一种燃油滤清器集水杯总成的制作方法

本实用新型属于汽车发动机预滤器技术领域，具体涉及一种燃油滤清器集水杯总成。

背景技术：

近年来由于车用发动机排放法规要求的日益严格，必然会引起燃油滤清器的进一步改进和提高。供油系统的高效可靠对发动机的性能起着至关重要的作用。所以，为保证供油系统高效而可靠的工作，必须更加完善燃油滤清器的结构和功能。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种燃油滤清器集水杯总成，其结构紧凑，保证了供油系统工作的高效可靠性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括集水杯本体，设置在所述集水杯本体上部的密封圈及设置在所述集水杯本体外侧的压圈；

所述集水杯本体外周的上部设置一周凸缘，所述凸缘上设置有密封圈；

所述压圈与所述凸缘相适配，压圈位于凸缘的外周；

所述集水杯本体的底部设置有排水口。

进一步地，所述凸缘与集水杯本体外壁形成凹槽，所述密封圈位于所述凹槽内。

进一步地，所述凸缘的纵截面为“L”型，所述压圈设置在凸缘的外表面，所述压圈的纵截面为L型。

进一步地，所述排水口贯通于集水杯本体的底面，所述排水口的下部设置有内螺纹，所述排水口的上部为第一光孔。

进一步地，所述集水杯本体的底面设置有排水槽，所述排水槽的一端设置在集水杯本体的底面，所述排水槽的另一端与排水口连通。

进一步地，所述集水杯本体的底面贯通设置有第二光孔。

进一步地，所述第二光孔的周围设置有三个固定柱，每个所述固定柱内部设置有盲孔。

进一步地，三个所述固定柱中一个固定柱的侧壁与第二光孔的侧壁连接，另外两个固定柱与第二光孔分开设置。

进一步地，所述压圈上设置有三个或三个以上安装孔。

进一步地，所述集水杯本体为透明壳体。

本实用新型积极效果如下：

本实用新型使用时，利用螺栓将压圈安装于燃油滤清器的壳体上，所述压圈用螺栓穿过其上的安装孔，并与滤清器壳体下表面对应的螺栓孔进行连接，拧紧螺栓时会使压圈推动凹槽向上移动，从而将凹槽内的密封圈向滤清器壳体下表面压缩，形成压力密封，可以使滤清器壳体与本实用新型集水杯实现良好的密封。

用户可通过透明集水杯本体1直观的观察到内部水位，可在预留的排水口1-2处选装水位报警器，从而能够最大程度上提醒用户及时排水，避免因延迟或不排水而对发动机供油系统造成危害；设置了第二光孔1-3，可便于客户选装集水杯加热器，从而满足低温条件下工作的工况。本实用新型结构紧凑，保证了供油系统工作的高效可靠性。

本实用新型结构紧凑，保证了供油系统工作的高效可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A部放大示意图；

附图中，1集水杯本体、1-1凹槽、1-2排水口、1-3第二光孔、1-4排水槽、1-5固定柱、1-6凸缘、2密封圈、3压圈、3-1安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型方案进行进一步说明和解释。

本实用新型应用于燃油滤清器，如图1-3所示，本实用新型包括集水杯本体1，设置在所述集水杯本体1上部的密封圈2及设置在所述集水杯本体1外侧的压圈3；

所述集水杯本体1外周的上部设置一周凸缘1-6，所述凸缘1-6上设置有密封圈2；

所述压圈3与所述凸缘1-6相适配，压圈3位于凸缘1-6的外周；

所述集水杯本体1的底部设置有排水口1-2。

进一步地，所述凸缘1-6与集水杯本体1外壁形成凹槽1-1，所述密封圈2位于所述凹槽1-1内。

进一步地，所述凸缘1-6的纵截面为“L”型，凸缘1-6的底部与集水杯本体1连接，所述压圈3设置在凸缘1-6的外表面，所述压圈3的纵截面为L型。从图2中可以看出，L型的压圈3覆盖在L型凸缘1-6的外表面。集水杯本体1外周的上部环绕一周凸缘1-6，压圈3环绕在凸缘1-6外。

进一步地，所述压圈3用螺栓穿过其上的安装孔3-1，并与滤清器壳体下表面对应的螺栓孔进行连接，拧紧螺栓时会使压圈3推动凹槽1-1向上移动，从而将凹槽1-1内的密封圈2向滤清器壳体下表面压缩，形成压力密封，可以使滤清器壳体与本实用新型集水杯实现良好的密封。

进一步地，所述排水口1-2贯通于集水杯本体1的底面，所述排水口1-2的下部设置有内螺纹，所述排水口1-2的上部为第一光孔，所述第一光孔为C型光孔。所述排水口1-2下部的内螺纹便于选装放水旋钮或水位报警器时进行配合安装。可在预留的排水口1-2处安装水位报警器，从而能够最大程度上提醒用户及时排水，避免因延迟或不排水而对发动机供油系统造成危害。

进一步地，所述集水杯本体1的底面设置有排水槽1-4，所述排水槽1-4的一端设置在集水杯本体1的底面，且位于集水杯本体1的底面中心位置，所述排水槽1-4的另一端与排水口1-2连通。

进一步地，所述集水杯本体1的底面贯通设置有第二光孔1-3；便于客户安装集水杯加热器，从而满足低温条件下工作的工况。

进一步地，所述第二光孔1-3的周围设置有三个固定柱1-5，每个所述固定柱1-5内部设置有盲孔。

进一步地，三个所述固定柱1-5中一个固定柱1-5的侧壁与第二光孔1-3的侧壁连接，另外两个固定柱1-5与第二光孔1-3分开设置。选择安装集水杯加热器时可利用固定柱1-5与自攻钉配合进行固定。

进一步地，所述第二光孔1-3上端入口处设置有倒角，便于选装集水杯加热器时进行径向密封，不至于因锐角将其密封圈划伤。

进一步地，所述压圈3上设置有三个或三个以上安装孔3-1。所述安装孔3-1平均分布在压圈3上。安装孔3-1贯通设置在压圈3上。

进一步地，所述集水杯本体1为透明壳体。用户可通过透明集水杯直观的观察到内部水位。较佳地，其底面为球面结构。所述集水杯本体1的材料为TPU。使用时，可通过透明的集水杯本体1直观的观察到集水杯本体1内部水位情况，解决了滤清器内水位过高而未及时放水对供油系统产生的不良影响，最大程度上保证了供油系统的正常工作。

本实用新型使用时，利用螺栓将压圈3安装于燃油滤清器的壳体上，用户可通过透明集水杯本体1直观的观察到内部水位，可在预留的排水口1-2处选装水位报警器，从而能够最大程度上提醒用户及时排水，避免因延迟或不排水而对发动机供油系统造成危害；设置了第二光孔1-3，可便于客户选装集水杯加热器，从而满足低温条件下工作的工况。本实用新型结构紧凑，保证了供油系统工作的高效可靠性。

本实用新型结构紧凑，保证了供油系统工作的高效可靠性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。