本实用新型是对多用途四气道进气歧管的改进，涉及一种用于汽车汽油、天然气两用发动机上的上端进气的四气道塑料进气歧管。
背景技术：
现有发动机多为纯汽油机，因此进气歧管也是汽油机专用。天然气被视为最清洁的能源之一，用于发动机上具有安全、清洁、经济性好的优点，少数天然气发动机也开发了天然气专用进气歧管。随着大量节能减排降油耗政策的出台以及天然气的普及，天然气发动机应用越来越普遍，天然气发动机用的进气歧管与汽油发动机用进气歧管相比，二者在喷孔位置及形式上差异较大，不能直接通过更换相应配合件实现汽油机与天然气发动机的转换。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种可用于上端进气的汽车汽油、天然气两用发动机上的多用途四气道进气歧管，它既能装在汽油机上保证汽油机的进气效率及性能，又能拆下螺堵换装上天然气喷嘴转换为天然气发动机用进气歧管。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种多用途四气道进气歧管，包括进气口、稳压腔、四条气道、出口法兰，其中：
所述进气口位于稳压腔上端、第一条气道和第二条气道之间；
所述四条气道的内截面为横扁圆，进气口的安装螺钉孔外壁紧贴第一条气道和第二条气道的内侧，第一条气道和第二条气道的外侧靠装配通道处的焊缝布置在气道下侧；
所述四条气道蜗形围绕于稳压腔外侧，每条气道围绕在稳压腔的部分紧密排列，过稳压腔后圆滑过渡连接到出口法兰上；
所述气道靠近出口法兰的上端均设置有内嵌螺套的中空的天然气喷嘴安装凸台，天然气喷嘴安装凸台用螺堵涂螺纹密封胶密封；
所述四条气道中靠近进气口的一条气道上设置有内嵌螺套的中空的取真空用管嘴凸台，取真空用管嘴凸台用螺堵涂螺纹密封胶密封。
本实用新型提供了一种多用途四气道进气歧管，通过合理布置天然气喷嘴位置及安装形式，实现了汽油机与天然气发动机共用一套模具生产的塑料进气歧管，具有如下优点：
1、气道走向设计结构合理，兼顾了进气性能和安装空间；
2、合理利用进气歧管周边空间，布置相应附件；
3、天然气喷嘴布置位置结构紧凑、合理，便于装配；
4、塑料材料有利于发动机轻量化，而且能够提高气道内壁的光滑度，减小进气阻力，提高各工况下的进气量，进而提高发动机的性能；
5、汽油机与天然气发动机可共用此进气歧管，有利于降低发动机开发成本，缩短开发时间；
6、将进气口设置在稳压腔上端，可用于上端进气的汽车汽油、天然气两用发动机上；
7、气道内截面设计成近似圆形的横扁圆，进气口的安装螺钉孔外壁紧贴气道内侧，气道外侧靠装配通道处的焊缝布置在气道下侧而不是半圆的中部，保证了进气口四角的安装螺钉孔、进气歧管法兰装配通道不进入气道内部影响气道截面积。
附图说明
图1为多用途四气道进气歧管的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为中空天然气喷嘴安装凸台的剖视图；
图4为中空取真空用管嘴凸台的剖视图；
图5为最左侧气道焊缝布置位置剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。
如图1-4所示，本实用新型提供的多用途四气道进气歧管由进气口1、稳压腔2、四条气道3、出口法兰4组成，其中：
所述进气口1位于稳压腔2上端、第一条气道和第二条气道之间；
所述四条气道3的内截面为横扁圆，进气口的安装螺钉孔外壁紧贴第一条气道和第二条气道的内侧，第一条气道和第二条气道的外侧靠装配通道处的焊缝布置在气道下侧；
所述四条气道3蜗形围绕于稳压腔2外侧，其中：每条气道3围绕在稳压腔2的部分紧密排列，过稳压腔2后圆滑过渡连接到出口法兰4；
所述四条气道3靠近出口法兰4的上端均设置有内嵌螺套的中空的天然气喷嘴安装凸台5，天然气喷嘴安装凸台5用螺堵涂螺纹密封胶密封；
所述四条气道3中的第三条气道上设置有内嵌螺套的中空的取真空用管嘴凸台6，取真空用管嘴凸台6用螺堵涂螺纹密封胶密封。
本实用新型中，所述进气口1、稳压腔2、气道3、出口法兰4、天然气喷嘴安装凸台5、取真空用管嘴凸台6所用材料均为塑料。
由图5可知，第一条气道和第二条气道的外侧靠装配通道处的焊缝布置在气道下侧而不是半圆的中部，保证了安装螺钉孔、进气歧管法兰装配通道不影响气道截面积。
实际工作中，外界空气首先通过进气口1进入进气歧管的稳压腔2，然后分别进入四条气道3中。在气道3末端，当四个天然气喷嘴安装凸台5与取真空用管嘴凸台6均密封时为汽油机用进气歧管，空气在气道3末端与油雾充分地混合并进入气缸，参与燃烧；当四个天然气喷嘴安装凸台5与取真空用管嘴凸台6拆下螺堵换装天然气喷嘴与真空管嘴时为天然气发动机用进气歧管，在气道3末端空气与天然气充分地混合并进入气缸，进行燃烧。