用于进出风电机组轮毂体的工装的制作方法

本实用新型涉及风力发电机组技术领域，尤其涉及一种用于进出风电机组轮毂体的工装。

背景技术：

如附图1所示，现有风力发电机组从机舱进入风轮，维护人员需要从轮毂体1圆弧壁上的进人孔11直接爬入，但是由于维护人员从轮毂罩站立位21到轮毂体1圆弧壁上的进人孔11还有一段较长距离L,维护人员采用攀爬的方式通过该段距离时没有任何可以借力及踩踏的地方，导致维护人员从轮毂罩2沿轮毂体1圆弧壁上的进人孔11爬入轮毂体1内难度很大，也不利于保证维护作业效率。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、能够降低维护人员进入轮毂体的难度的用于进出风电机组轮毂体的工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于进出风电机组轮毂体的工装，所述轮毂体配置有轮毂罩，轮毂体上设有进人孔，所述轮毂罩上设有供维护人员站立的轮毂罩站立位，工装包括用于连通所述轮毂罩站立位和所述进人孔的爬梯，所述爬梯靠近所述进人孔的一端与所述轮毂体可拆卸连接，爬梯靠近所述轮毂罩站立位的一端搭设于轮毂罩上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述轮毂体于所述进人孔的外周设有环状平面部，所述爬梯靠近所述进人孔的一端固设有连接环，所述连接环与所述环状平面部可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步改进：所述爬梯设有两个，两个所述爬梯对称布置于所述连接环上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述连接环的内径不小于所述进人孔的直径。

作为上述技术方案的进一步改进：所述爬梯包括两根平行布置的竖向杆，两根所述竖向杆之间设有多根横向杆，多根所述横向杆平行布置，所述竖向杆与所述连接环固定连接，所述横向杆与所述竖向杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进：所述竖向杆与所述连接环垂直布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述竖向杆与所述连接环之间固设有加强筋。

作为上述技术方案的进一步改进：所述加强筋设有多块，多块所述加强筋沿所述竖向杆的周向均匀布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述竖向杆与所述连接环焊接连接，所述横向杆与所述竖向杆焊接连接，所述加强筋焊接于所述竖向杆与所述连接环之间。

作为上述技术方案的进一步改进：所述连接环上沿圆周方向均匀设置有多个连接孔，连接环通过设于各连接孔内的紧固件与所述环状平面部相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的用于进出风电机组轮毂体的工装，设置爬梯将轮毂罩站立位和进人孔连通起来，维护人员可通过爬梯爬入轮毂体内，降低了维护人员攀爬进入轮毂体内的难度，爬梯一端与轮毂体可拆卸连接，另一端搭设于轮毂罩上，结构简单、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型涉及的风力发电机组轮毂体的结构示意图。

图2是本实用新型用于进出风电机组轮毂体的工装的结构示意图。

图3是本实用新型用于进出风电机组轮毂体的工装使用状态时的结构示意图。

图中各标号表示：1、轮毂体；11、进人孔；12、环状平面部；2、轮毂罩；21、轮毂罩站立位；3、爬梯；31、竖向杆；32、横向杆；4、连接环；41、连接孔；5、加强筋。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图3示出了本实用新型用于进出风电机组轮毂体的工装的一种实施例，本实施例的用于进出风电机组轮毂体的工装，轮毂体1配置有轮毂罩2，轮毂体1上设有进人孔11，轮毂罩2上设有供维护人员站立的轮毂罩站立位21，工装包括用于连通轮毂罩站立位21和进人孔11的爬梯3，爬梯3靠近进人孔11的一端与轮毂体1可拆卸连接，爬梯3靠近轮毂罩站立位21的一端搭设于轮毂罩2上。

该用于进出风电机组轮毂体的工装，设置爬梯3将轮毂罩站立位21和进人孔11连通起来，维护人员可通过爬梯3爬入轮毂体1内，降低了维护人员攀爬进入轮毂体1内的难度，爬梯3一端与轮毂体1可拆卸连接，另一端搭设于轮毂罩2上，结构简单、使用方便。

进一步地，本实施例中，轮毂体1于进人孔11的外周设有环状平面部12，爬梯3靠近进人孔11的一端固设有连接环4，连接环4与环状平面部12可拆卸连接。将爬梯3固设于连接环4上，利用连接环4与轮毂体1上的环状平面部12连接，连接稳固，可靠性高，承重能力强。

更进一步地，本实施例中，爬梯3设有两个，两个爬梯3对称布置于连接环4上。维护人员可沿着左右两个爬梯3爬入轮毂体1内，相比仅设置一个爬梯3的方案，使用更加便利，灵活性更高。

更进一步地，连接环4的内径不小于进人孔11的直径。将连接环4的内径设置的较大，避免妨碍维护人员通过连接环4。本实施例中，连接环4的内径大于进人孔11的直径，当然在其他实施例中，也可适当减少连接环4的内径，但是不宜少于进人孔11的直径。

更进一步地，本实施例中，爬梯3包括两根平行布置的竖向杆31，两根竖向杆31之间设有多根横向杆32，多根横向杆32平行布置，竖向杆31与连接环4固定连接，横向杆32与竖向杆31固定连接，该爬梯3结构简单、可靠、成本低。作为优选的技术方案，竖向杆31、横向杆32可采用圆钢或者钢管，杆件之间优选采用焊接连接，制作简单，成本低，且连接牢固。

更进一步地，本实施例中，竖向杆31与连接环4垂直布置，便于维护人员的重力通过爬梯3可靠地传递至连接环4上。

更进一步地，竖向杆31与连接环4之间固设有加强筋5，通过设置加强筋5可以提高竖向杆31与连接环4之间的连接强度，进而提升工装的可靠性。作为优选的技术方案，本实施例中，加强筋5设有四块，四块加强筋5沿竖向杆31的周向均匀布置。当然在其他实施例中，加强筋5的数量也可适当增减。

本实施例中，竖向杆31与连接环4焊接连接，横向杆32与竖向杆31焊接连接，加强筋5焊接于竖向杆31与连接环4之间，使得工装制作简单、方便，且具有较高的结构强度、可靠性。

作为优选的技术方案，本实施例中，连接环4上沿圆周方向均匀设置有多个连接孔41，连接环4通过设于各连接孔41内的紧固件(例如螺栓等)与环状平面部12相连。连接环4与轮毂体1之间采用紧固件连接，连接强度高，拆装方便。当然在其他实施例中也可采用其他已知的连接方式实现可拆卸功能。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。