专利名称：汽车半导体点火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车半导体点装置，特别指一种不需改变汽车既有点火线路，而可附加的汽车点火装置，它可延长白金触点的寿命，并提高点火性能，使汽车加速及燃烧更快速。
汽车点火的原理，是根据法拉第电磁感应定律，以起动马达带动白金触点之跳动，间断电流流过线圈(变压器)内，在电流间断的瞬间，线圈即产生和原来电流方向相反之反电势，电流愈大，感应电压愈强。因此在白金触点通过的电流愈大，高压线圈所产生的电压也就愈高，点火情况则愈良好，加速效果也愈强。但是白金触点流通的电流愈大，白金触点表面也更易烧毁，而缩短白金触点的寿命。因此，已往的点火系统的改进装置都是利用电流放大装置或电压提高装置，安装在点火次级线圈侧，以提高火花塞的点火电压，并改进点火系统。但是，在点火次级线圈侧增加电压提高装置，其电压高绝缘处理不易，设备成本费用高昂，在使用上不甚经济。
为此，本实用新型的目的在于提供一种汽车半导体点火装置，该装置主要用一分流电流，以减少白金触点流入的电流，并用一和该分流电路串联的电压放大电路，瞬间提高初级线圈的电压，使小电流通过白金触点，大电流通过点火线圈，以产生更强之高压，使点火系统性能状良好，又能延长白金触点的使用寿命，且其制作简易，成本低，且具经济效益。
为实现该目的，本实用新型提供了一种汽车半导体点火装置，它包括一分流电路及电压放大电路，其可直接与汽车点火系统并联，其特征在于该分流电路的晶体管基极与白金触点及高压线圈初级侧的负极相连，其发射极并连接至点火开关的输出点，在白金触点闭合时，使分流电路晶体管导通，该分流电路晶体管的集电极串联顺向二极管，再与电压放大电路晶体管的基极连接，该电压放大电路晶体管的集电极并与高压线圈初级侧的输入点并联，电压放大电路晶体管导通后，提高的电压至高压线圈初级侧，降低白金触点流通电流。
现结合附图，详细说明本实用新型的目的，功效及构造，其中
图1是本实用新型的一个实施例的电路图。
在该图中，各标号表示10－汽车电池16－分流晶体管11－点火开关17－放大晶体管12－水泥电阻140－第一火花塞13－高压线圈141－第二火花塞14－分电盘142－第三火花塞15－起动马达143－第四火花塞144－白金触点参阅
图1所示，在起动马达15转动后，白金触点144即开始产生跳动，当白金触点144闭合时，电流由电池10经点火开关11，至分流晶体管16的发射极，电流由晶体管的基极经白金触点144至外壳接地负极，从而构成一回路，分流晶体管16导通，大部份的电流经由分流晶体管16的集电极至放大晶体管17的基极，使晶体管17导通，此时，高压线圈13的初级电流经由点火开关11、晶体管17、高压线圈13至外壳接地，构成一回路，点火系统充磁；当白金触点144开启时，晶体管16的基极电流中断，造成晶体管16停止工作，同时另一晶体管17因基极和发射极无电流导通亦呈截止状态，高压线圈13的初级线圈回路中断，产生反电势，在次级线圈高压侧感应出高电压，高电压再经由分电盘14分配至各缸火花塞，完成跳火工作，点燃发动机。
由于白金触点144的闭、开情形甚为快速，在其闭合时，仅有微量的电流流过白金触点144，使晶体管16、17导通，此时电瓶电流通过点火开关11到达晶体管17的发射极，近乎全部的是电流经由集电极通过高压线圈13的初级线圈，使高压线圈13的初级侧建立强烈的感应磁场后，白金触点144随即打开，产生反电势，在高压线圈13的次级侧产生高电压，使火花塞跳火，因此白金触点144流过的电流相当微小，可延长其使用寿命，另一方面电瓶电流经晶体管17放大送至高压线圈13的初级侧，其造成的反电势更为提高，高压线圈13的次级侧产生的电压亦随之提高，使点火系统的点火效果更好，加速更快。
综上所述，本实用新型一方面可使得汽车点火的效果更顺畅，另一方面可减少白金触点流过的电流，以降低触点损耗及故障。
权利要求1.一种汽车半导体点火装置，它包括一分流电路及电压放大电路，其可直接与汽车点火系统并联，其特征在于该分流电路的晶体管基极与白金触点及高压线圈初级侧的负极相连，其发射极并连接至点火开关的输出点，在白金触点闭合时，使分流电路晶体管导通，该分流电路晶体管的集电极串联顺向二极管，再与电压放大电路晶体管的基极连接，该电压放大电路晶体管的集电极并与高压线圈初级侧的输入点并联，电压放大电路晶体管导通后，提高的电压至高压线圈初级侧，降低白金触点流通电流。
专利摘要本实用新型提供一种汽车半导体点火装置，其主要是借一分流电路，以减少白金触点流入的电流，并用一和该分流电路串接的电压放大电路，以提升高压线圈之电压，使小电流通过白金触点，大电流通过点火线圈，而产生更好的点火系统、更强的高压，且延长白金触点的使用寿命。
文档编号F02P3/05GK2156300SQ9320442
公开日1994年2月16日 申请日期1993年2月27日 优先权日1993年2月27日
发明者吴绍忠 申请人:吴绍忠