见图1，本申请实施例提供的一种车辆排气系统熄火装置，包括排气制动气路部分和排气制动电路部分。所述排气制动气路部分与所述排气制动电路部分连接。参见图1，排气制动气路部分包括储气筒7、熄火电磁阀8、排气制动电磁阀12、双通单向阀9、排气制动阀13及发动机停油缸14。储气筒7与熄火电磁阀8连接(储气筒7通过管路与熄火电磁阀8的进气口 I连接)。熄火电磁阀8与双通单向阀9连接(熄火电磁阀8的出气口 2通过管路与双通单向阀9连接)。双通单向阀9与发动机停油缸14连接(通过管路连接)。储气筒7还与排气制动电磁阀12连接(储气筒7通过管路与排气制动电磁阀12的进气口 I连接)。排气制动电磁阀12与排气制动阀13连接(排气制动电磁阀12的出气口 2通过管路与排气制动阀13连接)。排气制动电磁阀12与双通单向阀9连接(排气制动电子阀12的出气口 2通过管路与双通单向阀9连接)。参见图1，排气制动电路部分包括钥匙开关20、电源18、电源总开关11、熄火开关19、熄火继电器17、排气制动开关4、离合器开关5、空挡开关10、空挡继电器6、熄火电磁阀8及排气制动电磁阀12。钥匙开关20的负接线端22依次通过熄火开关19和熄火继电器17分别与熄火电磁阀8、排气制动电磁阀12及电源18 (电源18的负极)连接(通过导线连接)。熄火电磁阀8通过熄火继电器17与钥匙开关20的负接线端22连接(通过导线连接)。排气制动电磁阀12依次通过空挡继电器6、离合器开关5和排气制动开关4与钥匙开关20的负接线端22连接(通过导线连接)。空挡继电器6的一端接地，空挡继电器6的另一端通 过空挡开关10与钥匙开关20的负接线端22连接(通过导线连接)。钥匙开关20正接线端21与电源18的正极连接(通过导线连接)。与电源18的正极或电源18的负极连接的导线上还串接有电源总开关11。与钥匙开关20正接线端21连接的导线上串接有保险15，与钥匙开关20负接线端22连接的导线上串接有保险15。本申请实施例提供的一种车辆排气制动熄火装置的工作过程如下钥匙开关处于“0N”挡时，熄火开关19闭合熄火电磁阀8得电，熄火电磁阀8中进气口 I和出气口 2联通，气体流经双通单向阀9，推动发动机停油缸14实现车辆熄火功能。钥匙开关处于“0N”挡时，车辆在离合器哨合、非空挡状态下，排气制动按钮阀4动作,排气制动电磁阀12得电,排气制动电磁阀12中进气口 I和出气口 2联通，气体推动排气制动阀实现车辆排气制动功能，同时气体流经双通单向阀9推动发动机停油缸实现车辆熄火功能。钥匙开关处于“0N”挡时，车辆离合器分离状态下，离合器开关5断开，排气制动电磁阀回路断路，从而实现排气制动失效。钥匙开关处于“0N”挡时，车辆空挡状态下，空挡开关10闭合，空挡继电器6得电，排气制动电磁阀回路断路，从而实现排气制动失效。本申请实施例具有以下有益效果本申请提供的车辆排气制动熄火装置，能够在空挡或离合器分离情况下实现排气制动功能失效，增加了车辆行驶的安全性。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照实例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本申请的权利要求范围当中。
权利要求1.一种车辆排气制动熄火装置，其特征在于，包括储气筒、熄火电磁阀、排气制动电磁阀、双通单向阀、排气制动阀、发动机停油缸、钥匙开关、电源、熄火开关、熄火继电器、排气制动开关、离合器开关、空挡开关、空挡继电器； 所述储气筒依次通过所述熄火电磁阀和双通单向阀与所述发动机停油缸连接； 所述储气筒还通过所述排气制动电磁阀与所述排气制动阀连接； 所述排气制动电磁阀与所述双通单向阀连接； 所述钥匙开关依次通过所述熄火开关和所述熄火继电器分别与所述熄火电磁阀、排气制动电磁阀及电源连接； 所述熄火电磁阀通过熄火继电器与所述钥匙开关连接； 所述排气制动电磁阀依次通过所述空挡继电器、离合器开关和排气制动开关与钥匙开关连接； 所述空挡继电器的一端接地，另一端通过所述空挡开关与所述钥匙开关连接； 所述钥匙开关与所述电源连接。
2.根据权利要求I所述的车辆排气制动熄火装置，其特征在于，还包括电源总开关和保险； 与所述电源的正极或负极连接的导线上还串接有所述电源总开关； 与所述钥匙开关的两端连接的导线上还分别串接有所述保险。
专利摘要本实用新型涉及车辆排气制动领域，特别涉及一种车辆排气制动熄火装置，包括排气制动气路部分和排气制动电路部分。所述排气制动气路部分与所述排气制动电路部分连接。本实用新型提供的一种车辆排气制动熄火装置，能够在空挡或离合器分离情况下实现排气制动功能失效，增加了车辆行驶的安全性。
文档编号F02D11/10GK202707256SQ20122029805
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者倪忠欢, 魏峰, 胡雷, 龚远红 申请人:湖北航天技术研究院特种车辆技术中心