技术总结
本实用新型公开了一种汽油发动机用进气歧管，包括谐振腔、缸盖安装法兰以及连接在谐振腔和缸盖安装法兰之间的多根进气分管，在谐振腔上布置有节气门体安装法兰；所述节气门体安装法兰布置在谐振腔入口的中部，且各进气分管的长度和内径均相同。本实用新型保证了各缸进气量的差异最小，降低了各缸燃烧的差异性，确保了发动机性能稳定输出；同时有效改善了各气道内气流脉冲差异，改善了进气声品质，减小了振动。
技术研发人员：李雪莉;刘纯;薛亚飞;史云朋;张明
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2017.12.21
技术公布日：2018.10.02