小型液压安保装置的制作方法

本发明涉及一种汽轮机机械式超速保安器，尤其是一种液压安保装置。

背景技术：

为保证汽轮机运行的安全，确保汽轮机组免遭损坏，或防止事故进一步扩大，应设置保安器。通常，汽轮机组普遍采用安装于转子上的机械式超速保安器，如图1，2所示。当汽轮机转速升高到额定转速的109%～112%时，保安器立即动作，关闭主汽门，使汽轮机组进入停机阶段。该保安器仅具有超速保护功能。但该保安器不能实现汽轮机组的低油压保护、就地手动保护和远程遥控保护功能。

技术实现要素：

本发明是要提供一种小型液压安保装置，根据轴带主油泵出口的压力，通过超速保护组件对汽轮机组进行超速保护；并根据汽轮机组润滑油总管的压力，通过低油压保护组件对汽轮机组进行低油压保护；同时，设置油路开关机械按钮，可实现就地手动保护功能；此外，该液压保安器还设置了电磁铁，可实现对汽轮机组的远程遥控保护功能。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种小型液压安保装置，由超速保护组件、低油压保护组件、手动保护组件和遥控保护组件组成，所述手动保护组件由错油门、按钮、杠杆组成，按钮通过杠杆连接错油门的油开关，错油门下部的油腔室A连接滑油通道，错油门的排油孔经油室H与回油通道相连通，错油门的动力油室I连接主汽门；错油门还设有连接超速保护组件中的油压室F的油室J，按钮下面连接遥控保护组件的电磁铁；所述超速保护组件由压缩弹簧、套筒、滑阀、波纹管组、弹簧、阀碟组成，套筒内装有滑阀，滑阀下面连接压缩弹簧，套筒上部通过弹簧装有阀碟，阀碟上面装有波纹管组，套筒上部的油压室G与波纹管组内腔相连接，并连接主油泵出口，套筒中部设有油压室F；所述低油压保护组件由活塞、复位弹簧、衬套组成，活塞上面连接复位弹簧，上部设有衬套，活塞下部的油室D连通润滑油总管，活塞上部侧面设有动力油室E，下部侧面设有油室B，C，动力油室E通过油室B，C连接错油门的油室J。

当向上移动按钮到极限位置使错油门的油开关复位后，错油门中的油开关移到下限位置，油开关切断与错油门 下部的油腔室A的滑油通道连通，错油门内的排油孔经油室H与回油通道相连通，错油门 上的动力油室I出来的动力油进入主汽门；当按下按钮时，所述杠杆带动错油门中的油开关上移，油开关的下凸缘切断供到主汽门的动力油室I的动力油，上凸缘使主汽门与油室H相通，油室H和回油相连通；同时，错油门下部的油腔室A连接滑油通道，使滑油进入错油门的油开关下端面，使错油门的油开关保持在上部位置，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。

当通过遥控方式对电磁铁进行供电时，电磁铁吸合，带动错油门的油开关动作，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。

当汽轮机达到超速动作值时，汽轮机轴带动主油泵出口的油压使套筒上部的油压室G中的压力和与其相连的波纹管组内腔中的压力升高到上限值，阀碟克服弹簧的力向上移动，打开动力油进入套筒内腔的进口，在油压的作用下，滑阀的差动面积使滑阀急速移至下限位置，滑阀的中间凸缘的上边打通油压室G与油压室F通道，动力油进入油压室F，油压室F经保安器壳体内的腔室与错油门的油室J相连通，使错油门中的油开关瞬间移到上限位置，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。

当润滑油总管中的滑油压力降低至动作值时，活塞下部的油室D内的压力下降，活塞在弹簧力作用下离开衬套研磨的凸缘，并向下移动；来自动力油室E的动力油通过油室B，C进入错油门的油室J，使错油门中的油开关瞬间移到上限位置，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。

本发明的有益效果是：

本保安器体积小，结构紧凑，易于安装和拆卸，可实现对汽轮机组的超速保护、低油压保护、就地手动保护和远程遥控保护功能，可扩展到大、中型的汽轮机组和其他旋转机械机组。

附图说明

图1为现有的机械式超速保安器结构示意图；

图2为图1中沿A-A的剖视图；

图3为本发明的小型液压安保装置结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图3所示，一种小型液压安保装置，由超速保护组件、低油压保护组件、手动保护组件和遥控保护组件组成，包括错油门1、压缩弹簧2、活塞3、弹簧4、衬套5、套筒6、滑阀7、波纹管组8、弹簧9、阀碟10、按钮11、杠杆12、电磁铁13。

手动保护组件由错油门1、按钮11、杠杆12组成，按钮11通过杠杆12连接错油门1的油开关，错油门1下部的油腔室A连接滑油通道，错油门1的排油孔经油室H与回油通道相连通，错油门1的动力油室I连接主汽门；错油门1还设有连接超速保护组件中的油压室F的油室J，按钮11下面连接遥控保护组件的电磁铁13。

超速保护组件由压缩弹簧2、套筒6、滑阀7、波纹管组8、弹簧9、阀碟10组成，套筒6内装有滑阀7，滑阀7下面连接压缩弹簧2，套筒6上部通过弹簧9装有阀碟10，阀碟10上面装有波纹管组8，套筒6上部的油压室G与波纹管组8内腔相连接，并连接主油泵出口，套筒6中部设有油压室F。

低油压保护组件由活塞3、复位弹簧4、衬套5组成，活塞3上面连接复位弹簧4，上部设有衬套5。活塞3下部的油室D连通润滑油总管，活塞3上部侧面设有动力油室E，下部侧面设有油室B，C，动力油室E通过油室B，C连接错油门1的油室J。

向上移动油开关的按钮11到极限位置进行油开关的复位。此时错油门1中的油开关移到下限位置，错油门1下部的油腔室A内的压力消失，油开关切断与错油门1 下部的油腔室A的滑油通道连通，错油门1内的排油孔经油室H与回油通道相连通。在弹簧的作用下，杠杆12一端被抬起，另一端的油开关被保持在下限位置，由错油门1 中的油开关上的动力油室I出来的动力油引入主汽门。

当按下错油门1 的油开关的按钮时，杠杆12带动错油门1中的油开关上移，油开关的下凸缘切断供到主汽门的动力油室I的动力油，上凸缘使主汽门与油室H相通，油室H和回油相连通。同时，在保安器壳体内，来自油腔室A与动力油室I相通的滑油进入油开关的下端面，使错油门1中的油开关保持在上部位置，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。

当通过遥控方式对电磁铁13进行供电时，电磁铁13吸合，带动错油门1的油开关动作，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。

当汽轮机达到超速动作值时，汽轮机轴带动主油泵出口油压使在油压室G中的压力和与其相连的波纹管组8内腔中的压力升高到上限值，阀碟10克服弹簧9的力向上移动，打开动力油进入套筒6内腔的进口。在油压的作用下，滑阀7的差动面积造成滑阀急速移至下限位置，压缩弹簧2，滑阀7的中间凸缘的上边打通油压室G与油压室F通道，动力油进入油压室F，油压室F经保安器壳体内的腔室与错油门1的油室J相连通，使错油门1中的油开关瞬间移到上限位置，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。

当润滑油总管中的滑油压力降低至动作值时，油室D内的压力，亦即活塞3下部的压力下降，活塞在弹簧4力作用下离开衬套5研磨的凸缘，并突然向下移动。来自动力油室E的动力油通过油室B，C进入错油门1的油室J，使错油门1中的油开关瞬间移到上限位置，切断向主汽门的动力油供应，关闭主汽门。