1.一种马鞍型油箱的结构，包括由主油箱和副油箱构成的马鞍型油箱，马鞍型油箱的加油口和主油箱均设在马鞍型油箱的右侧，副油箱设在马鞍型油箱的左侧，其特征在于：在主油箱内设有带电动泵芯的主油泵，在主油泵中设有主油泵油杯、虹吸器和主油泵油位传感器，主油泵进油管的进油口与主油泵顶部的主油泵法兰油管口连接，主油泵进油管的出油口设在主油泵油杯内；在副油箱内设有不带电动泵芯的副油泵，在副油泵中设有副油泵油杯和副油泵油位传感器，在副油泵的底部设有副油泵进油管，副油泵进油管的进油口设在副油泵油杯内的底部，副油泵进油管的出油口与副油泵顶部的副油泵法兰油管口连接，设在马鞍型油箱上表面的油箱连接管的两端分别连接副油泵顶部的副油泵法兰油管口和主油泵顶部的主油泵法兰油管口，将主油箱中的主油泵和副油箱中的副油泵连接在一起。
2.根据权利要求1所述的马鞍型油箱的结构，其特征在于：重力阀布置在马鞍型油箱上表面中间的较高位置，与主油箱上的主油泵连接的发动机进油管和发动机回油管均设在马鞍型油箱的右侧，与重力阀连接的蒸发管路与发动机进油管和发动机回油管设在同一侧，即在马鞍型油箱的右侧。
3.根据权利要求1或2所述的马鞍型油箱的结构，其特征在于：在马鞍型油箱的中间底部设有隔热板。