技术总结
本发明涉及一种燃油冷却柴油机，其特点是：发动机气缸位于发动机油箱内，发动机工作期间，气缸的热量传递给油箱中的燃油，之后燃油通过外接冷却控制燃油温度在发动机可接受的范围内；发动机油箱通过输油管线为发动机供应燃料，并且燃料通过发动机气缸加热使燃料的运动粘度达到发动机的雾化要求，降低发动机对燃料十六烷值的要求。该发明解决了高凝固点，高粘度燃油在柴油机上的应用问题，对于拓展能源渠道，降低燃油成本具有积极的意义。
技术研发人员：张永钢
受保护的技术使用者：张永钢
文档号码：201510504350
技术研发日：2015.08.17
技术公布日：2017.03.01